Реперный диск в норме. Вобщем фильтр топливный забился песком (хз где набрал) поменял, форсунки тоже поменял (хреново заводилась на тёплую).Топливный насос лежал новый, пока фильтр менял и его заодно решил поменять(старый гудел сильно) Двиг стал норм работать и резвость появилась. Только вот с воздухом непонятка так и осталась 14кг\ч и форсунки брызгают 7мс. С момента покупки авто так (3 года). расход бенза на холостом 1.2 л\ч. и стреляет в глушитель при нажатии сильно на газ и отпускании педали.

Изменено 12 августа, 201411 г. пользователем haramamburu

Какое давление топлива на пуске? на холостом, и при резком полном открытии дросселя?

Изменено 12 августа, 201411 г. пользователем morozof_777

Реперный диск в норме. Вобщем фильтр топливный забился песком (хз где набрал) поменял, форсунки тоже поменял (хреново заводилась на тёплую).Топливный насос лежал новый, пока фильтр менял и его заодно решил поменять(старый гудел сильно) Двиг стал норм работать и резвость появилась. Только вот с воздухом непонятка так и осталась 14кг\ч и форсунки брызгают 7мс. С момента покупки авто так (3 года). расход бенза на холостом 1.2 л\ч. и стреляет в глушитель при нажатии сильно на газ и отпускании педали.

На заглушеном и включенном зажигании АЦП ДМРВ сколько?РВ не спешит?

ДМРВ на заглушённом авто - 1.077 в. с клеммы АКБ 1.128 в.

на заведённом на ХХ - 1.663 в. с клеммы АКБ 1.7 в.

ДМРВ на заглушённом авто - 1.077 в. с клеммы АКБ 1.128 в.

сначала ревизия масс, потом скорее всего замена ДМРВ

А если попробовать массу ДМРВ на минус клемму на АКБ бросить проверить?

в диагностических целях можно, но не более

В общем разницы нет.... Я тут прочитал что 1.06+ датчик уже давно сдох. Это так?

не всегда, иногда и 1.035в , а показания дает правильные

вам же советовали выше, не мучайте не себя не машину, найдите спеца, диагностика стоит не дорого от 500 до 1000

с экономите кучу времени, нервов и денег

ща начнете менять все подряд.....

Изменено 12 августа, 201411 г. пользователем wlad-18

В общем разницы нет.... Я тут прочитал что 1.06+ датчик уже давно сдох. Это так?

Друзей на аналогичном авто нет?Самый простой метод-подменить датчик на заведомо исправный.

Просто пойми-одним сканером не всегда сумеешь найти трабл.

Вобщем то проблем с авто то нет и расход в норме... Просто меня заботит диагностическая картина движка, Зимой в -35 заводится, движок тянет, работает стабильно.... Поищу датчик на подмену, гляну что да как, отпишусь...