Доброго всем утра!

Откапали у нас осциллограф С1-94. Состояние с виду хорошее, сильно запылен.

Не могу найти на него нормальную инструкцию, да и вообще есть смысл его настраивать обучаться работать? Для использовании в автосервисе он пригоден? Или искать что то другое?

Если есть у кого опыт работы с этими осциллографами, то огромная просьба помочь в настройке и обучить меня им правильно работать. Не бесплатно соответственно.

Доброго всем утра!

Откапали у нас осциллограф С1-94. Состояние с виду хорошее, сильно запылен.

Не могу найти на него нормальную инструкцию, да и вообще есть смысл его настраивать обучаться работать? Для использовании в автосервисе он пригоден? Или искать что то другое?

Если есть у кого опыт работы с этими осциллографами, то огромная просьба помочь в настройке и обучить меня им правильно работать. Не бесплатно соответственно.

Нормальный осцилограф, если правильно пользоваться , . Там основная настройка это ручка вольтажа и развертка на верху синхронизация. Ставишь вольтаж ( для авто) примерно вольт 10, развертку в зависимости от сигнала( шире или уже) и синхронизацией ловишь сигнал, что бы стоял без пробега по экрану. Вход ставишь (если сигнал синусоидальный) через емкость, если надо смотреть постоянный то ( синусоидальный с постоянным) Проще включи и подцепи к источнику любого сигнала и покрути ручки и все поймешь. Сигнал можно для эксперемента взять с реле поворотов в рабочем режиме и потренироваться.Информация по осцилу должна быть в инете, ищите и обрящете. Удачи! (писал по памяти работы с осцилографами в КИПа)

Изменено 10 августа, 201411 г. пользователем Tumaster

по моему он еще и двухлучевой?

Изменено 10 августа, 201411 г. пользователем тас

Осцил однолучевой, полоса до 10Мгц, как сказали выше - очень прост, бери и работай. Для мастерской - вполне.

Для верности показаний не забудьте откалибровать прибор. Информации по настройке и эксплуатации в нете вагон, не важно какой осциллограф отличаются в принципе только расположением органов управления и рабочими характеристиками

Найти книжку типа "осциллограф для чайника" там всё разжевано. А по устройству и управлению они все похожи, если не брать что ни будь узкоспециальное.

Изменено 11 августа, 201411 г. пользователем romario-1

А потом лучше пойти и купить что-то типа ригол, потому что в современном мире цифровой осцилл поудобнее будет. Небо и земля.

А потом лучше пойти и купить что-то типа ригол, потому что в современном мире цифровой осцилл поудобнее будет. Небо и земля.

Любым можно работать, надо только уметь им пользоваться.Цифровой хорошь по удержанию синхронизации, а этот по частоте.У меня есть старый осцил, иногда очень выручает, когда надо посмотреть сигнал частотой 100-150 мгц

чем это этот осцилл так хорош по частоте? 10МГц всего. да карманный dso-203 не сильно хуже ;)

ну а серьезные цифровики имеют полосу гораздо больше....

чем это этот осцилл так хорош по частоте? 10МГц всего. да карманный dso-203 не сильно хуже ;)

ну а серьезные цифровики имеют полосу гораздо больше....

Имеется в виду для просмотра по автомобилю этого осцила вполне достаточно для небольшого сервиса, а по серьезным, да есть а цена какая?

Изменено 23 августа, 201411 г. пользователем Tumaster

Имеется в виду для просмотра по автомобилю этого осцила вполне достаточно для небольшого сервиса, а по серьезным, да есть а цена какая?

 

цена - другая. но, думаю, цифровики с полосой 10МГц просто не производятся - ибо там остальная начинка стОит слишком дорого, чтобы ограничивать полосу ;) то есть на 50МГц и на 10 будут стОить примерно одинаково ;) то есть вот это "Цифровой хорошь по удержанию синхронизации, а этот по частоте" - тут как-то не катит. по частоте он более чем скромен. а для работы с авто, если хочется одноканальник - то и дсо нано вполне себе справляется. дсо203 в 3 раза дороже, но имеет два канала и сильно луче по параметрам.

 

этот же старичок - ну осцилл как осцилл. им тоже можно пользоваться. но тот же лямбда-зонд им не проверишь, например - нет медленной развертки. тот же расходомер - не проверишь, потому что сигнал непериодический... высокое разве что смотреть, ДПКВ/ДПРВ, датчики АБС...