Опубликовано 11 августа, 201411 г. comment_638727 Требуется помощью. Я владею авто.SsangYond Kyron выпуска 2010 г. дизель 2 литра 141 .л.с. Появилась неисправность по комп. диагнос. ошибка Р0108-высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления и следом ошибка Р1235-сбой операции. Загорается Чек. И двигатель теряет мощность. Нет приёмистости. Поменял датчик - результат ноль. Почистил фильтра в регуляторах турбонаддува - изменений нет. Поменял регуляторы наддува местами - при скорости 100-110 стал дёргаться двигатель , появились рывки в авто . Обороты больше 2900 не развевает. Мужики подскажите, он меня достал, диагностика не совершенна и определить неисправность не могу. Опыта с дизелями - ноль. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52827-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%80%D0%BE%D0%BD/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 декабря, 201411 г. comment_704407 Каким сканером смотрел? Лаунч не плохо с ними работает. Нормальным сканером ошибки прочитать и данные в движении посмотреть. Упс на дату не посмотрел :-D Изменено 22 декабря, 201411 г. пользователем Nik_Kl Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52827-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%80%D0%BE%D0%BD/#findComment-704407 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 декабря, 201411 г. comment_704418 Модуляторы смотреть надо, с разборкой и дефектовкой мембран. Дату видел, но может ещё кто нырнёт в тему. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52827-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%80%D0%BE%D0%BD/#findComment-704418 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 января, 201511 г. comment_712804 Вакуумным насосом проверить перемещение привода лопаток турбины-должно перемещаться без заеданий. P0108- появляется из за перенаддува. Ну а далее Р2135(регулирование давления наддува) и аварийный режим. Модуляторы турбины и ЕГР очень часто выходят из строя. Там надо ставить фильтра на вентилирующем входе вместо паралонки под крышечкой. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52827-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%B9%D1%80%D0%BE%D0%BD/#findComment-712804 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь