Опубликовано 16 августа, 201411 г. comment_640562 Здраствуйте. В дизелях не силен, подскажите пожалуйста на скрине топливные коррекции по форсункам имеют разные значения - на сколько серьезные отклонения этих значений. И скажите когда значение в "-" это форсунка переливает? На авто бывает выскакивают ошибки Р0091 и P0092. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52959-fiat-doblo-2010-%D0%B3%D0%B2-16-multijet/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 августа, 201411 г. comment_640577 крекция в норме .а вот давение отображает чтото не правельно .не может быть давление 15000 бар. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52959-fiat-doblo-2010-%D0%B3%D0%B2-16-multijet/#findComment-640577 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 сентября, 201411 г. comment_652696 Injector not new.....I have this value after 50000 km.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52959-fiat-doblo-2010-%D0%B3%D0%B2-16-multijet/#findComment-652696 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 ноября, 201411 г. comment_681693 Кинь обратки на форсунки, тогда увидеш и сравниш налив форсунок. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/52959-fiat-doblo-2010-%D0%B3%D0%B2-16-multijet/#findComment-681693 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь