Добрый день ! Есть ли у кого нибудь схема реально работающего эмулятора на электронных компонентах ? Интернет конечно напичкан разнообразными схемами, но комментов к ним маловато. Варианты на одном резисторе с кондером прошу не выкладывать.

А поиском пользоваться религия не позволяет ? Набей в поиске "эмулятор датчика кислорода на микроконтроллере своими руками" и читай не ленись . Или тебе готовое подавай ? Тогда бери лучше сразу деньгами

Изменено 18 сентября, 201411 г. пользователем yalymka

А перепршить машину на евро2?

А поиском пользоваться религия не позволяет ? Набей в поиске "эмулятор датчика кислорода на микроконтроллере своими руками" и читай не ленись . Или тебе готовое подавай ? Тогда бери лучше сразу деньгами

Я вообще то рабочую схему прошу, а не готовую обманку умник х...в. В интернете много схем - 80 процентов из них г...но. Жалко ? Тогда лучше промолчи.

 

А перепршить машину на евро2?

Да легко. Но неинтересно :-)

Вот тут как раз ты "умник хитрожопый" ! Люди на этом деньги зарабатывают и ты думаешь они прошивку в свободное плавание для тебя отпустят ?

В инете много предложений покупай . Тебе же тока один наверное нужен ?

Изменено 18 сентября, 201411 г. пользователем yalymka

Вот тут как раз ты "умник хитрожопый" ! Люди на этом деньги зарабатывают и ты думаешь они прошивку в свободное плавание для тебя отпустят ?

В инете много предложений покупай . Тебе же тока один наверное нужен ?

Прошивку ??? :blink: Разуй глаза братиш...Мне хватит обычной схемы куском угля на асфальте нарисованной ))) А прошивка мне пока без надобности

На вот тебе "прошивку" в свободное плавание ! Зашей себе в мозг. (По секрету: купил в яндекс картинках)

Изменено 18 сентября, 201411 г. пользователем roller83

Кури темы по описанию работы современных датчиков кислорода , с тобой спорить не буду , а этой схеме на счетчике сто лет в обед и поиск ее сразу выдает . Если бы все было так просто не создавались бы эмули на микроконтроллерах , Походу воспользовался все-таки по совету поиском ?

Кури темы по описанию работы современных датчиков кислорода , с тобой спорить не буду , а этой схеме на счетчике сто лет в обед и поиск ее сразу выдает . Если бы все было так просто не создавались бы эмули на микроконтроллерах , Походу воспользовался все-таки по совету поиском ?

Поиском я до совета еще пользоваться начал. Ты невнимательно читаешь сообщения.

В интернете много схем - 80 процентов из них г...но.

Давай перестанем балаган разводить. Курю темы по описанию работы современных датчиков кислорода и заодно просто курю.

Изменено 18 сентября, 201411 г. пользователем roller83

roller83, схема в твоем топике не имеет никакого отношения к теме. Это эмулятор зонда до ката, для ГБО ранних поколений.

roller83, схема в твоем топике не имеет никакого отношения к теме. Это эмулятор зонда до ката, для ГБО ранних поколений.

Так это я для yalymka выложил, он кричал что это прошивка и хотел ею торговать начать...

Ты с чего упал ? Где и в каком месте я тебе прошивку продавал ? Ты вообще думаешь о чем пишешь ? Покажи мне , где я тебе предлагал прошивку ! Ты сам открыл тему по эмулятору и ты сам же выложил схему херни , которая нынче нафиг не нужна !

Изменено 20 сентября, 201411 г. пользователем yalymka

Ключевое слово темы: "херня" ...

....Люди на этом деньги зарабатывают и ты думаешь они прошивку в свободное плавание для тебя отпустят ?

В инете много предложений покупай ....

Да курю я, курю, второй блок пошел. Не волнуйся ты так ты ж первый тут воду лить начал.

Самое "интересное", что с совсем небольшой доработкой данной схемы эмуля он вполне удачно выполняет свои функции в качестве именно эмулятора работы лямбда-зонда после катализатора. Выставляешь предел выдаваемого вольтажа: 0.17 - 0.47, период 1 сек, заливаешь платку эпоксидкой, 3 провода: +,-, сигнал. И устанавливаешь в авто. Устанавливаю когда клиент не хочет по деньгам прошивку Е2. Работает данная схемка безотказно уже пару лет, устанавливалось на порядка 60 авто, как отечественные, так и импортные (любые). Так что - каждому решать: прошивка Е2 или такой "копеечный" эмуль. Как вариант эмуль с процессором.

Устанавливаю когда клиент не хочет по деньгам прошивку Е2.

Да плевать, что клиент там хочет или не хочет! Ещё у клиентов на поводу не ходили. А вы своими эмулями и сами не разбогатеете и другим все перегомняете!

Самое "интересное", что с совсем небольшой доработкой данной схемы эмуля он вполне удачно выполняет свои функции в качестве именно эмулятора работы лямбда-зонда после катализатора. Выставляешь предел выдаваемого вольтажа: 0.17 - 0.47, период 1 сек

 

Вы не ошиблись? Вроде бы контрольный зонд при исправном каталитическом нейтрализаторе должен показывать богатую смесь, а это больше, чем 0,47 вольт.

Вы не ошиблись? Вроде бы контрольный зонд при исправном каталитическом нейтрализаторе должен показывать богатую смесь, а это больше, чем 0,47 вольт.

Ну не "хочет" эмуль по этой схеме давать выход порядка 0.4 - 0.75 В. Нижний предел регулировки входа начинается от 0.1 В. Поэтому и выставляю 0.17 - 0.47 В. А ЭБУ авто этого достаточно для того, что не появлялись ошибки 0420, 0422.

Эта тема не стоит обсуждения , поскольку схема на счетчике на опрос эбу не отвечает !

Да плевать, что клиент там хочет или не хочет! Ещё у клиентов на поводу не ходили. А вы своими эмулями и сами не разбогатеете и другим все перегомняете!

На клиента не плевать надо (есть такая народная пословица "Не плюй в колодец, пригодится воды испить"), а объяснять ему, что "лучше" сделать при появлении ошибок из разряда "низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора" - прошивку ЭБУ или эмуль (физическим удалением катализаторов НЕ занимаюсь). Процентное соотношение согласия клиента после "разъяснения" на прошивка-эмуль где-то 4 к 6. Тем более, что эмуль реально работает и сбоев практически не дает.

А насчет типа "дорогу переходите другим" - работа оценивается по отсутствию брака, а клиенты довольны и денежку платят со словами "спасибо". А кому не нравится, что ставятся эмули - так сделай клиентосу подобное и за бесплатно. Они будут довольны.

 

Эта тема не стоит обсуждения , поскольку схема на счетчике на опрос эбу не отвечает !

В смысле не отвечает?

Все диагностика авто показывает, работа 2 -ой лямбды - да, не совсем правильная, идет только заданная NE555 и обвязкой синусоида.Но, на создание правильной топливо-воздушной смеси это никоим образом не влияет, а ошибок 0420 "серии" не вызывает. И это хорошо.

это как раз зависит от машины и ЭБУ. на некоторых работа второго лямбда-зонда отслеживается по интересным алгоритмам, и все такие синусоиды прочухиваются на раз. на некоторых - идет и коррекция смеси по второму датчику. не такая сильная как по первому, но вполне ощутимая при некорректной работе.