это как раз зависит от машины и ЭБУ. на некоторых работа второго лямбда-зонда отслеживается по интересным алгоритмам, и все такие синусоиды прочухиваются на раз. на некоторых - идет и коррекция смеси по второму датчику. не такая сильная как по первому, но вполне ощутимая при некорректной работе.

Вот поэтому и ставлю на авто с "интересными" алгоритмами опроса (типа Ауди, Форд и др.) подобные эмуляторы, главное, чтобы подогрев лямбды был "живой".

Самое "интересное", что с совсем небольшой доработкой данной схемы эмуля он вполне удачно выполняет свои функции в качестве именно эмулятора работы лямбда-зонда после катализатора. Выставляешь предел выдаваемого вольтажа: 0.17 - 0.47, период 1 сек, заливаешь платку эпоксидкой, 3 провода: +,-, сигнал. И устанавливаешь в авто. Устанавливаю когда клиент не хочет по деньгам прошивку Е2. Работает данная схемка безотказно уже пару лет, устанавливалось на порядка 60 авто, как отечественные, так и импортные (любые). Так что - каждому решать: прошивка Е2 или такой "копеечный" эмуль. Как вариант эмуль с процессором.

А какая доработка данной схемы?

Вместо постоянных резисторов R5 и R6 по 22 кОм ставлю один подстроечный на 100 кОм для выставления амплитуды сигнала. R1 на 10 кОм нужен для выставления периода сигнала.