Всем привет!

Во время движения загорелись значки: Чек, АБС, желтый индикатор тормозной системы, индикатор пробуксовки, и большой восклицательный знак.

 

Ошибки:

 

P0A94

C1259

C1310

 

Есть у кого подобный опыт? Куда копать?

А что у вас нет нормальной диагностики в VladVegas ?

Что за позорище с P0A94 C1259 C1310 ?

Это о чем ?

Не позорьтесь и не позорьте Дальний Восток на всю страну !

Во Владивостоке на каждом углу дилерский сканер найти можно.

Изменено 2 октября, 201411 г. пользователем guestt

Ну DTC P0A94 имеет подкод.

А так это всё говорит о не исправности инвертора.

А что у вас нет нормальной диагностики в VladVegas ?

Что за позорище с P0A94 C1259 C1310 ?

Это о чем ?

Не позорьтесь и не позорьте Дальний Восток на всю страну !

Во Владивостоке на каждом углу дилерский сканер найти можно.

Я не диагностик. Просто мотал пробеги на 4-х приусах и владелец попросил посмотреть ошибки на одном из них. Ошибки по ABS VSC но дело не в ABS. Смотрел G-Scan-он. До меня двое (спецов по Приусам) не смогли определить вчем дело! Вот им то и должно быть стыдно!! Опять же клиент счас скупой пошел! Хотят за копейки .... вот и результат! Отвез машину к нормальным спецам и все устронили.

Ну DTC P0A94 имеет подкод.

А так это всё говорит о не исправности инвертора.

Да именно инвертор и заменили.

Изменено 3 октября, 201411 г. пользователем Alex888

Не удивлюсь.Там ломаться то больше нечему

Значит такие спецы!!! Самый важный код это P0A94- Под код нужен? Там их 25 какой из них?

О как - видать пора запасаться инверторами от 30 ток.

Интересно - симптомы выхода их из строя такие же как на 11 м?

Тоже на 30-ке менял инвертор на праворукой .

Подниму тему .

Toyota prius 2010 года 

Во время движения загорелись значки: Чек, АБС, желтый индикатор тормозной системы, индикатор пробуксовки, и большой восклицательный знак.

 

Ошибки в гибридной установке P0A94-553, Р0А94-557.

И в ABS C1259, C1310. 

Предохранители, чеку проверил, замена инвертора ?

Лог Techstream.

PRIUS_2ZRFXE_JTDKN3DU2A1147408_10-08-2016 205118.rar

Изменено 11 августа, 20169 г. пользователем al-31f

Неисправность инвертора, заменили, одна из причин - забитый в хлам пухом радиатор. 

Столкнулся с такой проблемой год назад, симптомы : едешь как дедушка.... не работает сцепка - бензинка -электричка , в связи с выходом из строя инвертора...(был интерексчный факт - когда скидываешь ошибку через тэчстрим - едишь на бензе , как заглушишь-заведёшь, опять вся панель в лампочках и едешь на электрике- но его заряжает бенз , тоесть не разрядишь в ноль, так я месяц ездил ) Ну так и вот - результат - перерыл тыщщы страниц тех облуживания ( книжечка на данный паровоз состоит из 7600 страниц, это уже не говоря о том что они на японском) и тыщи форумов приусоводов- ВЫВОД - можно машину и в гараже оставить и инвертор сломается ( на инверторах первой ревизии плата с процессором ( самый нагревающийся элемент - ну или как то так он тут называется ) расположена в далеке от охлаждения инвертора. Конечно если вы оставите и инвертор пятой ревизии без охлаждайки вы его загубете - но факт - я ещё не слышал о выходе из строя инверторов пятой ревизии... В общем для кулибиных - его да и почти всё что в этой машине можно ( а лучшедаже нужно  для само познания ) чинить самому - замена инвертора у меня заняла 4 часа - это при том что мороз был -10 я греться ходил... а так прясли 5т.р.... сам инвертор с биробиджана обошёлся в 30т.р. - Мегасервисцентры предлогали за 160-280...