Опубликовано 16 февраля, 201312 г. люди а может кто знает как передвинуть отсечку на микасе 10.3+ ну хоть до 7000
Опубликовано 26 апреля, 201312 г. manowar85 -интересно зачем,отпишытесь??? как кроме сдвижки отсечки будем боротся с эфектом "зависания клапанов"
Опубликовано 27 июня, 201411 г. Пришёл VAG 409.1 16PIN, как подключить в 12 пиновый разъём сенса без переходников..внутри 4 провода, какой куда?
Опубликовано 11 июля, 201411 г. Доброго всем времени суток. Автомобиль Сенс 1.3 _M114151SK134437_AEC_02_33_151_Nov_16_2011_R69_MIKAS_10_3_0_TF698P-14110101 11 07 2011г. Проблема в том ,что когда авто заводиться хх пригает до 1200об/мин,а потом падают обороты до 300-400 и так пару раз,иногда глохнет. Потом устанавливаются в пределах 850-900об/мин и далее стабильно. При чем тестировал авто в поворотах,резко сбрасивая газ и резко ускоряясь,просто сбрасывая на нейтралку перед светофорами-хх стабильный. Разгон,динамика,приемистость-все четко... Менялись РХХ,ДПДЗ,подсосов нет. Скрутки не смотрел... На стоке авто тупее.Перешил тюн- есть приемистось,динамика,стабильный хх в движении,пхх без дерганий. Единственная проблема-это та,которую,я описал выше с ХХ при запуске двигателя. Может кто,чего подскажет Спасибо. Изменено 11 июля, 201411 г. пользователем A V D
Опубликовано 4 августа, 201411 г. Доброго всем времени суток. Автомобиль Сенс 1.3 _M114151SK134437_AEC_02_33_151_Nov_16_2011_R69_MIKAS_10_3_0_TF698P-14110101 11 07 2011г. Проблема в том ,что когда авто заводиться хх пригает до 1200об/мин,а потом падают обороты до 300-400 и так пару раз,иногда глохнет. Потом устанавливаются в пределах 850-900об/мин и далее стабильно. При чем тестировал авто в поворотах,резко сбрасивая газ и резко ускоряясь,просто сбрасывая на нейтралку перед светофорами-хх стабильный. Разгон,динамика,приемистость-все четко... Менялись РХХ,ДПДЗ,подсосов нет. Скрутки не смотрел... На стоке авто тупее.Перешил тюн- есть приемистось,динамика,стабильный хх в движении,пхх без дерганий. Единственная проблема-это та,которую,я описал выше с ХХ при запуске двигателя. Может кто,чего подскажет Спасибо. Наверное поздно пишу.... ЭТО АВТОМоБИЛЬ ЗАГАДКА!, точнее этот ЭБУ + движка. На просторах инета есть много тем на этот дефект: правильно ли подключен клапан абсорбера? нет ли больших утечек в дроссельной? или наоборот? какие коррекции топливной (это выставляется в ЭБУ, 50/150-стандарт без кондишки)?... и еще варианты разные .... Некоторые чтоб не плавало поднимают обороты ХХ (встречал 1050 об/мин).... в этих блоках управление оборотами ХХ в первую очередь руководит угол опережения зажигания.... поэтому обороты и скачат (такое мое мнение) .... Рассказал что знал, может и вру... меня не пинать....
Опубликовано 5 августа, 201411 г. Доброго времени суток Всем. Помогите с проблемой, нету питания на 3-й форсунке
Опубликовано 6 декабря, 201410 г. Сенс 1.3 ЭБУ Микас 10.3 перепрошит в Е-0 (http://www.auto-bk.r...findpost&p=8408) ХХ – стабильный. При спокойной езде нареканий нет. При динамичном разгоне (6000-7000об/мин.) и далее езде накатом зависают обороты на 1500-1700 (признак ХХ при этом есть), затем при остановке авто приходят в норму. АЦП ДПДЗ 0,41В. РХХ на ХХ 27 шагов Абсолютное давление на ХХ 270. (подсосов нет) Все возможные рекомендации по обслуживанию ДП (перетечки), замены РХХ, выполнены. Вот нашел статейку по этой теме. XX_Sens.rar У кого есть опыт по этому авто. Где искать причину? Разъем, что внизу – это электроподогреватель? Как хорошо он должен нагревать ДП? Прошивкой и регулировкой со все лечиться.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь