Опубликовано 12 октября, 201411 г. На Mazda CX5 2013 стоит аппарат CV-VM42F4JM c таким разъемом на пине B есть +B, на пине R нет АСС, поэтому в машине не дышит, хотя на столе включается. При краштесте пострадал преобразователь DC/DC PE0318572 Нужен он, как я понимаю, для поднятия напруги для некоторых потребителей до номинала во время просадки бортсети, например при прокрутке стартером. Накопал структурку, но в ней этот блок показан условно. У меня такой вопрос, что еще запитано от этого конвертера? Схема может есть у кого под рукой. Если только голова с блоком навигации, то этот блочок теоретически можно игнорировать, но где тогда взять у этой CX5 +"ACC", с какого проводка поближе к центральной консоли, чтобы включалась магнитола? Телега с кнопкой START. Машина свежая, со схемами напряг.:( Изменено 12 октября, 201411 г. пользователем Xor
Опубликовано 13 октября, 201411 г. Не понимаю зачем вообще он нужен.Ведь при запуске ДВС вообще отключаются потребители АСС.Возможно что этот адаптер и организует АСС по цифре с авто.
Опубликовано 13 октября, 201411 г. Автор Блочок рабочий оказался, провод в жгуте из моторного от блока реле в салон где-то порван, при ударе видимо этот жгут потянуло больше, чем нужно. Но это уже проблемы электриков. Моя задача была проверить этот блок и магнитолу, они работают. Можно на этом тему закрыть.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь