Опубликовано 20 октября, 201411 г. Автор comment_670152 Вот тут все иначе,я писал трактовку ошибки выше, и показания дмрв на заведенном в норме.есть только кореляция - не соответствие сигналов на заглушенном.хотя дроссель проходит адаптацию.завтра приедет спринтер с таким же движком для сравнения рабочих параметров,вот и будет ясно что куда.(давно так не воевал с авто).тем немение спасибо за совет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-670152 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 октября, 201411 г. comment_670180 если ошыбка висит даже заглушенном двигаделе значить либо обрив либо короткое замигания. Это предположение или утверждение? Сотню раз видел на заглушенном моторе огромные показания ДМРВ и всегда ДМРВ был в норме. На остановленном моторе не стоит вообще на это смотреть. Это результат вычисления ЭБУД, а непосредственная величина расхода. Если обрыв проводки-то ошибка будет совсем не такая, да и показания меняться ,адекватно наддуву и работе егр не будут Изменено 21 октября, 201411 г. пользователем 052 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-670180 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201411 г. Автор comment_670931 Стар и вперед. А без него так и будете заслонки мыть и херней страдать... Вот по этому поводу частично соглашусь,но стар за вас отчищать впускной тракт не будет. (Понятно с ним было бы быстрее , но он скоро придёт).Так что занятие только диагностикой без вмешательств в механику - не панацея (даже с оборудованием диллерского уровня. По теме!!! Наконец то добил я этот авто! И так по порядку - в следствии залипшего егра засрало дроссель, весь впуск(все в дерьме) теплообменник егр не имел пропускной способности, адаптив дмрв улетел в потолок, во всех прогах есть сброс адаптива эбу - но сбрасывается не всё!!! Решение - обучение ДМРВ + сброс загрязнения воздушного фильтра и ошибка ушла. Что самое интересное - это делается и без старухи.. Всем откликнувшимся спасибо. Тему можно закрывать Изменено 22 октября, 201411 г. пользователем morozof_777 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-670931 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 201411 г. comment_671902 Чтобы ошибки сбросился успешно стар просит после выключение подождать около 1минут, и подом только включить зажигание, а иногда и стерет повторно.Таких указаниях встречал именно при диагностике новых дизелей МВ. Изменено 24 октября, 201411 г. пользователем MASTER CLASS Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-671902 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201411 г. Автор comment_672977 Чтобы ошибки сбросился успешно стар просит после выключение подождать около 1минут, и подом только включить зажигание, а иногда и стерет повторно.Таких указаниях встречал именно при диагностике новых дизелей МВ. Пока не встречал! Но проблема в не стирающейся ошибки не в выжидании 1 минуты, а в завышенном адаптиве который необходимо сбросить на заводские параметры и инициалезировать Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-672977 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201411 г. comment_681027 Стоит, наверное, проверить разъёмы, и при необходимости промыть чем нибудь навроде контактола - может висеть переходное сопротивление. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-681027 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 ноября, 201411 г. Автор comment_681113 Стоит, наверное, проверить разъёмы, и при необходимости промыть чем нибудь навроде контактола - может висеть переходное сопротивление. Вы хоть тему читали? да и правила форума игнорировать не стоит!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-681113 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201411 г. comment_682387 Вы хоть тему читали? да и правила форума игнорировать не стоит!!! Приношу извинения, предложение относилось к совершенно другой теме. И на старуху бывает проруха. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-682387 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 ноября, 201411 г. Автор comment_682537 А профиль так и не заполнили...................... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/54580-mercedes-w212-e220cdi-2009%D0%B3-%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2/page/2/#findComment-682537 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь