Я просто пока разбираюсь с LC-1, подключил Красный и Синий провода напрямую (через предохранитель 15А) к аккумулятору, а вот Белый никуда не подключал. Таким образом при включении LC-1 все вроде идет по инструкции, датчик прогревается, показометр показывает смесь на воздухе 21,9, а потом при включении зажигания смесь то показывается, то нет, то вдруг все сбрасывается и появляется ошибка Error 2 Heart Open, иногда проскакивает ошибка Error 4 и Error 8. Вот я и думаю может это быть из-за того что Белый провод не подключен и от этого LC-1 глючит?

Калибровка на воздухе должна показывать 20.9%, отключите зонд, включите питание LC ,отключите питание LC, включитете зонд и подайте питание а потом сделайте колибровку зонда по воздуху, запустите программу и проверьте визуально.

Калибровка на воздухе должна показывать 20.9%, отключите зонд, включите питание LC ,отключите питание LC, включитете зонд и подайте питание а потом сделайте колибровку зонда по воздуху, запустите программу и проверьте визуально.

Все так и делал, сначала при включении LC уже с зондом показометр выдает 7,4, индикатор моргает, потом индикатор загорается постоянно и выдает 21,9. Вкрутили датчик в трубу, включили LC, завели мотор. Датчик сначала показывал разные значения от 19,1 до 13,8, потом вдруг опять индикатор начинал моргать, показывал 7,4 и затем 19,1 на холостом ходу. При этом на доли секунды проскакивали значения похожие на правду вроде 14,8, 13,8 и т.д. А потом опять перезагрузка или ошибка Error 2. Белый провод при этом не подключен. Все оборудование новое, без подачи питания мотор не заводили...

Белый провод при этом не подключен

 

Инструкцию прочти внимательно и подключи всё как там написано! И тогда все вопросы отпадут сами собой!!!

Инструкцию прочти внимательно и подключи всё как там написано! И тогда все вопросы отпадут сами собой!!!

Ну конечно же я читал инструкцию, только вот с белым проводом не совсем понял. Описанное мной выше может быть из-за неподключенного белого провода? И еще, подскажите, можно ли удлинить провода лямбды чтобы контроллер при настройке мотора лежал в машине, а не болтался на улице?

Инструкцию прочти внимательно и подключи всё как там написано! И тогда все вопросы отпадут сами собой!!!

 

поделитесь инструкцией на русском именно под этот комплект

интересно разобраться перед тем как приобрести ;)

привет всем

 

вопрос по датчику кислорода 

 

оригиал 0258007057

 

прямая замена 0258007351

 

а возможен ли вариант замены на 0258007090?

 

 

Список совместимых датчиков под LC-1.

 

1. 0 258 007 049 cable 980 мм

2. 0 258 007 053 cable 630 мм

3. 0 258 007 057 cable 760 мм

4. 0 258 007 061 cable 840 мм

5. 0 258 007 063 cable 1150 мм

6. 0 258 007 068 cable 340 мм

7. 0 258 007 085 cable 1090 мм

8. 0 258 007 090 cable 1200 мм

9. 0 258 007 092 cable 470 мм

10. 0 258 007 095 cable 340 мм

11. 0 258 007 097 cable 480 мм

12. 0 258 007 105 cable 860 мм

13. 0 258 007 109 cable 920 мм

14. 0 258 007 111 cable 510 мм

15. 0 258 007 116 cable 820 мм

16. 0 258 007 125 cable 760 мм

17. 0 258 007 140 cable 800 мм

18. 0 258 007 142 cable 360 мм

19. 0 258 007 143 cable 360 мм

20. 0 258 007 149 cable 1000 мм

21. 0 258 007 154 cable 710 мм

22. 0 258 007 157 cable 1470 мм

23. 0 258 007 161 cable 850 мм

24. 0 258 007 171 cable 930 мм

25. 0 258 007 174 cable 800 мм

26. 0 258 007 177 cable 320 мм

27. 0 258 007 193 cable 1210 мм

28. 0 258 007 200 cable 675 мм

29. 0 258 007 221 cable 420 мм

30. 0 258 007 227 cable 760 мм

31. 0 258 007 233 cable 655 мм

32. 0 258 007 237 cable 1300 мм

0258007351 позициянируют заменой 7057 но длина провода 1500 кажетсяа к вышеперечисленым датчикам наверняка колибровка нужна?

приобрёл недавно и я себе LC-1 подключил всё работает нормально да вот тока не могу его связать с DTool может кто делал возможно ли это?

приобрёл недавно и я себе LC-1 подключил всё работает нормально да вот тока не могу его связать с DTool может кто делал возможно ли это?

 

В версии 1.3.1 к сожалению НЕТ.

Привет парни подскажите иногда lc-1 выдает ошибку error 8?

Привет  парни подскажите иногда lc-1 выдает ошибку error 8?

 

Ошибка 8 Датчиков,Рассчитывающих ошибку

 

(типично поврежденный

 

датчик).

 

 

У меня эту ошибку с новья кажет, Дк еще не вкручен, а ошибка возникает, купил уже 2 ДК и на обоих очень часто кажет ошибку. Иногда помогает прогрев ДК газами.

А как быть если перегрев наоборот кажет?

А как быть если перегрев наоборот кажет?

 

Если зонд вкручивается в катоколлектор, и действительно есть перегрев, посмотрите на картинку.

Я использую самодельный девайс по аналогии с фирменным, подобрал высокую гайку с резьбой ,как на зонде,

отрезал башку от датчика кислорода, и сварил через переходное кольцо. Всё из подручных материалов.

а кто какой адаптер использует для подключения шдк к компу для эмуляции ком порта? я пробовал подключить его через обычный переходник не на чипе ftdi. В результате, программировать его получается, а вот Инжектор-Онлайн с ним соединяется, работает показывая смесь секунд 15-20 и потом отрубается, а в протокол лезут ошибки типа lc bad marker и no connection. Есть ощущение, что переходник косячит у меня.

а кто какой адаптер использует для подключения шдк к компу для эмуляции ком порта? я пробовал подключить его через обычный переходник не на чипе ftdi. В результате, программировать его получается, а вот Инжектор-Онлайн с ним соединяется, работает показывая смесь секунд 15-20 и потом отрубается, а в протокол лезут ошибки типа lc bad marker и no connection. Есть ощущение, что переходник косячит у меня.

 

 

купил китайский адаптор за 300 рублей и все хорошо работает

но он не на чипе ftdi...

Всем владельцам LM-2.

 

Вышла новая прошивка для LM-2

LM-2 firmware (1.14, released 8/17/2010)

 

LM-2 Frimware 1.14 Release Notes

8/17/10

 

Bug Fixes:

 

* Added support for slower SD cards

* Added extended D32 file format support

* 16 Volt support

* Extended CAN fixes and OBD-II fuel bank bug fix

* Fixed bug in Analog Output 2 causing narrow band simulation output.

* RPM auto-gain filter

* Intermittent AFR lockup bug fix

 

http://www.innovatemotorsports.com/support.php

Изменено 18 августа, 201015 г. пользователем Doxlon

Innovate LC1 измереят альфу в диапазоне от 1.8 до 2.2(для дизеля)

Если зонд вкручивается в катоколлектор, и действительно есть перегрев, посмотрите на картинку.

Я использую самодельный девайс по аналогии с фирменным, подобрал высокую гайку с резьбой ,как на зонде,

отрезал башку от датчика кислорода, и сварил через переходное кольцо. Всё из подручных материалов.

А где взять это приблуду что бы LC-1 не перегривалось. Все вопрос снят все нашел.

Изменено 10 октября, 201015 г. пользователем pavel1970