Опубликовано 22 октября, 201410 г. здравстуйте. проблема вот в чем,прошлой зимой заводилась без проблем,летом не использавали автозапуск,и тут наступает зима а авто не заводится с брелка,с ключа все норм, резервирование автозапуска делаю правильно,вышел из авто закрыл дверь нажал закрыть,заглохла.нажимаю кнопку1 потом 3,сигнал подала и все...не заводится.что может быть ? Изменено 22 октября, 201410 г. пользователем сашка
Опубликовано 22 октября, 201410 г. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/54463/ а с чего выбрано -контроль работы двигателя?,может в этом проблема? И ещё спросить забыл,у Вас иммо отключен?
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Автор поставил все на заводскую,заводится с брелка на 2секунды и глохнет на счет иммо сказать не могу
Опубликовано 22 октября, 201410 г. серо-чёрный провод, вход контроля двигателя сиги подключи к коричнево-красному на приборке и в таблице запуска запроги контроль работы двигателя по тахометру, время прокрутки стартера установи на 3.6сек
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Мужики я давно отказался от тахометра, подключаю к лампе давления масла всё работает как часы и контроль более полезный чем обороты, да контроль в сиге ставлю по напряжению Изменено 22 октября, 201410 г. пользователем Yurik
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Мужики я давно отказался от тахометра, подключаю к лампе давления масла всё работает как часы и контроль более полезный чем обороты, да контроль в сиге ставлю по напряжению на масло ваще не вариант, представь мороз происходит запуск масло густое давление уже поднялось, стартер еще крутит а сига уже увидила давление
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Ну она не настолько резвая поверь, и время для запуска есть, если незавелась с первого заведёт у неё ещё две попытки и время на падение давления между ними есть, а вот представь что авто завелось а обманку резануло от холодного масла а тахо прёт ну дальше понятен процесс прогрева, на своих машинках пользую не один год и клиентура пока не жаловалась
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Ну она не настолько резвая поверь, и время для запуска есть, если незавелась с первого заведёт у неё ещё две попытки и время на падение давления между ними есть, а вот представь что авто завелось а обманку резануло от холодного масла а тахо прёт ну дальше понятен процесс прогрева, на своих машинках пользую не один год и клиентура пока не жаловалась в твоём регеоне морозов нет, поэтому по давлению привык а унас давление не канает а по поводу срыва обманки тут клиент за своим конём следить должен а не надеяца на авось
Опубликовано 22 октября, 201410 г. Ну а нахрена извини тогда автозапуск, ежели следить нужно, тогда выходим и заводим и следим, и масло соответствующее лить нужно, ктому же мы незнаем откуда сашка да в моём регеоне и под 25 бывает только с ветром и влажностью, я скажу что в пять так заклякнет что офигеть можно, ну понятно что не у вас но всё же Изменено 22 октября, 201410 г. пользователем Yurik
Опубликовано 22 октября, 201410 г. про контроль можно много обсуждать , допустиим на давление или тахо! но в один прекрасный момент отказал генер и усё! две стороны медали
Опубликовано 24 октября, 201410 г. По тахометру автозапуск однозначно. Все остальные варианты не катят. 1000 раз проверено
Опубликовано 25 октября, 201410 г. Автор пока ни чего не трогал,и ситуация вот какая, завел потом резервирование и....не всегда так ключ только вынимать и глохнет ,а индикация зажигания паказывает...и в одно время было на панели показаны обычные индикации и еще в левом углу ключик мигал,но было один раз пока.отпусаю ручник индикация пропадает, когда получается зарезервировать 1 запуск - 2 сек,2 также и до 4 раза попытки запуститься.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь