Автомобиль ваз 21093i, мотор - калиноблок, калинокалено, 124 поршня (последний ремонт), 10е шатуны, голова 16кл, валы 10.3 фаза 277, волгофорсы, эбу я 5.1-41, делаю прошивку сам на базе SPORTT1. Не получается настроить холостые - либо провал до 500 об., либо вообще глохнет + не заводится на холодную, пока педалькой не поможешь. Куда копать, где смотреть?

провал -воэдух желаемый .

педаль -положение дросселя от температуры.

организуй поболее перетечку дросселю.

Изменено 24 октября, 201411 г. пользователем тас

провал -воэдух желаемый .

т.е. уменьшить воздух, добавить топлива?

педаль -положение дросселя от температуры.

увеличиваем?

Вовремя пуска у тебя много топлива идёт. Или прибавь воздуха побольше, или топлива поменьше.

 

Провал - правильно ТАС написал надо желаемый воздух выставить.

Доброго времени суток)

Поставил 56 дроссель, двигатель 21126, теперь обороты хх маятниковые, все потому что канал регулятора хх рассверлен, уменьшил прямую характеристику РХХ стало чуть лучше. Что лучше поставить нивовский РХХ или с жесткостью, обратной характеристикой поиграться?

попробуйте перетечку не большую организовать -подложив временно пластинку.

попробуйте перетечку не большую организовать -подложив временно пластинку.

Не понял( куда и зачем.

Если про подсос воздуха сквозь щель заслонки, то там должен быть минимальным зазор, так как я его выработал. И да заслонку закусывало (и закусывает если болтик покрутить)

приоткрой заслонку и передерни зажигание.

болтик вкрути в заслонку-или предварительно приоткрой фиксированно пластинкой под лапку подложи.

Изменено 23 ноября, 201410 г. пользователем тас

В общем настроил таблицы прямой и обратной характеристики РХХ, дифференциальный коэффициент установил пока в 0, пропроциональный коэффициент установил в 10 (было 70). ХХ держит, устанавливает немного рывками, потом добавлю интегральный коэффициент

КАК проект что Дальше или всё Настроил