давление сканматик показывает.какое напряжение должно быть на распредвалу. у меня 2.44в.

вот ошибки

вот ошибк

Этого не знаю.не смотрел

Сигнал с датчика распредвала посмотреть осциллографом.

Попробовать завести на одном из датчиков.

Изменено 12 апреля, 20169 г. пользователем kuzyaelets

вот параметры.педаль газа жмешь нечего не показывает

Изменено 13 апреля, 20169 г. пользователем Silya

вот параметры.педаль газа жмешь нечего не показывает

Один в один с моей бедой было,жалко машину так и не осилил.

Если попробовать разъем с распредвала снять?

Может попробовать  разьёмы  датчика распредвала и датчика давления в рейле местами поменять ? Они одинаковые и часто их путают  .

лучше как сказали выше осциллографом посмотреть

Блок эбу рабочий прверил на другой машине.я хозяину сказал что нужно заменить Д.К.сказали заменят сами.

Делал такой газон, также не было запуска. В итоге выяснилось, что водилы меняли компрессоры как перчатки и в итоге свернули конусный ван на редуктор насоса, шестерня еле как через раз задевала об вал и дпрв через оаз видел обороты. Пришлось вскрывать переднюю плиту и менять редуктор тнвд и также саму плиту, место напротив шестерни редуктора проточило очень сильно. Думаю стоит вскрыть и проверить, либо скинуть датчик с редуктора и выставить метки по второму штифту со стороны датчика.

на личном опыте заводится и без датчика распредвала и без датчика коленвала и без обоих тоже заводиться!!!!! отслеживает по дитонации едет только дымит и обороты плохо набирает

Полукольца когда разбивает,вал начинает вперед ходить.Коленвала не видит и не заводится.Монтировкой двинешь назад,не выжимая сцепления заводится.У Газонов беда,водилы на перекрестках сцепление выжатом держат.На тракторе проще,тут крандец полукольцам приходит.А датчик колена спереди.Видел еще корону монтировкой всю измятой,это так ее снимали,что бы сальник поменять.

Так кто из Вас двоих прав то ? Один пишет не заводится без ДПКВ ..у другого заводится  без ДПКВ  и ДПРВ     

Заводил на одном из датчиков лично. Или ДПКВ или ДПРВ

Без распреда заводится ,но плохо.Жестко.Синхронизацию распредвала и коленвала посмотрите,Должна быть 48,если за пределами будет плохо заводится.Проверяется по распредвалу,отворачивается датчик распредвала.Ставим по метке коленвал,палец в окошко где стоял датчик распредвала,чуем шпинек метки в норме,нет выставляем по метке.Это будет работа для мотористов.

будет и 48, механически шкивы стоят ровно,а колено в реальности ушло, у кого-то появляеться через 10т пробега  у кого-то через 200т Км,.  есть проблема с разбитой шпонкой на коленвале, существует 2 вида шкивов и 2 много разных прошивок под них.

27.10.2014 в 20:00, minj сказал:

27.10.2014 в 19:53, VoFFchik сказал:

нет.. это может влиять? новый блок такая синхронизация устраивает, а старый нет?

 

на заглушеном двигателе должна быть синхронизация 2 на заведенном 48 . недавно делал газон синхронизация была 32 не заводился ни в какую . запускался с раза десятого потом опять таже история . датчик распредвала вытаскивал?? механических повреждений нет ??? гайки с торца на редукторе смотрел затянуты???

Что в итоге было? Куда синхра слетела на отметку 32? Без датчика распредвала запускалась? Тоже подобный экземпляр - при вкл. зажигания синхра 2, при стартере 32, не запускается даже на эфире...

Сколько уже лет прошло, решил сейчас спросить))) там уже машину в утиль списали по ходу😂