а чек энжин светится при запуске

прошивки то1 и то2 под дмрв 004 -может отсюда подойти к вопросу не запуска.

Изменено 2 ноября, 201114 г. пользователем тас

Да светится, насос качает...Вот теперь возможно понятна причина...у меня ДМРВ 037-ой стоит...С 037 вообще заводится не будет? Хотя если даже совсем отключить ДМРВ должна завестись...

Изменено 2 ноября, 201114 г. пользователем Bossows

Да светится, насос качает...Вот теперь возможно понятна причина...у меня ДМРВ 037-ой стоит...С 037 вообще заводится не будет?

какая изначально стояла прошивка -иденты .

с 037 тоже должно запускаться -если не мешает сильный мороз -подача топлива немного не такая -пробуй с педалью в пол запустить-те продуть цилиндры .

Изменено 2 ноября, 201114 г. пользователем тас

Стояла M1V05F05, но ЭБУ не с этой машины, горел чек, т.к у меня нет ДК...

раз стояла F05 и заводилась -то подключать диагностику .F05 -под дмрв 004..

можно поменять пины в разьеме дпкв-если этот блок не запускался ранее на этой проводке.

если блок не родной -то может быть с активным иммо .

Изменено 2 ноября, 201114 г. пользователем тас

Спасибо! Завтра попробую еще раз завести...сегодня поздно уже, да и аккум сел пока крутил...О результатах напишу!

Сегодня сходил в телемастерскую...пропаяли заново панельку, ситуация не изменилась...Чек горит, насос качает, стартер крутит, но ни одного намека на заводку....даже не пытается завестись... Уже начинаю думать может с блоком что случилось...

 

можно поменять пины в разьеме дпкв-если этот блок не запускался ранее на этой проводке.

если блок не родной -то может быть с активным иммо .

 

Этот блок работал на этой машине с этой же проводкой...просто стояла прошивка M1V05F05, и горел чек т.к нет ДК... Иммобилайзером тоже никогда не пользовался...так что наверно не активный...

Изменено 3 ноября, 201114 г. пользователем Bossows

Может попробовать контакты ДПКВ местами поменять, или если машина работала на этом блоке то не надо?

пробуйте конечно!что за вопрос?

Только что попробовал поменять контакты ДПКВ местами, ситуация не изменилась...Вернул обратно...Решил проверить есть ли искра, оказалось искры нет ни в одном из цилиндров...Кстати еще вчера выдернул полностью разъем иммо...из-за этого может не быть искры?

Еще только что заметил что чек при прокрутке стартером не гаснет, прочитал что вроде должен...

Между какими контактами МЗ можно проверить напряжение?

Изменено 4 ноября, 201114 г. пользователем Bossows

Еще только что заметил что чек при прокрутке стартером не гаснет, прочитал что вроде должен...

Между какими контактами МЗ можно проверить напряжение?

думаю что у вас мусор в еепроме -подключить диагностику -и там поуправлять

катушками .

почистить еепром нужно -прописать в него значения FF.

это можно сделать -в редакторе создать прошивку очистки еепром -записать на другой носитель и вставить и включить зажигание -если замигает чек энжин то еепром очистился .потом свою прошивку ставите .

еще может что прошивки т01 и то2 защищены -и без еепрома к ним запуска не будет или несколько раз запустится .

Изменено 4 ноября, 201114 г. пользователем тас

Есть ли у кого-нибудь готовая прошивка для очистки еeprom? И проверенные ТО1 и ТО2, или может есть что то лучше? Динамичное? Попробую очистить eeprom и залить проверенные прошивки...может поможет...Правда это будет только через неделю, т.к прошитые микросхемы заказываю из Казани, а сам в Пермском крае. По отзывам человек прошивает нормально. Получается машина неделю будет стоять... А как исключить сам блок? Может он сгорел, и не стоит тратится, а собирать деньги на новый?

Есть ли у кого-нибудь готовая прошивка для очистки еeprom? И проверенные ТО1 и ТО2, или может есть что то лучше? Динамичное? Попробую очистить eeprom и залить проверенные прошивки...может поможет...Правда это будет только через неделю, т.к прошитые микросхемы заказываю из Казани, а сам в Пермском крае. По отзывам человек прошивает нормально. Получается машина неделю будет стоять... А как исключить сам блок? Может он сгорел, и не стоит тратится, а собирать деньги на новый?

нужно найти загрузщик комбилоадер и там вывести его на диагностику как январь 5.1-выведутся иденты программы и состояние иммо -сообщение " запуск разрешен".

прошивка очистки еппром

 

для того чтобы прописать прошивку -можно найти сервисную организацию по ремонту кассовых аппаратов и не прийдется далеко ехать .

Изменено 4 ноября, 201114 г. пользователем тас

Только что запаял откусаные ножки родной микросхемы, даже с родной микросхемой ситуация та же...выходит я сам что то наделал...Насос качает, стартер крутит, чек горит (при прокрутке не гаснет), искры нет... Может какой либо провод из жгута поврежден? И должна ли быть масса ЭБУ на корпус или масса идет по проводу в общем жгуте? Просто уже все больше склоняюсь к тому что что-то с блоком или проводкой...Хотя до этого все работало нормально... И еще вопрос, родная микросхема должна нормально работать без очистки eeprom, т.к до этого работала?

Изменено 4 ноября, 201114 г. пользователем Bossows

Только что запаял откусаные ножки родной микросхемы, даже с родной микросхемой ситуация та же...выходит я сам что то наделал...Насос качает, стартер крутит, чек горит (при прокрутке не гаснет), искры нет... Может какой либо провод из жгута поврежден? И должна ли быть масса ЭБУ на корпус или масса идет по проводу в общем жгуте? Просто уже все больше склоняюсь к тому что что-то с блоком или проводкой...Хотя до этого все работало нормально... И еще вопрос, родная микросхема должна нормально работать без очистки eeprom, т.к до этого работала?

если в еепроме мусор -то и родная не будет работать -ищите комбик

и ставте бошь на диагностику по комбику.

будет видно -что пуск разрешен или нет

если в еепроме мусор -то и родная не будет работать -ищите комбик

 

Или можно попробовать просто почистить той прошивкой, которую Вы дали?

Или можно попробовать просто почистить той прошивкой, которую Вы дали?

ну да -прошиваешь мс прошивкой очистки и вставляешь вместо штатной -как заморгает чек -значит иммо очистился .

второй вариант выпаять еепром и впаять новый -или в прогер его для чистки.

но если чистить через кроватку -то можно узнать что блок по програмной части исправен -так как должен заморгать чек .

кстати - не работает ли бензонасос постоянно --если выключается

то все програмно работает -если не выключается -то прошивку блок не видит.

Изменено 4 ноября, 201114 г. пользователем тас

Когда сам первый раз паял Тесловскую панельку, то плохо были припаяны контакты, и при подключении ЭБУ и включении зажигания насос качал постоянно, даже когда выключаешь зажигание, если немного прижать кроватку то было все нормально(сразу подумал на непропай, и поэтому сходил в телемастерскую где все нормально пропаяли)...После того как в телемастерской припаяли новую (обычную черную панельку (была с позолоченными контактами)) то такого больше не было, то есть насос качает как положено...Первый раз качает чуть дольше, выключается и включается нормально. Значит попробую прошить чистую микросхему прошивкой очистки eeprom, заодно и проверю исправность блока, если чек моргать будет.

Может у кого то есть проверенная ТО1, или может есть что то лучше...Сразу закажу 2 микросхемы, одну с прошивкой, другую с очисткой eeprom. Заранее спасибо!