Опубликовано 2 ноября, 201113 г. а чек энжин светится при запуске прошивки то1 и то2 под дмрв 004 -может отсюда подойти к вопросу не запуска. Изменено 2 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 2 ноября, 201113 г. Да светится, насос качает...Вот теперь возможно понятна причина...у меня ДМРВ 037-ой стоит...С 037 вообще заводится не будет? Хотя если даже совсем отключить ДМРВ должна завестись... Изменено 2 ноября, 201113 г. пользователем Bossows
Опубликовано 2 ноября, 201113 г. Да светится, насос качает...Вот теперь возможно понятна причина...у меня ДМРВ 037-ой стоит...С 037 вообще заводится не будет? какая изначально стояла прошивка -иденты . с 037 тоже должно запускаться -если не мешает сильный мороз -подача топлива немного не такая -пробуй с педалью в пол запустить-те продуть цилиндры . Изменено 2 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 2 ноября, 201113 г. Стояла M1V05F05, но ЭБУ не с этой машины, горел чек, т.к у меня нет ДК...
Опубликовано 2 ноября, 201113 г. раз стояла F05 и заводилась -то подключать диагностику .F05 -под дмрв 004.. можно поменять пины в разьеме дпкв-если этот блок не запускался ранее на этой проводке. если блок не родной -то может быть с активным иммо . Изменено 2 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 2 ноября, 201113 г. Спасибо! Завтра попробую еще раз завести...сегодня поздно уже, да и аккум сел пока крутил...О результатах напишу!
Опубликовано 3 ноября, 201113 г. Сегодня сходил в телемастерскую...пропаяли заново панельку, ситуация не изменилась...Чек горит, насос качает, стартер крутит, но ни одного намека на заводку....даже не пытается завестись... Уже начинаю думать может с блоком что случилось... можно поменять пины в разьеме дпкв-если этот блок не запускался ранее на этой проводке.если блок не родной -то может быть с активным иммо . Этот блок работал на этой машине с этой же проводкой...просто стояла прошивка M1V05F05, и горел чек т.к нет ДК... Иммобилайзером тоже никогда не пользовался...так что наверно не активный... Изменено 3 ноября, 201113 г. пользователем Bossows
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Может попробовать контакты ДПКВ местами поменять, или если машина работала на этом блоке то не надо?
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Только что попробовал поменять контакты ДПКВ местами, ситуация не изменилась...Вернул обратно...Решил проверить есть ли искра, оказалось искры нет ни в одном из цилиндров...Кстати еще вчера выдернул полностью разъем иммо...из-за этого может не быть искры?
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Еще только что заметил что чек при прокрутке стартером не гаснет, прочитал что вроде должен... Между какими контактами МЗ можно проверить напряжение? Изменено 4 ноября, 201113 г. пользователем Bossows
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Еще только что заметил что чек при прокрутке стартером не гаснет, прочитал что вроде должен... Между какими контактами МЗ можно проверить напряжение? думаю что у вас мусор в еепроме -подключить диагностику -и там поуправлять катушками . почистить еепром нужно -прописать в него значения FF. это можно сделать -в редакторе создать прошивку очистки еепром -записать на другой носитель и вставить и включить зажигание -если замигает чек энжин то еепром очистился .потом свою прошивку ставите . еще может что прошивки т01 и то2 защищены -и без еепрома к ним запуска не будет или несколько раз запустится . Изменено 4 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Есть ли у кого-нибудь готовая прошивка для очистки еeprom? И проверенные ТО1 и ТО2, или может есть что то лучше? Динамичное? Попробую очистить eeprom и залить проверенные прошивки...может поможет...Правда это будет только через неделю, т.к прошитые микросхемы заказываю из Казани, а сам в Пермском крае. По отзывам человек прошивает нормально. Получается машина неделю будет стоять... А как исключить сам блок? Может он сгорел, и не стоит тратится, а собирать деньги на новый?
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Есть ли у кого-нибудь готовая прошивка для очистки еeprom? И проверенные ТО1 и ТО2, или может есть что то лучше? Динамичное? Попробую очистить eeprom и залить проверенные прошивки...может поможет...Правда это будет только через неделю, т.к прошитые микросхемы заказываю из Казани, а сам в Пермском крае. По отзывам человек прошивает нормально. Получается машина неделю будет стоять... А как исключить сам блок? Может он сгорел, и не стоит тратится, а собирать деньги на новый? нужно найти загрузщик комбилоадер и там вывести его на диагностику как январь 5.1-выведутся иденты программы и состояние иммо -сообщение " запуск разрешен". прошивка очистки еппром для того чтобы прописать прошивку -можно найти сервисную организацию по ремонту кассовых аппаратов и не прийдется далеко ехать . Изменено 4 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Только что запаял откусаные ножки родной микросхемы, даже с родной микросхемой ситуация та же...выходит я сам что то наделал...Насос качает, стартер крутит, чек горит (при прокрутке не гаснет), искры нет... Может какой либо провод из жгута поврежден? И должна ли быть масса ЭБУ на корпус или масса идет по проводу в общем жгуте? Просто уже все больше склоняюсь к тому что что-то с блоком или проводкой...Хотя до этого все работало нормально... И еще вопрос, родная микросхема должна нормально работать без очистки eeprom, т.к до этого работала? Изменено 4 ноября, 201113 г. пользователем Bossows
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Только что запаял откусаные ножки родной микросхемы, даже с родной микросхемой ситуация та же...выходит я сам что то наделал...Насос качает, стартер крутит, чек горит (при прокрутке не гаснет), искры нет... Может какой либо провод из жгута поврежден? И должна ли быть масса ЭБУ на корпус или масса идет по проводу в общем жгуте? Просто уже все больше склоняюсь к тому что что-то с блоком или проводкой...Хотя до этого все работало нормально... И еще вопрос, родная микросхема должна нормально работать без очистки eeprom, т.к до этого работала? если в еепроме мусор -то и родная не будет работать -ищите комбик и ставте бошь на диагностику по комбику. будет видно -что пуск разрешен или нет
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. если в еепроме мусор -то и родная не будет работать -ищите комбик Или можно попробовать просто почистить той прошивкой, которую Вы дали?
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Или можно попробовать просто почистить той прошивкой, которую Вы дали? ну да -прошиваешь мс прошивкой очистки и вставляешь вместо штатной -как заморгает чек -значит иммо очистился . второй вариант выпаять еепром и впаять новый -или в прогер его для чистки. но если чистить через кроватку -то можно узнать что блок по програмной части исправен -так как должен заморгать чек . кстати - не работает ли бензонасос постоянно --если выключается то все програмно работает -если не выключается -то прошивку блок не видит. Изменено 4 ноября, 201113 г. пользователем тас
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Когда сам первый раз паял Тесловскую панельку, то плохо были припаяны контакты, и при подключении ЭБУ и включении зажигания насос качал постоянно, даже когда выключаешь зажигание, если немного прижать кроватку то было все нормально(сразу подумал на непропай, и поэтому сходил в телемастерскую где все нормально пропаяли)...После того как в телемастерской припаяли новую (обычную черную панельку (была с позолоченными контактами)) то такого больше не было, то есть насос качает как положено...Первый раз качает чуть дольше, выключается и включается нормально. Значит попробую прошить чистую микросхему прошивкой очистки eeprom, заодно и проверю исправность блока, если чек моргать будет.
Опубликовано 4 ноября, 201113 г. Может у кого то есть проверенная ТО1, или может есть что то лучше...Сразу закажу 2 микросхемы, одну с прошивкой, другую с очисткой eeprom. Заранее спасибо!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь