вот она эта бумажка с его подчерком! вошь 1.5.4 1411020-70

. да и как то понадеялся на специалиста все таки!!!

есть в Воронеже спец под ником "Моцарт" -советую разыскать! Фамилия у него Захаров Е.Е.

Изменено 17 июня, 201015 г. пользователем тас

есть в Воронеже спец под ником "Моцарт" -советую разыскать!

знаем такого... с его напарником я и общался :) который мне мозги дал попробывать другие :)

сидит он на чиптюнере...

Подскажите пожалуйста у меня ЭБУ BOSCH 1.5.4 -40 прошивка M1V05I08 при прогреве до температуры 98-100 г в пробке появляется нестабильная работа двигателя, може быть дело в прошивке,какая прошивка оптимальна для данного ЭБУ (средний расход, стабильная работа на всех режимах,ровный холосто ход,хорошая динамика,температура включения вентилятора 96-98г)

Подскажите пожалуйста у меня ЭБУ BOSCH 1.5.4 -40 прошивка M1V05I08 при прогреве до температуры 98-100 г в пробке появляется нестабильная работа двигателя, може быть дело в прошивке,какая прошивка оптимальна для данного ЭБУ (средний расход, стабильная работа на всех режимах,ровный холосто ход,хорошая динамика,температура включения вентилятора 96-98г)

При этой температуре в прошивке работает корреция по зажиганию в позднюю сторону,тем самым защищается двигатель от детонации при температуре около 100 гр.

Это наблюдается как тупизна при разгоне.При падении температуры все приходит в норму.

Как справиться с этой проблемой в пробке температура не падает ниже? это исправляеться перепрошивкой ЭБУ

Как справиться с этой проблемой в пробке температура не падает ниже? это исправляеться перепрошивкой ЭБУ

можно и перепрошивкой ,только получите детонацию и разваленный двигатель через 20000км как максимум!

Вентилятор охлаждения включаеться при температуре 103 градуса по бортовому компьютеру, если заменить прошивку на такую где температура включения 95 градусов,может ли это решить проблему?

Вентилятор охлаждения включаеться при температуре 103 градуса по бортовому компьютеру, если заменить прошивку на такую где температура включения 95 градусов,может ли это решить проблему?

95 гр не рекомендуется ставить т. к вентилятор будет крутится постоянно.

чтобы ставить 95 то прийдется термостат другой ставить ,чтобы пораньше открывался.

99-100гр. ставить надо.

В вашей стоит 101 кажется.

Какую прошивку порекомендуете с такой температурой включения вентилятора 99-100

Какую прошивку порекомендуете с такой температурой включения вентилятора 99-100

прошивка i08 признана глючной Источник не помню!

вот 3-я версия с т 99гр.

ЭБУ BOSCH 1.5.4 -40 прошивка M1V05I08 при прогреве до температуры 98-100 г в пробке появляется нестабильная работа двигателя, може быть дело в прошивке,какая прошивка оптимальна для

если не стабильная работа проявляется при включении вентилятора, то обычно питание на вентилятор пробрасывают отдельно- реле вентилятора коричневый провод.На его место вставляют от аккумулятора массу. должно помочь

Изменено 1 июля, 201015 г. пользователем тас

Даже когда вентилятор отключаеться нестабильность проявляеться в провале оборотов, если нажать на газ ,а потом отпустить его происходит скачек до 500 об а потом возвращаеться к 800, как мне кажеться прослеживаеться зависимость поведения двигателя от температуры, спасибо за помощь попробую прошить покататься, пойду снимать ЭБУ выпаивать микросхему, а прошивать универсальным программатором

ChipProg-2 можно

Даже когда вентилятор отключаеться нестабильность проявляеться в провале оборотов, если нажать на газ ,а потом отпустить его происходит скачек до 500 об а потом возвращаеться к 800, как мне кажеться прослеживаеться зависимость поведения двигателя от температуры, спасибо за помощь попробую прошить покататься, пойду снимать ЭБУ выпаивать микросхему, а прошивать универсальным программатором

ChipProg-2 можно

можно любым который прошивает мс 27с512..

винбонд на морозе плохо себя ведет,так что с окошком ставьте.

Спасибо буду пробовать!

прошивка i08 признана глючной Источник не помню!

вот 3-я версия с т 99гр.

вот инфа с Гондоны по глючным прошивкам.

прошивка i08 признана глючной Источник не помню!

 

Так и есть.При резком нажатии на педаль газа двигатель как бы "захлебывается".Отброс УОЗ -бешеный.

Отсюда проблема.

В понедельник попробую прошить ЭБУ.

Большое спасибо поменял прошивку и проблема исчезла

Приветствую всех. Интересует такой вопрос. Авто 21093, блок Бош 1.5.4, ставлю валик 10.3 и Волжские форсунки(Сименс дека). Программа уже залита не стандарт (в 2004 году чиповали). Нужно ли будет заново перешивать или только поправить существующую прошивку.

ps если у кого то есть что то под валик 10.3 скиньте на пробу )