Прошивки Bosch 1.5.4

[Serg70]

переменного резистора нет и в помине,чел с нуля собрал проводку.Тема поднималась,что не все проги работают корректно с регулировкой СО на этих блоках.ЕЕРRom не причем?

[ALKOPORT]

присоединяюсь к просьбе ALKOPORT

А насчет регулировки СО-регулировал SMS-diagnostik,регулировке поддается,а в памяти не сохраняет.Блок,конечно,древний,но клиент не в состоянии заменить на я-5.

было несколько машин,не мог отрегулировать CO на них(тоже SMS-Diagnostik) . помогла замена прошивки на нормальную с нормальным RCO. Правда на тех машинах стояли тюнинговые с якобы RCO , но фактически-возможности регулировки не было!

[SHaG]

Какая прошивка стояла изначально? И есть ли на разьеме ДМРВ первый провод? Левый в колодке?

[Serg70]

M1V13R59

[ALKOPORT]

про первый провод я знал,если подключен дтв то со будет регулироваться по температуре. в моем случае этого не было,был косяк в прошивке.

[SHaG]

Кто же так ипоганил прошивку, что даже со не регулируется?

[ALKOPORT]

чья прошивка не знаю,был косвенно видимо отключен ДК,регулировка со была в исполнительных но не запоминала значение. когда поменял микросхему с другой прошивкой то все встало в норму.и все стало регулироваться. это была 12-шка 16кл

[Badikoff85]

подскажите свежую проверенную прошивку двухрежимную для BOCSH M 1.5.4 Зарание спасибо!

[Slalex]

тас,а как нибудь можешь подсказать какие резисторы надо допаять? лучше бы фото....

 

Вот я по этой инструкции переделывал, все работает, прошивку оставлял 59, обратите внимание что под 59 прошивку ставили 004 расходомер, а то бывает ставят 037 и машина много жрет и СО не вытянешь, передалка я так понял не совсем корректная, ведь прошивка остается под резонансный датчик, скорее всего там получается что детонация как-то отслеживается по громкости.

154_rez-shir.rar

[тас]

Вот я по этой инструкции переделывал, все работает, прошивку оставлял 59, обратите внимание что под 59 прошивку ставили 004 расходомер, а то бывает ставят 037 и машина много жрет и СО не вытянешь, передалка я так понял не совсем корректная, ведь прошивка остается под резонансный датчик, скорее всего там получается что детонация как-то отслеживается по громкости.

это переделка под 70 блок -и прошивку лить надо соответствующую------Т64.

И переделывать проводку по шдд и ставить датчик шдд

резистор 39 ком -нужно поставить 38.9ком

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем тас

[Romi4-n1]

Не могу выбрать себе прошивки для Двух режимов работы ЭБУ !!!!! выбираю между m1v13t64m, M1V13T64-7EE0, M1V13S29 это будет как эконом и Sports1,M1D13A64 это динамик ! ЧТО МНЕ Выбрать?!?!?!?!?! кто подскажет ?

[brend]

зачем два режима.у вас гбо стоит?

[Romi4-n1]

нет! всё стандартное, просто у меня расход топлива 18 литров! и я не знаю как с эти бороться (((

[SHaG]

Дмрв, повышенное давление в топливной рампе, неисправна правая тапочка и еще много много причин.

[Romi4-n1]

Свечи чистые , на ХХ расход воздуха 9.5-10, расход бензина 0.7-.0.8, метки ГРМ все выставлены, давление в рампе нормальное, время впрыска 1.9-2.1, по бортовику показывает расход 16.1, а фактически все 18, прошивка S77, была до этого прошивка Т64 родная, расход был по бортовику 15.9, фактически теже 18 литров! у меня ДПКВ показывает 1%, но временами колеблется 0-1 %, от этого же не может быть такой проблемы! машина ваз 21099 1.5 8V бош 1.5.4

[timka]

Свечи чистые , на ХХ расход воздуха 9.5-10, расход бензина 0.7-.0.8, метки ГРМ все выставлены, давление в рампе нормальное, время впрыска 1.9-2.1, по бортовику показывает расход 16.1, а фактически все 18, прошивка S77, была до этого прошивка Т64 родная, расход был по бортовику 15.9, фактически теже 18 литров! у меня ДПКВ показывает 1%, но временами колеблется 0-1 %, от этого же не может быть такой проблемы! машина ваз 21099 1.5 8V бош 1.5.4

Прошивки сдесь не причём (даже на родной t-64 проблемм нет кроме позднего включения кулера ), свой маршрутник можешь выбросить дабы его показания не реальны(либо настроить надо ), приведи в порядок мотор и ЭСУД и всё буде в норме !!!!!!

У БОШей старых ! конечно есть такое понятие как эффект старения но это редко.

[Romi4-n1]

я к троим электрикам ездил, не кто не знает ! тока руками разводят ! я замерял расход не тока по бортовику, когда бензин полностью кончался , я заливал 10 литров бенза и сбрасывал на панели приборов пробег, так вот мне этого бенза хватило на 53 км ,с одним прогревом......

[Romi4-n1]

мотор после кап ремонта, проехал уже 5500 км, динамика отличная, компресия одинаковая во всех цилиндрах!

[Romi4-n1]

всё равно я по поводу расхода нечё так не узнаю, скока тем не читал, практически как и у меня симптомы, а выводов конкретных некто так и не сделал( посоветуйте уж тогда прошивки мне , которые я выше описал

[timka]

мотор после кап ремонта, проехал уже 5500 км, динамика отличная, компресия одинаковая во всех цилиндрах!

 

Нужны данные диагностики :

ацп ___ дмрв

-----дпдз

давление в топливной рампе

боаланс форсунок как минимум ( с применением МТ или осцилографа )

проверка ____ МЗ + бронепроводов

промывка форсунок с проверкой как на баланс так и на производительность

компресионные данные проверены только точным инструментом .

А динамика мотора ! как вы говорите что хорошо это ечё не очем не говорит, А всё начинаеться с мотора и толко с него , и на МОЗГИ может капать и не не надо.