привет! подскажите поалуйста как лучше подобрать вкладыши на стандартный вал qx56. на старом валу вкладыши верхние соответсвовали таблице в каталоге, а нижние были следующего размера! в принципе это касается всех ниссанов. ктотонаверно сталкивался с ремонтом ниссанов может есть такой опыт подбора вкладышей?

Размер шеек вала и размер вкладышей обычно строго соответствуют друг другу.

глянь оригинальный каталог ниссан vq56 и стандартные РАЗМЕРЫ вкладышей

Там глядеть нечего. Везде один подход.

Х Х

Там глядеть нечего. Везде один подход.

мож ты думаешь что там как на копейке стандарт-0,25-0,5-0,75 . там в стандарте 9РАЗМЕРОВ и учитывается колено и блок. В стандарте на разных шейках могут стоять разные вкладыши!

Ну а микрометр есть? Допуски положенные есть в мануале? Так в чём дело???

Повторю: НИЧЕГО нового нет!

Изменено 4 ноября, 201411 г. пользователем serg81

Не может быть, одновременно разные размеры на шейках колена с завода? да ещё на одной шейке разные вкладыши. Бред. (если только лохматые руки до этого лазили)

Сами вдумайтесь как это чудо тогда балансировали??

Не может быть, одновременно разные размеры на шейках колена с завода? да ещё на одной шейке разные вкладыши. Бред. (если только лохматые руки до этого лазили)

Сами вдумайтесь как это чудо тогда балансировали??

допуск в стотых и тысячных. гляньте каталог!

чел просто не врубился.. ремонтные для этого движка идут одним комплектом +0,25.. в стандарте на каждую шейку идут в зависимости от чистовой обработки.. НО КОМПЛЕКТОМ на ОДНУ ШЕЙКУ.. 2 вкладыша в паре.. по одному вкладышу на каждую шейку не подбирают.. ну а как подбирать, мануал и http://plastigauge.ru/ тебе в помощь..)))) а еще можешь у него поучиться: http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=&etext=500.byGDP9WXtK_NHbM-Y6Syf1Awqxdf8GO3iK0TrJPibgQVBNHeOVWuMmV8rQ4WYSuUQnpHTfIAxnBf7h35iIbGmVrsSjIaFGnwmqMwhr9qeXfPWrqoTotFWnZ2ZmcpNQlR93Byf8cOiUydS2VF399sEHRgXG53DD0jS_KJlyAl9WbJjPxSktZH7gP7WXE_M8pSlfX0duzbSZGHyxwEciq1qfaVLAYwrZrfgya0pJpRTn9Rob1rvWeSq1-l3wm5wNI9ksb3FTDmpef9XenosrLQn2DG5QSnVYh3d3DgXjpR6BU.58a6e50ac015fcdf79669569fe5bd4425a4c99da&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XsGes-COYeAtjuEaMUoBSHPtTyElBnIDTPV-oYvaNuFrpXbOqI5eBRDEFL9F5im_7PyqnEm-91kpL-L2z4TlTyvnAn8cjJ4pXdSZZGfm1zFtMWYD4ar0cMf6sZoH_wBwZ__6U-Ss-izlvB2W8NUIBaVvtotKfpg-dRNYtdUs7EwkEfzs0dhJFmL27g85-1mdqvBQrtX6w0iWpaN_91v66BpjURh-5Lx88hFzrMDaSbdXUhLMdHW1yGr7_yz-rA8IUMDO-UaR3wxeCJh2CltBLqz3CQE1qmEWPxAIkz1dPEuvwetplWPM1RA685LPmPISUDRq3BQItSxo_HEHzVx_0lmyrN1TVPRZ7k&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxcV9Kb1RYQzQ4dENpcVg2eGhHNV9CcFg3STFLWXc0SjYyYVJ1VERjVjZRX0Ffcml6RThRcWhaakRlR19SdjNvV2VKWERacGVXbGtjM1hzZkNwVVhPQlVtSzhEamw5N1FJQQ&b64e=2&sign=957e95dd0e98d03bc49238c740a7b262&keyno=0&l10n=ru&cts=1415288121802&mc=4.867796083906439

чел просто не врубился.. ремонтные для этого движка идут одним комплектом +0,25.. в стандарте на каждую шейку идут в зависимости от чистовой обработки.. НО КОМПЛЕКТОМ на ОДНУ ШЕЙКУ.. 2 вкладыша в паре.. по одному вкладышу на каждую шейку не подбирают.. ну а как подбирать, мануал и http://plastigauge.ru/ тебе в помощь..)))) а еще можешь у него поучиться: http://yandex.ru/clc...867796083906439

ниссан 350z vq35de 311лс коренные нижние вкладыши были на группу больше чем верхние. верхние соответствовали таблице ну а нижние на порядок толще. двиг до меня не разбирали. вот я и подумал в таблице подбора одно а по факту другое.

На порядок это, уж простите, в 10 раз . А куда???

350Z или ZX?

 

вот тебе с диллерского портала по ремонту таблица z33_english_s3_em_0123.pdf и как подбирать z33_english_s3_em_0132.pdf

Здравствуйте. Выручайте братцы. Капиталят движок (жор масла, задиры), попался моторист (бывший официал нисанна), подумал опыт есть и отдал на ремонт. Уже 3 месяца прошло, устал пинать и материть его, может моторист и хороший (пока не знаю, еще не собрал и собирёт ли) но очень напрягает своим пофигизмом и отсутствием профессионализма. На сегодняшний день куплены все необходимые запчасти (цепи грм + шестерни (кроме вала тнвд) + успокоители с натяжителями, поршневая группа+кольца, вкладыши коренные и шатунные, + на всякий случай, новый натяжитель ремня привода и обводной ролик).

Блок загильзовали (все 8), колено в отличном состоянии (со слов токаря) и не требует расточки, только шлифанули. Проблема встала (для нормальных токарей и мотористов вообще не проблема) когда моторист стал собирать блок, звонит и говорит вал клинит, мол надо обратно к токарю разобраться из-за чего. Отвез и сразу токарь натыкал носом мотористу, что коренные то пришли ремонтные а нужны стандарт. То что моторист не может отличить ремонтные от стандартных меня подкупило. Теперь нужны вкладыши коренные стандарт, лезу в оригинальный каталог и вижу 4 стандартных размера под градациями 1, 2, 3 и 4. Звоню мотористу - что брать? он хз, говорю узнавай у токаря в ответ ОК и хер там. Еду к токарю (с какого хера я вообще этим занимаюсь?) и спрашиваю напрямую у него, он же мерил. В итоге ему нужна таблица подбора, чтобы там и по цветам расписано было (у ниссана стандартные вкладыши под градациями разных цветов) и т.д.

И снова я всем этим занимаюсь а не моторист-похерист. Помогите, поделитесь таблицей, пожалуйста.

проблемма вас всех в троих

В дополнение. Забыл про ТНВД. Когда сняли движок, заметили что фишка клапана (датчика) на ТНВД  разломано и все подцеплено на скрутках, раз уж полез капиталить то хотел бы и тут поменять на нормальный клапан, но в оригинальном каталоге нет отдельно этого клапана а только в сборе с ТНВД (от 80к руб.). Может знает кто, что там за клапан и каким можно заменить?

фото с инета

4 минуты назад, antonpupatch сказал:

проблемма вас всех в троих

понятно, спасибо, очень помог

Добрый вечер. BaLLlH9 думаю надо искать другого моториста. Если вы шлифанули шейки колена моторист должен высчитать какие вкладыши вам нужны, т.к. размер групп стандарта отличается в тысячных. есть данные с завода на вашем блоке и колене от этих данных толкаться, можно внутромером измерить постель колена в блоке и шатун, микрометром замерить шейки колена и высчитать какие вкладыши нужны. Но если опираться на ваш рассказ про моториста думаю он не сможет это сделать. Берите 4ую группу, а лучше бегите от туда (серьёзно!!!). С таким подходом о гарантии разговора не будет.

Да, по насосу, отдельно думаю датчик не найдёте, проще обратиться к компюторщикам или телемастерам что бы они вам аккуратно вывели разъём на проводах. 

 

Изменено 15 января, 20224 г. пользователем fedorov11rus