Так сначала прочти и сохрани старый еепром.

50pgv3 должна читаться как 95040

Как 95040 не прокатит распиновка земля (-) разная. возможен завал еепрома.

В общем в очередной раз фортуна повернулась тыльной стороной, это я к тому что пересадка eeprom не дала положительного результата. Но есть одно но, сам авто я еще в глаза не видел ( находиться довольно далеко, и до сих пор еще не собран ), к тому же удалось выяснить ( под пытками ) что моторный жгут хозяин менял своими силами, не имея ни схем , ни элементарного опыта . Так что придется подождать пока не соберут авто и не пригонят ко мне.

p.s правильно подметил AutoClub по поводу питания 50pgv3, 2 pin - GND, 3 pin - + питание.

В общем в очередной раз фортуна повернулась тыльной стороной, это я к тому что пересадка eeprom не дала положительного результата. Но есть одно но, сам авто я еще в глаза не видел ( находиться довольно далеко, и до сих пор еще не собран ), к тому же удалось выяснить ( под пытками ) что моторный жгут хозяин менял своими силами, не имея ни схем , ни элементарного опыта . Так что придется подождать пока не соберут авто и не пригонят ко мне.

p.s правильно подметил AutoClub по поводу питания 50pgv3, 2 pin - GND, 3 pin - + питание.

если и пересаживать то трикор должно помочь если родной жив остался

Вот в том то и дело что блок на связь не выходит. Питание на процессор идет, цепи CAN до трансивера прозвонил, смущает малое потребление тока - порядка 70 mA. На доноре 120 mA.

Вот в том то и дело что блок на связь не выходит. Питание на процессор идет, цепи CAN до трансивера прозвонил, смущает малое потребление тока - порядка 70 mA. На доноре 120 mA.

осмотри трикор под микроскопом то были приколы когда он треснут на пополам если с виду целый пересаживай в живое тело а дальше уже ясно все будет

На предмет механического повреждения осмотрел, косяков не нашел. Буду пересаживать как есть, тем более не намного сложнее ST10 в М73.

Подушки сработали?

Если да, то скорей всего надо чистить краш-данных.

А вот этого я не знал, спасибо за подсказку. Там случайно инерционного выключателя нет ?

Вроде как нету, сигналку когда ставилит ненашли его.

Да и в просторах интернета пишут, что нет его на фф3.

Понял. Посмотрел в скандоке есть функция очистки записи о столкновении. Все таки придется подождать пока соберут авто и притащат. А то так получается гадание на кофейной гуще.

На конец то запустил этот авто, правда на этом торжественном этапе сам не присутствовал, но со слов клиента работает нормально, даже чек не горит. В общем ремонт заключался в пересадке процессора и eeprom. Большое спасибо всем кто помог в решении данной проблемы.

Понятно. Значит в проце тоже есть синхра.

Нужно было пересадить еепром, как я и говорил, и засинхрить (прошу прощения , забыл что ложил синхру - давно было)

Понятно. Значит в проце тоже есть синхра.

в проце и есть еепром ну а дальше и так все понятно

в проце и есть еепром ну а дальше и так все понятно

 

В таком случае остается один вопрос, если eeprom в проце, то что за микруха 50PGV3 ?

В таком случае остается один вопрос, если eeprom в проце, то что за микруха 50PGV3 ?

TLE6250 PDF глянь думаю оно

pdf такую курил, но все таки терзали сомнения, теперь буду знать.

pdf такую курил, но все таки терзали сомнения, теперь буду знать.

если терзают то попробуй считать как какунить еепром особенно чтоб хотяб совпадали VCC и VSS а вот с TLE совпадают

и надо было рабочее тело вычитать флашь и еепром не помешалоб в дальнейшем ))

Изменено 6 ноября, 201411 г. пользователем www23

Вот как выглядит еепром с одного из блоков EMS2204,

Читал комбиком весит 64 кб

TC1767__Int.rar