Ford Maverick, 2004г, 3.0L Duratec-(VE6), PCM150F

[eangald]

Проблема в отсутствие искры на 1,3 и 4 цилиндрах. Вскрытие показало что погорело три силовых ключа и пара токоограничивающих резисторов. Ключи думаю поставить от М74 или Bosch M17.9.7, а вот с резюками полная засада, номинала вообще не видно. Может кто в курсе что должно быть? И еще просьба, поделитесь пожалуйста схемой подключения на столе. В FordEtis смотрел, двигатель такой есть, а вот с разъемами непонятка, почему то указан один разъем 104 pin, а у меня три по 50 pin.

Фото погорельца и скрины из FordEtis прилагаю.

 

[k0tik0v]

На работе такой есть , через час там буду, посмотрю

[eangald]

Понял, буду ждать.

[k0tik0v]

Резисторы по 0.06 Ом

 

Просто впаяй перемычки

[eangald]

Спасибо! Попробую найти резисторы, металлолома всякого валяется.

[eangald]

По поводу распиновки для подключения на столе удалось методом прозвонки выяснить следующее:

 

средний разъем

11 pin - CANH

23 pin - CANL

47, 48, 49, 50 pin - GND

35, 36 pin - 50 (Bat)

Осталось найти IGN , может есть у кого, поделитесь пожалуйста.

[eangald]

Короче сигнала IGN не надо, блок вышел на диагностику и без него.