Доброго времени суток! Вчера при установке данной сигнализации на вышеупомянутое авто столкнулся с такой проблемой. Как и рекомендовано в разных источниках подключил "плюсовой" вход определения состояния дверей сигнализации через 4 диода к соответствующим проводам на маленьком оранжевом разъеме снизу ВСМ. И при настройке дист.запуска вдруг обнаружил, что сигнализация не фиксирует открытие водительской двери. Но, вот странное дело, если открыть одну из пассажирских дверей при этом, то сигнализация определяет открытие двери. Если же вод.дверь будет закрыта, то какую из пасс. дверей не открывай, "+" на вход сигнализации не приходит. Кроме того выяснилось, что подсветка салона и ног зажигается только от открытия вод.двери. На пасс.двери - никакой реакции. Может кто сталкивался с подобной проблемой? Или хотя бы схемой подключения ламп подсветки к ВСМ кто поделится? Я бы тогда к ним "минусовой" вход подключил через диодную развязку (эти лампы "-" включаются).

какой провод посадил? от сиги? син/чер. или син/крас?

потом диоды в какую сторону полосой?

и как проверял провода в нижнем разьеме? тестером ? контролькой ? на бум?

Говорю же, что у сиг-и использовал "плюсовой" вход, т.е. сине-красный. Диоды - полосой в сторону сиг-и. Провода проверял мультиметром.

Edited November 10, 201411 yr by Garry Bull

Так может проблема в двери? Свет в салоне загорается?

Тогда проблема во всех трех пассажирских дверях. Ведь при их открытии свет как раз и не загорается

 

Вообще, вот только что нарыл в инете вот такую схему http://wiki.zr.ru/299-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II. Для комплектации Ghia она будет вот такой http://wiki.zr.ru/305-1_%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82_Ford_Focus_II. Создается у меня впечатление, что никакой не "+" выдается с концевиков при открытии дверей, а самый что ни на есть обычный "-".

Разбирать двери ,проверять концевики в дверях.

А хоть представляешь, как они (концевики) конкретно на этой машине выглядят?

Примерно как на фольцах ,смысл тот же

 

по фольцам http://vwts.ru/forum/93319.html

http://vwts.ru/forum/89568.html

http://vwts.ru/forum/142855.html

Edited November 10, 201411 yr by романыч48

Все оказалось вполне банально. Накосячил сам. Перепутал полярность одного из диодов развязки. Как раз именно на провод из водительской двери. Поначалу меня ввели в заблуждение схемы ФФ2 (см. ссылки выше). Оказывается, что в них есть один ньюанс. Концевики дверей там показаны как НР. А на самом деле при закрытых дверях они НЗ. И на соответствующих проводах при этом присутствует "масса"("-" по-нашему). Когда дверь открывается, концевик переходит в разомкнутое положение, и на соответствующем ему проводе за счет "подтяжки" в ВСМ появляется "+". В моем случае "+" не появлялся при открытии пасс.дверей из-за того, что через "перевернутый" диод и НЗ концевик вод.двери он "коротился" на "массу". Но стоило только еще открыть вод.дверь, как все становилось Ок, и "+" на сине-красном проводе сиги появлялся. Если же открывалась только вод.дверь, то "+" не поступал на сигу именно из-за обратного включения диода. На этом - все! Всем спасибо!!!

Edited November 11, 201411 yr by Garry Bull

Есть ли у кого схема подключения StarLine A91 на Ford Transit 2007 года, похожего много, но не могу найти именно транзит 2007 года и старлайн А91