Процик или источник не греются? Копайте там где программировали(при внутрянке напруга ставится 3.3В иначе процику плохо)

Ну Orange автоматом и ставил 2.7V не мог прочитать и подкинул 5V !! Замена компа , та же песня ,,,,,,, щас перепаяю 93с56 на новый , будем посмотреть !!

нахрена тебе там что то паять? тем более на другом коме???!!!

и чем тебе не нравится "импульс" на форсунки ?? так и будет... плюс то через форсунку тянет...

а когда надо её открыть, то минус с компа...

 

давление топлива проверьв системе!!! похоже на остаточном пытается завестись..

Изменено 20 ноября, 201411 г. пользователем emz

Вообще филдер какого года ? до 2004 не какого иммо ! на плате где стоит еепром маркировка IC900 есть ?

нахрена тебе там что то паять? тем более на другом коме???!!!

и чем тебе не нравится "импульс" на форсунки ?? так и будет... плюс то через форсунку тянет...

а когда надо её открыть, то минус с компа...

 

давление топлива проверьв системе!!! похоже на остаточном пытается завестись..

Ну чтоб совсем исключить и с чистой совестью на комп смотреть , причина осталась ,,,,,,,,,, !! Ну здесь хоть отлегло !

 

Новый текстовый документ.txt

Вообще филдер какого года ? до 2004 не какого иммо ! на плате где стоит еепром маркировка IC900 есть ?

Да , есть такая маркировка !

Точный год машины напиши , и моторник как там привычнее 1 АZ , 1ZZ ........., какой там он , давай упорядочим движения : машин приехал сам , комп сняли EEPROM прочитали внутрисхемно при 5-ти вольтах , разрядность у прогера какая была ? 8 или 16 бит ? , дальше пошли воткнули мозг в корчь , железяка не заводится , Остаются кое какие неизвестные для этого уравнения , а именно : что ещё делали касаемо системы впрыска и вобще по зажиганию там и прочее ? , зачем вообще машина приехала ? .... Давай по пунктам , с самого начала и до .... , ну сам понимаешь чего.

Точный год машины напиши , и моторник как там привычнее 1 АZ , 1ZZ ........., какой там он , давай упорядочим движения : машин приехал сам , комп сняли EEPROM прочитали внутрисхемно при 5-ти вольтах , разрядность у прогера какая была ? 8 или 16 бит ? , дальше пошли воткнули мозг в корчь , железяка не заводится , Остаются кое какие неизвестные для этого уравнения , а именно : что ещё делали касаемо системы впрыска и вобще по зажиганию там и прочее ? , зачем вообще машина приехала ? .... Давай по пунктам , с самого начала и до .... , ну сам понимаешь чего.

Данные по машине в 24 посте ! Приехала сама , стояла в гараже ,,,,, заводилась без проблем !! Осваиваю EVO , ключ не читался , разобрал - транспондера нет !!! Не убедился в наличии антены и тд , полез за EEPROM , дамп читал в 16 битном редакторе .Собрал на место , чирк и темнота ,,,,,,,, На данный момент - нет питания на насос , в панике не слышал наличие его работы , сел аккумулятор , двигаюсь дальше !! Мля , ВСЕМ благодарен , что помните )) !!!! Другой известный форум - большая часть БЫКИ с паяльником !!

да что там рыть то? со сканера в актив тестах включи насос и смотри где сигнал пропадает..

вверху под бардачком блок реле и предов. .

сто пудово где то слева под накладками блокировка на цепь насоса стоит...

или на цепь управления реле насоса, возле самого компа врезались..

Изменено 20 ноября, 201411 г. пользователем emz

да что там рыть то? со сканера в актив тестах включи насос и смотри где сигнал пропадает..

вверху под бардачком блок реле и предов. .

сто пудово где то слева под накладками блокировка на цепь насоса стоит...

или на цепь управления реле насоса, возле самого компа врезались..

Ок !

 

да что там рыть то? со сканера в актив тестах включи насос и смотри где сигнал пропадает..

вверху под бардачком блок реле и предов. .

сто пудово где то слева под накладками блокировка на цепь насоса стоит...

или на цепь управления реле насоса, возле самого компа врезались..

С аккамуля кинул на насос (ожил) , кручу пока никак ,,,, искра есть ! Думаю и на форсы где то может блок

Да ладно , не суетись , скажи лучше - на всех свечах искра есть адекватная ? , просто катушки вытащи на блок , свечи повтыкай накрайняк и смотри - 1-3-4-2 должны щёлкать , если не так отпишись , и ...это , ну мало-ли , датчик распреда чё там кажет ? , и вообще метки на месте ? , а то было один раз , приехал чувак диагностику сделать , и..... эпопея с попандосом на кап ремонт движка - а ремень тупо порвался , вернее зубчики сорвало при заглушении движка , сдетонировал мотор и в обратку дал , вот так бывает , за 23 года работы столько приколов насмотрелись , блин мама не горюй ! , а соседний форум случаем не тоёта клуб ? , ну эт так просто для себя чтоб знать .

Утро вечера мудренее , как говорится , и кстати , мозг подкинуть-бы заведомо исправный , раз иммо там нет так и значит он должен чих пых сразу , смысле завестись , ну а если чего не так , то уж тогда далее мыслить бум ! , но кстати сегодня я на жертве специально испытал 1ZZ-FE , Corolla Verso , отключил разъём от имошника (или усилка ?!) , ну короче , так вот сразу в моторном ошибка по иммо , и естевственно ни чих ни пых , ни разу ! , а у тебя немного другие симптомы , так -что скорее всего тему мож лучше перенести в ремонт блоков управления ? , и там уже народ подтянется , да и мы хрен отстанем , пока чугуняк не упылит своим ходом !

Да ладно , не суетись , скажи лучше - на всех свечах искра есть адекватная ? , просто катушки вытащи на блок , свечи повтыкай накрайняк и смотри - 1-3-4-2 должны щёлкать , если не так отпишись , и ...это , ну мало-ли , датчик распреда чё там кажет ? , и вообще метки на месте ? , а то было один раз , приехал чувак диагностику сделать , и..... эпопея с попандосом на кап ремонт движка - а ремень тупо порвался , вернее зубчики сорвало при заглушении движка , сдетонировал мотор и в обратку дал , вот так бывает , за 23 года работы столько приколов насмотрелись , блин мама не горюй ! , а соседний форум случаем не тоёта клуб ? , ну эт так просто для себя чтоб знать .

Хорошо , гляну ! А форум , Отяяяя !!

 

Утро вечера мудренее , как говорится , и кстати , мозг подкинуть-бы заведомо исправный , раз иммо там нет так и значит он должен чих пых сразу , смысле завестись , ну а если чего не так , то уж тогда далее мыслить бум ! , но кстати сегодня я на жертве специально испытал 1ZZ-FE , Corolla Verso , отключил разъём от имошника (или усилка ?!) , ну короче , так вот сразу в моторном ошибка по иммо , и естевственно ни чих ни пых , ни разу ! , а у тебя немного другие симптомы , так -что скорее всего тему мож лучше перенести в ремонт блоков управления ? , и там уже народ подтянется , да и мы хрен отстанем , пока чугуняк не упылит своим ходом !

))) Спасибо БРАТЦЫ !!! Мозг сегодня подкидывал , нашёл !! Ни чих и ни пых !!

Так и чё дальше-то , замёрз чтоль , или наоборот ? ,аааааа , ясно , ну с расстройства если чутка , то можно , давай тогда уже по утру на свежую голову чего-то там мож и решится !

Так и чё дальше-то , замёрз чтоль , или наоборот ? ,аааааа , ясно , ну с расстройства если чутка , то можно , давай тогда уже по утру на свежую голову чего-то там мож и решится !

Я с этим делом , ни - ни ) !! Ну всё таки 4 утра было !! Сегодня спешит на помощь более опытный товарищ , ну должна она уже " ляжки " оголить то наконец !! )

Так и чё дальше-то , замёрз чтоль , или наоборот ? ,аааааа , ясно , ну с расстройства если чутка , то можно , давай тогда уже по утру на свежую голову чего-то там мож и решится !

На очистители завелась ) капаем , насос крутит , а не толкает и при нормальной полярности !

Эту тему надо перенести из иммо в раздел "рукиизжопы"

Эту тему надо перенести из иммо в раздел "рукиизжопы"

Это тебя КамчаткО , надо перенести в 93с56 !!

 

Так и чё дальше-то , замёрз чтоль , или наоборот ? ,аааааа , ясно , ну с расстройства если чутка , то можно , давай тогда уже по утру на свежую голову чего-то там мож и решится !

Сигнализация ,,,,,,,,,, блок управления АС при снятии клеммы АБ заблокировал подачу питания на Старовскую релюху , замыкаем реле - заводим с ключа , размыкаем реле не заводим с ключа !! С авто запуска без проблем ,,,,,,, дунули заслонку , машину не узнать ! Тему закрываем ,,,,,, Особым сопереживателям отдельная благодарность !!! Быкам с паяльником , цианистый припой !! Азы по внутри схемке ЗАЦЕМЕНТИРОВАЛ ,,,,,,,

А вот грубить здесь не стоит !!! РЕАЛЬНО ТЕМА НА 35 ПОСТОВ НИОЧЁМ !!! И СОЗДАНА ИЗНАЧАЛЬНО НЕ В ТОМ РАЗДЕЛЕ...

да и с теми подсказками, что были вам даны сразу , машинку можно было реанимировать за пару часов..

и реакция КОМПЕТЕНТНЫХ ЛЮДЕЙ на всё здесь происходящее,.. вполне предсказуема!!!

это всё таки форум людей профессионально занимающихся данным делом!!!

была бы тема в разделе для новичков, к вам и отношение было бы другое.

а раз вы считаете себя специалистом и запостились здесь, то будьте добры принимать всё как должное!!!!!!!!!!!

 

да и место жительства, думаю не мешало бы поточнее указать..

Изменено 21 ноября, 201411 г. пользователем emz

Это тебя КамчаткО , надо перенести в 93с56 !!

 

 

Сигнализация ,,,,,,,,,, блок управления АС при снятии клеммы АБ заблокировал подачу питания на Старовскую релюху , замыкаем реле - заводим с ключа , размыкаем реле не заводим с ключа !! С авто запуска без проблем ,,,,,,, дунули заслонку , машину не узнать ! Тему закрываем ,,,,,, Особым сопереживателям отдельная благодарность !!! Быкам с паяльником , цианистый припой !! Азы по внутри схемке ЗАЦЕМЕНТИРОВАЛ ,,,,,,,

закрыто