Опубликовано 20 ноября, 201411 г. comment_685884 Доброго времени суток. Имеется вопрос к специалистам, т.к. у самого не хватает ума :( как проверить этот генератор? На автобусе контрольные лампочки зарядки тухнут сразу, как только двигатель запустился. Однако напряжение на генераторах НЕ поднимается. Может у кого есть схемка подключения таких генераторов. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 ноября, 201411 г. comment_686337 На Ман похоже ,посмотри схему TGA - у автобусов еще один провод в разъеме используется,у грузовиков не всегда Генератор ВОШЬ нормально можно проверить только на стенде ,самостоятельно можете только прозвонить разъем от машины Изменено 20 ноября, 201411 г. пользователем Максим76 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-686337 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. Автор comment_686441 В подключении задействовано 3 провода из 5. Средний на контрольную лампу. А ещё 2=? Поищу схему MAN TGA/ Спасибо. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-686441 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. comment_686513 У Мана В+ - акб толстый провод 31- масса на корпусе Колодка 3 пин - клемма 15 - зажигание 2 пин - L- контрольная лампа 1 пин-W- обороты генератора (тахометр) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-686513 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. Автор comment_686538 На автобусе +В с обоих генераторов идёт прямо на стартер, без предохранителей. Тахометр от своего датчика.А вот остальные 3 провода скорее всего так задействованы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-686538 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. comment_687257 Проверь что на клемме S ,или проще напиши на каких пинах провода W от генератора может быть не для приборки,двигатель может использовать контроль оборотов по нескольким источникам WIN пробей в GDS может схему даст Изменено 22 ноября, 201411 г. пользователем Максим76 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687257 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. Автор comment_687275 WIN не пробивается!((( Проводка была целая (прозвонил контролькой светодиодной). Генераторы возили в мастерскую, зарядка появилась. Что было с генераторами, естественно не знаю.:( Механику не объясняли, даже если бы и попытались объяснить............ Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо! За участие в решении моей проблемы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687275 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. comment_687277 Поменяли диодные мосты - первое что приходит в голову ,т.к. лампа тухла скорее переплюсовали Акб Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687277 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. Автор comment_687292 Концов в этой истории НЕ найти( так как водителей двое а механиков ещё больше....... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687292 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. comment_687324 правильно проверить работу генератора нужно примерно так ,подключая зарадку на с током на 100 ампер . подзаряжаем акб .,вместо гены даем зарядку подзаряником ток 25 ампер и работаем по схеме ключ на1 положение замер потери силы тока по амперметру если более 25 -30 то или акб или стартер ,если меньше то проблема в электрике. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687324 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 ноября, 201411 г. comment_687328 юран1954 ,а если генераторов 3 шт с управляемой компенсацией ? Изменено 22 ноября, 201411 г. пользователем Максим76 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-687328 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 марта, 20188 г. comment_1114970 Максим76 ! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/55629-hyunday-globol-%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B8/#findComment-1114970 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь