Опубликовано 1 апреля, 201015 г. Добрый день!!!! Подскажите кто что может. У меня Ваз 2112 1,6 8кл. Я7.2 21114-1411020-32(Итэлма). Проблема в следующем: в промежутке температур ОЖ 51-54 встает колом ( именно 51-54, смотрел по БК), при полностью открытой дрос.заслонке двиг набирает максимум 2,5т об/мин( с включеной скоростью, независимо какой) , но ХХ нормальный. И еще при езде накатом зависают обороты в раене 2-2,5 т. об/мин, держатся по 30-40сек(Вернее я выдерживал), при перегазовке все ОК. А и еще заметил если на ХХ подгазнуть ( открыть ДЗ на 3-5%) то обороты поднимаются до 1500 и потом падают, если эту "процедуру повторить 5-6 раз то двиг чуть-ли не глохнет. Если это имеет значение, то машинка с ГУРом - читал что под них "особенная" прошивка. На наклейке указана прошивка I204DO57, но подозреваю что перепрошивалась........ Изменено 1 апреля, 201015 г. пользователем Voffka
Опубликовано 7 мая, 201015 г. Добрый день!!!! Подскажите кто что может. У меня Ваз 2112 1,6 8кл. Я7.2 21114-1411020-32(Итэлма). Проблема в следующем: в промежутке температур ОЖ 51-54 встает колом ( именно 51-54, смотрел по БК), при полностью открытой дрос.заслонке двиг набирает максимум 2,5т об/мин( с включеной скоростью, независимо какой) , но ХХ нормальный. И еще при езде накатом зависают обороты в раене 2-2,5 т. об/мин, держатся по 30-40сек(Вернее я выдерживал), при перегазовке все ОК. А и еще заметил если на ХХ подгазнуть ( открыть ДЗ на 3-5%) то обороты поднимаются до 1500 и потом падают, если эту "процедуру повторить 5-6 раз то двиг чуть-ли не глохнет. Если это имеет значение, то машинка с ГУРом - читал что под них "особенная" прошивка. На наклейке указана прошивка I204DO57, но подозреваю что перепрошивалась........ Так и вышло!!! в промежутке 51-54 - УОЗ был со знаком "-" , Как оказалось блок был прошит, вместо DO57 стояла EL50, залил HLDO57 - все заморочки как рукой сняло. P.S.: А как прошивал - это отдельная история!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь