Опубликовано 27 ноября, 201410 г. всем привет может есть идее ,то подскажите ауди а4 пропуски в третьем цилиндре ,скажем он вообще не работает ,клиент перекуп истории этой машины неизвестна,форсы снял проверил промыл катушки не стал проверять поставил сразу новые свечи тоже новые импульсы приходят форсы все впрыскивают сто процентов ,вобщим компрессия во всех цилиндрах ровная хорошая топливо подается искра есть а цилиндр не работает двигатель 20ти клапанный машина 2006 года завтра планироваем в двигатель лезть может у кого то, что то было похожее
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. Ищи подсосы воздуха, на Ваг группе это частенько происходит. Изменено 27 ноября, 201410 г. пользователем GELEN
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. Автор Ищи подсосы воздуха, на Ваг группе это частенько происходит. да все облазил но уже поздно было завтра продолжу только одно непонятно подсос и пропуски только третьего цилиндра и реакция поочередного отключения катушек только 1,2,4 есть а третий вообще не реагирует а какие ошибки по диагностике? пропуски третьего цилиндра и многочисленные пропуски стираешь 10 сек опять вылазиит
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. Автор да все облазил но уже поздно было завтра продолжу только одно непонятно подсос и пропуски только третьего цилиндра и реакция поочередного отключения катушек только 1,2,4 есть а третий вообще не реагирует пропуски третьего цилиндра и многочисленные пропуски стираешь 10 сек опять вылазиит и счетчик пропусков постоянно крутит в третьем цилиндре в остальных по нулям стоит а почему вдруг искра есть? потому что катушку на рабочем двигателе отводишь и слышен приличный разряд и новые ставил и местами менял
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. если впрыск есть, то остается подсосы и клапана( не открываются или не закрываются)
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. или на форсунку нет питания, провода или комп двигателя, с клапанами тоже вариант у меня был
Опубликовано 27 ноября, 201410 г. А почему вдруг топливо подаётся? Меняй форсунки местами, чтобы свои "стопроцентов" подтвердить. Клапана не загнуты? Изменено 27 ноября, 201410 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 28 ноября, 201410 г. Автор Мотор БФБ что ли. Олег бы нахлобучил за такую тему. он самый ,а что в этой теме не так А почему вдруг топливо подаётся? Меняй форсунки местами, чтобы свои "стопроцентов" подтвердить. Клапана не загнуты? как они могут загнуты если есть компресия в норме форсунки местами менял на стенде мыл проверял импульсы осцилографом смотрел ,ладно поеду на работу со свежей головой разбираться...................еще есть мысли у кого Изменено 28 ноября, 201410 г. пользователем alex9304
Опубликовано 28 ноября, 201410 г. Если менял местами, то так и нужно писать. Как ты собираешься обнаружить слегка подогнутый клапан замером компрессии? Этот тест ни о чём. Тест на утечку горазно информативнее на мой взгляд, ну и посмотреть эндоскопом на днище поршня интересно. Если менял местами, то так и нужно писать. Как ты собираешься обнаружить слегка подогнутый клапан замером компрессии? Этот тест ни о чём. Тест на утечку горазно информативнее на мой взгляд, ну и посмотреть эндоскопом на днище поршня интересно.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь