Добрый день. Таких тем много ,перечитал почти все,что только не пробывал (разве что на сервис отогнать)

Пытаюсь разобратсья сам.

Ваз2110 2006 год 1,6 8кл инжектор

Автомобиль стоял 2 месяца в гараже, поставил аккумулятор ,завел поехал,ездил несколько дней, оставил на улице на ночь,утром не заводится,стартер крутит.

Смотрел ремень грм-целый, нет напряжения на катушке ,на форсунки есть постоянные 12В,но они не льют в момент запуска, на щитке приборов при вкл зажигания горит джекичан,когда завожу то он не тухнет.

ДПКВ снимал -прозванивается обмотка,но купил новый установил -бестолку.

Пробывал при отключеном ДПДЗ с педалью в пол = ничего.

Предохранители целые и на них есть 12в -что возле мозгов,реле также.По схеме не совсем ясно откуда идет провод белочерный на катушку,он видимо от сети запитан ?

Массу на двигатель и на кузов проверял.

Сейчас снял мозги буду смотреть что там всплывет.Машина далеко от города ,и пока надеюсь своими силами найти неисправность .

На что еще стоит обратить внимание ?

Заранее спасибо за советы.

Обратить внимание стоит на не заполненый профиль ТАк же если стоит сигналка возможно блокировка

На что еще стоит обратить внимание ?

Лучше в сервис,а так искра есть?

Изменено 1 декабря, 201411 г. пользователем fim75

Сейчас снял мозги буду смотреть что там всплывет.Машина далеко от города ,и пока надеюсь своими силами найти неисправность .

На что еще стоит обратить внимание ?

Заранее спасибо за советы.

Что есть из оборудования?

Изменено 1 декабря, 201411 г. пользователем serg81

Сигналка блокирует бензонасос,стоит там реле,я с электрикой дружу как бы.

разобрал мозги ,горелого нету ничего, ключи на форсунки GS14C40l ,вроде звонятся между ног около 14-16кОм.

Искры быть не может ,на модуль не поступает 12В по белочерному.Подскажите ,смотрю схему ,он идет в разьем какойто(колодка электронного блока управления) ,пин А8, где этот разьем смотреть ?Это он гдето за блоком предохранителей в жгутах?

В сервис то поеду, если дело будет с ЭБУ,а так проводку починить найти неисправность могу вроде как.

Из диагностического оборудования для ВАЗ нету с собой ничего,только тестер,ну и смарт смд еще есть..

Блок трогать не надо!!дело не в нем. Напряжение на катушку и форсы идет с главного реле. Поменяй релюшки хотя бы на время местами и проверь преды там же и будет ясно в чем засада.

Блок трогать не надо!!дело не в нем. Напряжение на катушку и форсы идет с главного реле. Поменяй релюшки хотя бы на время местами и проверь преды там же и будет ясно в чем засада.

Вытаскивал реле среднее- тухла лампа джекичан,вытаскивал пред правый -тоже тухла,левое реле это БН ,правое вентилятор я так понял.

Ну если вдруг всетаки питание я вылечу на катушку,то по схеме получается и мозги заработать должны? Потому как форсунки молчат.

Плату ЭБУ уже назад собираю, рассыпуху некоторую проверил и ничего такого не обнаружил.

Кстати когда завожу -то стрелка тахометра не дергается.

вызываем эвакуатор -те помощь друга .дотащит куда скажешь.

то что в с++ разбираетесь, то это прекрасно ,не все так могут!

а вот для экстрасенсов нужна информация какой эбу ? лог при запуске ,состояние иммо .

попробуй так ,хотя мало вероятно -скинь клемму с акб,через 5 минут одень , и сразу при повороте ключа зажигания крути стартером .

может быть и заведешь!

Оттащить на сервис,пока в место одной неисправности не появилось 2 или 3.

обратите внимание на провод идущий от датчика коленчатого вала в районе выпускного коллектора. бывает обгорает

Ребята,ЭБУ хз какой, Январь конечно ,5 какойто , на плате только 2 ключа на форсы стоит,нагревателя нету для лямбды.

попробуй так ...

 

Ну эвакуатор всегда можно вызвать,просто я себе не прощу ,если на сто сдерут сотню -две баксов,а окажется плохой контакт гдето-там)

Иммо вырублен,не используется.

Тоесть отключить аккум, ключем оставить на вкл+стартер и клему одеть?Верно?(Я гдето этот способ слышал,типа иммо обойти можно?)На улице холодно,нет теплого гаража,поэтому затягивается процесс обнаружения неисправности,завтра послезавтра продолжу.

обратите внимание на провод идущий от датчика коленчатого вала в районе выпускного коллектора. бывает обгорает

Дело в том ,что при вкл зажигании нет +12В на катушку.

А провод тот целый,хотя на фишке пусто,нету никакого опорного напряжения.5В наверное должно быть?

Изменено 1 декабря, 201411 г. пользователем rudi

Ребята,ЭБУ хз какой, Январь конечно ,5 какойто , на плате только 2 ключа на форсы стоит,нагревателя нету для лямбды.

 

 

Ну эвакуатор всегда можно вызвать,просто я себе не прощу ,если на сто сдерут сотню -две баксов,а окажется плохой контакт гдето-там)

Иммо вырублен,не используется.

Тоесть отключить аккум, ключем оставить на вкл+стартер и клему одеть?Верно?(Я гдето этот способ слышал,типа иммо обойти можно?)На улице холодно,нет теплого гаража,поэтому затягивается процесс обнаружения неисправности,завтра послезавтра продолжу.

 

Дело в том ,что при вкл зажигании нет +12В на катушку.

А провод тот целый,хотя на фишке пусто,нету никакого опорного напряжения.5В наверное должно быть?

\

Сколько проводов приходит на штекер катушки зажигания?

\

Сколько проводов приходит на штекер катушки зажигания?

 

Ваз2110 2006 год 1,6 8кл инжектор,белый провод центральный,он же писал,в сервис ему надо.

\

Сколько проводов приходит на штекер катушки зажигания?

три провода, +12В, 1и 4 ,2 и 3 цилиндры

Ваз2110 2006 год 1,6 8кл инжектор,белый провод центральный,он же писал,в сервис ему надо.

там белый с черной и серый с черной управление с мозгов а синий(вроде то же с черной) после ключа. но раз форсы не управляются. то цепь от датчика колена до эбу

там белый с черной и серый с черной управление с мозгов а синий(вроде то же с черной) после ключа. но раз форсы не управляются. то цепь от датчика колена до эбу

буду прозванивать

Там питание на катушку зажигания приходит с 15-ой кл.замка зажигания.Подай 12в с аккума на средний провод КЗ и пробуй заводить

Когда стартером крутиш бензонасос работает? Подключи диагностику и посмотри видит ли блок прокрутку стартером . Удачи .

Там питание на катушку зажигания приходит с 15-ой кл.замка зажигания.Подай 12в с аккума на средний провод КЗ и пробуй заводить

нучерез пред и реле ,верно?

Когда стартером крутиш бензонасос работает? Подключи диагностику и посмотри видит ли блок прокрутку стартером . Удачи .

насос качает,все ворядке,насосом мозги управляют,значит они както работают))) Дето пропал плюс,на морозе тяжело искать просто,время займет больше...

У вас не Январь 5.1 а 7.2 так как 1.6L 8V ставились они. Проверяем +12 в на форсунках, подаем с акумы +12 на средний провод катушки зажигания и крутим стартером ( предварительно прожечь цилиндры не большим факелом дабы выжечь бензин налитый в прошлых запусков) завернуть нагретые свечи и пробовать запустить. Проверить провод идущий от акумы с + иногда отгнивает, Не далее как вчера нашел такой дефект, проводот АКБ перегнил в гофре на растоянии примерно 12 см и небыло питания на ГР. Удачи на морозе!!