Опубликовано 9 декабря, 201411 г. comment_696978 Здравствуйте, коллеги, мб глупость спрашиваю... но может быть, кто-нибудь поделится секретом - как победить ошибку P2123 - ошибка управления форсунками - банк 1. На 99% уверен, что проблема в ЭБУ, и знаю - что эти блоки замечены за возникновением этих ошибок, но не уверен в том, как проблему устранить. Есть свои мысли, но хотелось бы подсказку какую получить... Если есть люди - готовые помочь советом - буду рад пообщаться - если вопрос коммерческий - озвучте цену. Можно через личку - если всё очень секретно :) Жгут проводов разобрал, не к чему придраться, если отключить первую, или четвертую форсунку - мотор не глохнет, будет тарахтеть на хх хоть полчаса, но при наборе оборотов - очень сильно дымит несгорающей солярой на оборотах около 2000. Если подключены 2 форсунки - после прогрева машина глохнет на хх. и появляется ошибка. номер блока: A6111535579 0281011602 CR3.32 2.2l Хочу брату сделать машину.. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 декабря, 201411 г. comment_697032 а не думали что проблема может быть в форсунке.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/#findComment-697032 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 декабря, 201411 г. Автор comment_697346 а не думали что проблема может быть в форсунке.... очень даже думал, но я исключил это вариант, так как отключая 1ю или 4ю форсунку я добиваюсь того, что авто не глохнет и ошибка 2123 не вылазит. но работает она так же как паралитик с белым дымом. если бы была форсунка, то отключив ее я бы убрал все симптомы, двигатель бы просто троил, мне так думается. а чтобы 2 форсунки были с одинаковым дефектом - вероятность очень мала. разобрал блок - видно что его уже делали, пропаяна одна микросхема, точнее видимо ее меняли. но на драйвер форсунки - не похожа - там ног под 80 наверное... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/#findComment-697346 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 декабря, 201411 г. Автор comment_699085 Фотки выложил на мегу, так как весят по 8-10мб, не всё можно разобрать, но лучше сделать не могу - объектив не позволяет. Видно вверху слева - перепаяная микросхема. https://mega.co.nz/#...0K4JuO64AmJKgSA https://mega.co.nz/#...C53NXjaNpMiTnLA Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/#findComment-699085 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 февраля, 201511 г. comment_729730 прозвони форсунки , и на массу тоже Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/#findComment-729730 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 февраля, 201511 г. comment_729958 А живые данные вы можете проверить вашей диагностикой? Давление магистрали на пример.. Я бы для начала проверил утечку форсунок на обратку. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56209-vito-22cdi-639-p2123-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82/#findComment-729958 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь