Опубликовано 13 декабря, 201411 г. Всем привет.На данном авто постоянная ошибка по датчику распредвала.При прогазовке отсечка и тряска примерно на 3000 оборотах.Давление топлива - норма.Кислородник выворачивал ,газовал-без изменений.Вопрос - критична эта ошибка для данных движков? На замену цепи не просится? Пробег 150 тыс. VIN TMBPY16Y064558085.11.pdf22.pdfснимок экрана сканера.pdf
Опубликовано 13 декабря, 201411 г. Автор Спасибо ,прочитал инфу .Судя по осциллограммам - датчик исправен.Остался третий пункт из WIKI.Замена цепи ? Клиентка не верит.С чужих слов - замена цепи ,не ранее 250 тыс км.Сам засомневался В подтверждение моего мнения -цитата из другого форума. .Текстовый документ.txt
Опубликовано 13 декабря, 201411 г. а в этом ваша работа, объяснить ниобходимость следующих действий хозяину авто, был у меня такой на фабии с пробегом в 90, ну неверю говорит что цепь перескочила, я ему или за рубль забираеш или я тебе докажу что хана мотору и с тебя 3, он конечно еще потом кудато ездил (на веревке), ошибки читал, но в итогу голова поднялась. сомневаюсь я что на этой шкоде замена на 250, врятли что больше 100, но это надо уточнить Изменено 13 декабря, 201411 г. пользователем s_h_e_f
Опубликовано 14 декабря, 201411 г. Автор Отдельно опорное не проверял .Снял осциллограммы (файлы в первом сообщении).На них амплитуда от почти нуля до 5 вольт.
Опубликовано 14 декабря, 201411 г. Для ВМЕ 12 группа звучит так 12-3 № зуба коленвала при выборе бок.зазора распредв. low >high 85-91(+6 град) 12 -4 № зуба коленвала при выборе бок.зазора распредв. high->low 25-31(-6 град) . Или не так? Типа как в 93 гр у бошей Изменено 14 декабря, 201411 г. пользователем 052
Опубликовано 14 декабря, 201411 г. Автор Итого ,имеем в данном авто , положение зубьев КВ относительно положения распредвалов 22 и 83 .Растяжение цепи ?Замена?
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Итого ,имеем в данном авто , положение зубьев КВ относительно положения распредвалов 22 и 83 .Растяжение цепи ?Замена? да не так все оставь пусть еще покатается
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Автор Как ей кататься ,если авто выше 3000 оборотов не развивает?Сам газовал - отсечка на 3000.Коробка ручная.
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Так отсечка и на исправном моторе есть . Защита от дурака , заложено производителем, типо нех крутить мотор на стоячем авто .
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Автор Авто и в движении не тянет как положено .Отсечка у движков программная ,обычно от 6000 оборотов.
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Ну ладно, когда клиентов приходится уговаривать ремонтировать собственный а\м, но когда коллег ремонтников......
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Автор Уговаривать и не нужно .Хотел услышать совет опытных коллег.По моим данным с диагностики можно однозначно приговорить цепь к замене?
Опубликовано 15 декабря, 201411 г. Уговаривать и не нужно .Хотел услышать совет опытных коллег.По моим данным с диагностики можно однозначно приговорить цепь к замене? если вы не уверенны в своих результатах диагностики предлагаю обратится на дилер и если вы занимайтесь компьютерной диагностикой то должны представлять как работает ДВС и в данном случае можно понять что механическая проблема то что почему-то не совпадают фазировки датчиков КВ и РВ и если вы не занимайтесь ремонтом ДВС то просто отправляйте авто к мотористу и констатируйте ему факт о расфазировке ГРМ по данным компьютерной диагностики а дальше моторист осмотрев мотор сделает свой вердикт цепь надо менять или шпонку сорвало и тд вот как то так
Опубликовано 16 декабря, 201411 г. Автор Спасибо за советы.Ремонтом ДВС не занимаюсь.Отправил к мотористам. У нас ,как и везде,моторист -мотористу рознь.Некоторые говорят ,что с растянутой цепью еще будет ездить ,что не в этом дело. Клиентка засомневалась.Поэтому я и обратился на форум за поддержкой.
Опубликовано 16 декабря, 201411 г. Да ездить можно и на двух цилиндрах,но не совсем комфортно это ,так же и с цепью,фазы никто не отменял.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь