Всем доброго времени суток!

Пригнали машину с зажженным аккумулятором на приборке, после диагностики выявили ошибку 48(Р0А94) Преобразователь постоянного тока, низкое выходное напряжение. Я так понимаю инвертор накрылся, зарядка на аккумулятор 11,7в. Посоветуйте кто сталкивался с этим.

Не инвертор а конвертор.

Этот блок отвечает за малый АКБ.

Это разные блоки.

Так получается конвертор под замену.

Сначала проверить не мешало бы внутренний пред.

Блок этот стоит 50000.

Так что без замеров можете по башке получить.

И форум не является полноценным ремонтом.

Всё делаете на своё усмотрение.

Подскажите где искать внутрений предохранитель

Блок вскрывать,но отдельно эта деталь не поставляется.

И не надо спрашивать где этот блок находится.

Если у вас нет практики ремонта HIBRID,то лучше отдать другому.Можете попасть и остаться без штанов.Авто в ремонте очень дорогое.

Сгоревший пред может не указать на не исправность.

Блок вскрывать,но отдельно эта деталь не поставляется.

И не надо спрашивать где этот блок находится.

Если у вас нет практики ремонта HIBRID,то лучше отдать другому.Можете попасть и остаться без штанов.Авто в ремонте очень дорогое.

Сгоревший пред может не указать на не исправность.

Полность согласен нех...р лезть без знаний

Дорого всем времени суток! хонда...не знаю уже че делать...на холостых вроде работает нормально, только даешь газу начинает как сволочь работать, как-будто срабатывает отсечка топлива, давление в рампе 3кг стабильно, компрессия 13кг везде, даже насос поменял, пофиг, подсоса воздуха нет, куда еще соваться, да выкинули катализатор,пустую трубу поставили, ошибка только на 1-й ДК ...куда лезть? Да хонда цивик с двиг D17A

Изменено 20 декабря, 201410 г. пользователем dubac12

Принято создавать свою тему по правилам.

И работает как сволочь,понятие растяжимо.

Профиль заполните