Всем привет. Уже давно столкнулся с проблемой установки доводчиков на данную машину. После установки доводчиков и программирования стеклоподъемников все работает нормально пока не задействуешь доводчики. После начинается проблема стекло доходит до конца и чуть опускается в автоматическом режиме. Заново программируешь и все в норме пока опять не запустишь доводчик. Кто сталкивался с данной проблемой и как её победить, а то я уже всю голову сломал. Заранее благодарен.

идет замер нагрузки по цепи, вывод?

Всем привет. Уже давно столкнулся с проблемой установки доводчиков на данную машину. После установки доводчиков и программирования стеклоподъемников все работает нормально пока не задействуешь доводчики. После начинается проблема стекло доходит до конца и чуть опускается в автоматическом режиме. Заново программируешь и все в норме пока опять не запустишь доводчик. Кто сталкивался с данной проблемой и как её победить, а то я уже всю голову сломал. Заранее благодарен.

надо имитировать работу родного стеклоподъемника

надо имитировать работу родного стеклоподъемника

Это понятно, но как. Я уже пробовал развязать через диоды, через реле, но все бестолку. Если не хотите говорить как, то хоть направте в нужном направлении, а то уже голова пухнуть начинает.

Это понятно, но как. Я уже пробовал развязать через диоды, через реле, но все бестолку. Если не хотите говорить как, то хоть направте в нужном направлении, а то уже голова пухнуть начинает.

В корейцах делаю поддержку зажигания (минусом) и минус через диоды запирание окон .

Иначе нужно тянуть провода с каждой двери .

В корейцах делаю поддержку зажигания (минусом) и минус через диоды запирание окон .

Иначе нужно тянуть провода с каждой двери .

Тут смысл в чем. Я кинул проводку уже от каждой двери от моторов. Пробовал вставлять диод, сохраняя штатную длину провода, но как только доводчик задействован стеклоподъемники приходится программировать заново. Пропадает закрывание на автомате. Пробовал обмануть с помощью реле таже самая картина. Там от каждого мотора помимо силовых проводов питания есть по четыре провода именно отвечающие за автоматическое открывание и закрывания. Я вот думаю может проблема в этих проводах. Но как это сделать пока мыслей нет никаких.

Тут смысл в чем. Я кинул проводку уже от каждой двери от моторов. Пробовал вставлять диод, сохраняя штатную длину провода, но как только доводчик задействован стеклоподъемники приходится программировать заново. Пропадает закрывание на автомате. Пробовал обмануть с помощью реле таже самая картина. Там от каждого мотора помимо силовых проводов питания есть по четыре провода именно отвечающие за автоматическое открывание и закрывания. Я вот думаю может проблема в этих проводах. Но как это сделать пока мыслей нет никаких.

тут хитрее делать надо.

подаешь зажигание на водительский модуль.потом подаешь потенциалы на кнопки9ИМИТИРУЕШЬ ИХНЕЕ НАЖАТИЕ).через секунд 20 снимаешь зажигание.

тут хитрее делать надо.

подаешь зажигание на водительский модуль.потом подаешь потенциалы на кнопки9ИМИТИРУЕШЬ ИХНЕЕ НАЖАТИЕ).через секунд 20 снимаешь зажигание.

 

необязательно подавать зажигание на 20 сек., достаточно подать кратковременно при постановке на охрану, потом они сами работают 20-30 сек. проверено на MMC Grandys

необязательно подавать зажигание на 20 сек., достаточно подать кратковременно при постановке на охрану, потом они сами работают 20-30 сек. проверено на MMC Grandys

На лансерах такая хрень не прокатит, перестают работать сразу после выключения зажигания!

Все оказывается очень просто. Спасибо всем за помощь. Сейчас отзвонюсь клиенту и буду пробовать ещё раз.

На лансерах такая хрень не прокатит, перестают работать сразу после выключения зажигания!

Если поставить реле на управляющий провод на доводчике и запрограммировать сигнализацию на 30 сек. Такая хрень будет работать.

Если поставить реле на управляющий провод на доводчике и запрограммировать сигнализацию на 30 сек. Такая хрень будет работать.

 

в твоем случае импульс 30 сек. подавать на провод зажигания, а импульсы подъема стекол развязывать диодами

в твоем случае импульс 30 сек. подавать на провод зажигания, а импульсы подъема стекол развязывать диодами

Макс, пробовал развязку через диоды. Проблема в следующем - диод не пропускает минус. А без диода я спалить ничего не могу?

Макс, пробовал развязку через диоды. Проблема в следующем - диод не пропускает минус. А без диода я спалить ничего не могу?

 

т.е. как не пропускает? ты что прикалываешься? развернуть диод не пробовал

т.е. как не пропускает? ты что прикалываешься? развернуть диод не пробовал

Нет, ну я же не деревянный. Ты имеешь виду поставить диод, чтобы не шло питание на кнопку? Там висят постоянные минусы и если поставить диод так, то минус на стеклоподъемник не подается и соответственно он не работает. Или ты имел виду другую диодную развязку.

в твоем случае импульс 30 сек. подавать на провод зажигания, а импульсы подъема стекол развязывать диодами

Ладно, в принципе в общих чертах я понял. Все остальное дойдет, когда буду ковырять машину.

Нет, ну я же не деревянный. Ты имеешь виду поставить диод, чтобы не шло питание на кнопку? Там висят постоянные минусы и если поставить диод так, то минус на стеклоподъемник не подается и соответственно он не работает. Или ты имел виду другую диодную развязку.

 

 

на блоке кнопок подпаиваешься на сигнальные концы, даешь импульс на 30 сек. зажигания и все, что не понятно

на блоке кнопок подпаиваешься на сигнальные концы, даешь импульс на 30 сек. зажигания и все, что не понятно

ОК. Понял. Разжёвано до мелочей. Спасибо.

Доброе время суток! Уважаемые гуру прошу совета. Авто lancer 9 впаял диоды в блок управления стёклами. С другой стороны все концы диодов припаял к одному проводу. Этот провод с помощью сигналки и реле замыкаю на массу. Доводчик работает но только через раз. Пробовал просто провод что от диодов идёт замкнуть на массу, и тоже самое. Приходится раз 10 нажать на кнопку у сигналки что бы стёкла поднять. В чём проблема не могу понять.

Заранее спасибо!

Не ужели нет специалистов в этой области.