Опубликовано 25 декабря, 201411 г. comment_705760 На холодную плохо заводиться. Ошибок никаких нету, давление топлива при заводке создаёться до 400 бар. Но когда заведёться дымит белым дымом по параметрам 3 и 4 форсунка больше 100% показывает, опережение впрыска -3,4 градуса показывает. Читал лексией. Форсунки возили на стенд проверяли отремонтировали до ремонта форсунок только плохо заводилась на холодную но не дымела. Что может быть с этой машиной? подскажите люди Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 декабря, 201411 г. comment_706081 После ремонта форы могут лить не то количество, по идее нужно проверить и по новому прописать. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-706081 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 декабря, 201411 г. Автор comment_706106 После ремонта форсы прописывались Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-706106 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 декабря, 201411 г. comment_706116 Проверь сли с каждой форсы в обратку - должно быть более менее одинаково. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-706116 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 декабря, 201411 г. Автор comment_706130 ок преверим. Там двигло еще после переборки надо пробывать компрессию мерять Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-706130 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 декабря, 201411 г. comment_706218 Если на холодную плохо запускается - то стоит начать с замера компресии. Если меньше 25 бар, то устраняй проблему в железе... Форсы прописывать стоит только новые. Номер на форсунках - это коофициент, по которому калькулятор впрыска делает поправку на кол-во впрыскивоемого топлива (форсы одиноковыми изготовить оч сложно). Старые форсы могут просто не прописаться - очень велико расхождение... и тогда только замена. Белый дым - это несгоревшее топливо.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-706218 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 декабря, 201411 г. Автор comment_707015 Компресия по 25 в каждом цилиндре. Остаёться только форсы. Или еще есть какие размышления? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-707015 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 декабря, 201411 г. comment_707020 Повторюсь, сколько льют с обратки? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-707020 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 29 декабря, 201411 г. comment_707615 Посмотри состояние клапана ЕГР (может постоянно открыт) Если пробега больше 160т.км. смело меняй все форсы. Не забудь про необходимые прокладки.... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/56688-citroen-jumpy-20-hdi-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA-credc-sid-803a/#findComment-707615 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь