Добрый день! Обратились с просьбой оживить эту древность.У этого дизеля уже были задатки мозга - стоит блочок,который управляет работой реле свечей накала и клапаном опережения впрыска.Проблема в том,что вроде бы всё хорошо - на диагностику выходит,ошибок нет, с диагностики можно управлять лампой,клапанами и реле свечами накала, НО самостоятельно при включении зажигания и стартера ничего этого делать не хочет, хотя свечи там должны включаться уже при открытии дверей водителя! Смущает некорректное отображение идентов эбу и отсутствие кодировки. Возможно ли,что причина в этом и можно ли это поправить?

Вопрос к модераторам - возможно ли перенести или продублировать тему в разделе чип-тюнинга? Похоже,что проблема с прошивкой - может там смогут помочь?

На всякий случай номер блока 028 906 124А.

Прошивка чего,реле что ли? Как чуть-сразу прошивка. Динозавр-его надо руками щупать. Мозг у него деревянный.

Согласен,что динозавр, но обычно реле, даже очень умные, не имеют функции самодиагностики! Тут же я говорю,что есть задатки мозга,есть процессор, значит должна быть и прошивка!

Хорошо,что посоветуешь потрогать чтобы это ,,реле" заработало?

Я про железо исполнительное( обвязка проца) толкую. Его ведь тоже проверить можно.

Исполнительное-то железо получается работает, только по команде из вне (с диагностики). А самостоятельной работой, хотя бы включением свечей должен управлять процессор я так думаю.

В ЕЛЬЗА есть описание проверки этого блока - так вот там есть картинка, где иденты и кодировка отображаются правильно, почему у меня и возникло сомнение в кривизне прошивки.

Пробовал кодировать - пишет функция неизвестна, хотя возможны две кодировки 00124 и 00127 - с кондеем и без.

Да эти старые прошивки - неубиваемые.

Да эти старые прошивки - неубиваемые.

+1.Это надо ультрафиолет, чтоб их вальнуть.

Хотел про ультрафиалет написать, но что-то стреманулся...

В те времена программистам блоков управления платили зарплаты как у Сечина сейчас. А в наше время, программистов как собак нерезанных, так и прошивки приходится править по несколько раз за жизнь блока управления.

Мне кажется у ТС просто интерфейс сканера не может иденты показать.

 

Раз не управляет ни чем, значит не знает, что мотор уже крутится.

Этот момент проверил уже?

Так проверял цепь от датчика температуры ?

Мож он не знает ,что на улице холодно и свечи надо включить .

Само собой в эльзе нет старых схем. Автодата иногда выручает.

aaz.pdf

+1.Это надо ультрафиолет, чтоб их вальнуть.

Это конечно динозавр,но уже из нашей эпохи - там стоит МС68НС11ЕА9- нормальным образом перепрограммируемая,насколько я что-то начал понимать(но не факт!)

.

Мне кажется у ТС просто интерфейс сканера не может иденты показать. Раз не управляет ни чем, значит не знает, что мотор уже крутится. Этот момент проверил уже?

В этом же автомобиле нормальным образом отображаются АВС,подушки, иммобилайзер (в нем,кстати все нормально).Точно также считывает и ВАГ-КОМ!

В первую очередь этот блок должен управлять работой реле накала свечей уже при открытии дверей водителя (там есть вход от концевиков) даже без зажигания, а уж с зажиганием - так сам бог велел,хотя бы кратковременно включить свечи и контрольную лампу!

Так проверял цепь от датчика температуры ? Мож он не знает ,что на улице холодно и свечи надо включить .

Да прозванивается и цепь и сам датчик соответствует параметрам. При снятии фишки с датчика появляется ошибка по нему.Вот только в параметрах он не отображается ( согласно ЕЛЬЗА и не должен!)

 

Само собой в эльзе нет старых схем. Автодата иногда выручает.

Спасибо, но в эльзе это всё-таки есть,правда только на американском языке! В своё время подсказали,что пригодится - вот - пригодилось!

Спасибо, но в эльзе это всё-таки есть,правда только на американском языке! В своё время подсказали,что пригодится - вот - пригодилось!

Хм, на американском, зачетно.

Наверное имелось в виду английский.

А схема, такая как здесь?

Точно все запитки есть, и по массам?

vw_passat_esm_aaz_94-.pdf

Наверное имелось в виду английский.

Именно американский,причем инфа там вообще очень сильно отличается и от английских и немецких ( при условии,что она одновременно присутствует на этих языках).Некоторые вещи очень подробно расписаны.Но много чего и отсутствует. Установить всё-таки советую!

 

Вроде всё тоже самое. Датчика скорости только нет,но его и по факту нет!

vw.b4.wd.17.pdf

Так и не понял,авто заводится?

Заводиться,если вручную включить свечи и даже боле-менее прилично работает!Пассат собственно даже ездил без ЭБУ..Заводили только с эфира!

Уже второй раз спрашиваю, датчик подъёма иглы или начала впрыска G158 работает? Есть импульс от него?

Нет,не видит.Хотя проводка исправна.Но управление опережением на втором плане -сначала хотелось бы чтоб включались свечи, для них датчик не нужен!