Клиент Говорит, когда окружающая темп. падает ниже 5 градусов. После пуска холодного двигателя в инструменте моргает предупреждение о низком давлении масла в моторе. Неисправность имеется уже второй год. Масло меняется ы Опель дилера. Подключаю приборчик в место сенсора давления масла и вижу такую картину...

Давления с начала нет а после завышенное..

все просто требуется демонтаж и мех контроль маслянного насоса,заборника масла ,редукционного клапана-одним словом насос неправильно работает,и на холодную на х.х.дава может быть 4.5 кг/см2 и учитывайте мотор итальяньський.....!

Изменено 6 февраля, 201510 г. пользователем tva381

Снял картер. В первые вижу на столько испорченный коленвал. Клиент ремонтировать не захотел. Заказал ему другой с пробегом 67000км. Наверное следует проверить давление насоса...

Кажется пахнет частичным разбором мотора и дефектацией *виват фиат*

Была инсигния 2.0 дизель ,на холодную не было давления масла от 5 до 10 сек. Проблема только после отстоя часов 12 и чем холодней тем дольше нет давления. если давление пошло нарастать , то до 6ат подымается за 2-5 секунд. Проблема у машины 2месяца , продолжает ездить.

Моторист думает проблема в насосе.

 

 

По Вашему опыту что может быть??? ,или пока не лезть

Вкладыши шатунные посмотрите! Только ценник у них кусачий.машинки три уже таких попадались примерно с весны 2014 года

 

Ок. На каких пробегах у Вас были проблемы?

190 т и в гору.

На моём 310000

Вечером сфоткаю вкладыши. Выставлю.

На моём 310000

Вечером сфоткаю вкладыши. Выставлю.

Мои все сточены поподались!

Как это..?

То есть, до меди протёрты в хлам! и это в лучшем случае.