Опубликовано 15 мая, 201015 г. Сейчас опишу в подробностях как всё происходило: Машина сначала через раз заводилась рабочим ключём потом совсем перестала им заводится затем обучающим ключём через несколько раз заводилась(со слов хозяина)потом умерла совсем.Ключ при включении зажигания на панели загорается затем через некоторое время гаснет стартер крутит какое то время потом перестаёт крутить ключ на панели начинает мигать машина не заводится топливный насос совсем не включается . эбу стоит бош 7.9.7+ прошивка в174dr04 залил чистый еепром в Эбу поставил на машину эффект ноль.снял блок комфорта перезалил дамп в 95080 и ещё раз чистый еепром в эбу но ничего не меняется.Может дампы у меня кривые посмотрите пожалуйста а то уже всю голову сломал.Дампы во вложении. Файл 9580 gluk это первоначально слитый файл с блока комфорта после глюка то есть тот что стоял изначально! Да если можно выложите пожалуйста некриптованные файлы прошивки в174dr04 флеш и еепром только проверенные попробую записать ещё раз. И ещё меня мучает вопрос для чего же тогда нужен иммобилайзер на приоре если он сам не прописывается в ЭБУ? Тогда бы можно было тупо поставить новый блок на машину с активированным иммо и поехали но ведь так не должно же быть! B174 не актив иммо.rar PRIORA_EEP_95080_clear____________.rar 14-05-2010 18.35.19 95080 gluk.rar Изменено 15 мая, 201015 г. пользователем rok1
Опубликовано 18 мая, 201015 г. Есть вопрос!Нужно на Приоре удалить иммобилайзер, я заливаю чистый заводской еепром и всё? иммо находится в блоке комфорта и после удаление иммобилайзера что будет с функциями блока комфорта??
Опубликовано 18 мая, 201015 г. Есть вопрос!Нужно на Приоре удалить иммобилайзер, я заливаю чистый заводской еепром и всё? иммо находится в блоке комфорта и после удаление иммобилайзера что будет с функциями блока комфорта?? Не чего,как работал так и будет работать.
Опубликовано 2 июня, 201015 г. Напишу здесь дабы не создавать новой темы. Есть Samara-2 1.5L V8, BOSCH M7.9.7, 2111-1411020-80, B103EQ09 активирован иммо! Что нужно сделать (если можно, то пошагово) для удаления иммобилайзера с автомобиля!
Опубликовано 2 июня, 201015 г. Напишу здесь дабы не создавать новой темы. Есть Samara-2 1.5L V8, BOSCH M7.9.7, 2111-1411020-80, B103EQ09 активирован иммо! Что нужно сделать (если можно, то пошагово) для удаления иммобилайзера с автомобиля! Надо разобрать ЭБУ, впаять два резистора 6-10 кОм (см. картинку), залить чистый EPPROM (из файла). B103eq09.zip
Опубликовано 2 июня, 201015 г. Надо разобрать ЭБУ, впаять два резистора 6-10 кОм (см. картинку), залить чистый EPPROM (из файла). Резисторы обязательно 6-10 кОм или можно 4-6 кОм как на чиптюнере? Залить через прогромматор, какой программой?
Опубликовано 3 июня, 201015 г. сначала определись с программойи программатором для заливки а потом уже надо ставить или нет резисторы(ведь комбик льёт не вкрывая), Роя если не ошибаюсь просто через диаг разьём
Опубликовано 3 июня, 201015 г. Резисторы обязательно 6-10 кОм или можно 4-6 кОм как на чиптюнере? Залить через прогромматор, какой программой? Можно и 4 кОм. Лей программной Chiploader 1.6. Резисторы после заливки epprom выпаивать не надо. Без доработки льётся только флеш.
Опубликовано 3 июня, 201015 г. Лей программной Chiploader 1.6 Спасибо будем пробовать. А Chiploader 1.96 или Загрузчик v2.18 от SMS-Software подойдет?
Опубликовано 3 июня, 201015 г. Спасибо будем пробовать. А Chiploader 1.96 или Загрузчик v2.18 от SMS-Software подойдет? Под обычный k-line адаптер юзай chiploader :-)
Опубликовано 3 июня, 201015 г. Мона, до кучи, отрезать от иммо к- линию. Надо отрезать от разъёма апс-4 9 и 18 пин, и соединить их между собой. (на боше, как у тебя, не обязательно). На апс-4, при отключении иммобилизатора, лучше делать так.
Опубликовано 4 июня, 201015 г. на боше, как у тебя, не обязательно Говорят лучше все-таки отрезать, бывали глюки!
Опубликовано 12 октября, 201015 г. Помогите советом! На Приоре бош 797+ иммобил. глючит пробовал заливать прогу с чистым EPROM не заводится, чужой ЭБУ Январь работает, и чистый БОШ работает {чужой}. Какая микруха отвечает за иммобил и есть ли она в продаже? Родная сигналка работает нормально с чужим ЭБУ без вмешательства в АПС -6.
Опубликовано 12 октября, 201015 г. У меня та же самая картина. Дело только в ЭБУ.Когда ставишь чистый контроллер чужой машина раьотает четко и сигналка родная пашет.
Опубликовано 13 октября, 201015 г. Чтоб имо удалить на приоре не надо извращатся проста сними блок доработай залей дамп чистый и всё если ключь обучен сигналка как работала так и будет работать.Вот и дамп тебе чистый. Какой блок доработать то?контролер?
Опубликовано 16 октября, 201015 г. Чтоб имо удалить на приоре не надо извращатся проста сними блок доработай залей дамп чистый и всё если ключь обучен сигналка как работала так и будет работать.Вот и дамп тебе чистый. Здравствуйте всем! До этого делал иномарки, встала приора. Помог дамп elhan, спасибо тебе.
Опубликовано 4 февраля, 201114 г. Есть вопрос!Нужно на Приоре удалить иммобилайзер, я заливаю чистый заводской еепром и всё? иммо находится в блоке комфорта и после удаление иммобилайзера что будет с функциями блока комфорта?? подскажите какой дамп грузить в иммо блока эл.пакета и в какую м\с ?
Опубликовано 23 января, 201213 г. Блок Bosch 797 приора, прошивка B174DR04 не записывается чистый еер. Загрузчик выдает - "нет ответа от контроллера" , flash программируется ! ! ! В чем проблема, кто знает? Изменено 23 января, 201213 г. пользователем lancer719
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь