Опубликовано 23 февраля, 201510 г. Добрый день. Подскажите по машине: 1. TPS менялся и регулировался мной. 2. Впускной коллектор чистился хозяином. 3. Клапан EGR просто заглушен металлической прокладкой хозяином. Что имееем: ровный холостой ход, нормальный завод, но, периодически (раз в минуту, иногда чаще, иногда реже), на ходу, ЭБУ прикрывает дроссельную заслонку, затем он сам же её открывает на прежний угол. Ощущается как если бы немного отпустить педаль газа, потом вернуть на место. Подключенный сканер выявил корреляцию степени открытия дроссельной заслонки только с давлением во впускном коллекторе (что естественно :) и с степенью открытия клапана EGR. Остальные параметры не влияли никак (APPS и др.). По моей просьбе хозяин отключал фишку клапана EGR - сказал, вроде как чуть лучше стало. Но когда убрал заглушку EGR - никак не помогло, все также периодически подтупливает. С чем это может быть связано?
Опубликовано 25 февраля, 201510 г. Автор Теперь еще и лампочка ABS иногда начинает моргать. Приедет - продиагностирую ABS. Может ли абс (антибукс?) влиять на обороты на этой машине, если значок абс не горит?
Опубликовано 3 марта, 201510 г. Автор Горит лампочка ABS или нет - никак не влияет на прикрытие дроссельной заслонки... Есть ли хотя бы мысли у кого?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь