Geely MK 2008 год, пробил блок вылез шатун.

Опубликовано 19 марта, 201511 г.

Здравствуйте.

История начинается с того что к нам приехала дамочка с жалобой на повышенный расход масла пробег машины был около 150 тыс км. Со слов клиентки 60 тыс. км назад ей делали капиталку. Взяли машину в ремонт. Вскрытие показало, что ей скорей всего подкинули поршни, кольца и вкладыши STD размера. Ни в одном из каталогов на мотор не нашли ремонтных размеров. В цилиндрах не было от хона и следов. Напарник нашел информацию в нете, что это точная копия тойотовского мотора 5A-FE. А на этот мотор есть ремонтные размеры. Заказали оригинальные тойотовские поршни, кольца, вкладыши коренных и шатунных подшипников. Блок был расточен и гильзован в конторе в которой весь город делает. Собрали мотор, завелся сразу. Работал несколько часов на выявление стуков, подтеков и всего прочего. Ничего лишнего не было. На следующий день клиентка забирает машину и уезжает. Приехала к нам за замену масла после 3000 км пробега. Но не привезла масляный фильтр. Она приняла решение и мы заменили масло а на следующий день обещала приехать с фильтром на замену. По началу мы сами звонили, напоминали о необходимости замены фильтра. На пробеге 17000 км после капиталки ее притягивают на шнурке. Она была пьяная и водитель второй машины в таком же состоянии. Внешний осмотр показал что пробит блок и оттуда торчит шатун. Она бросила машину и уехала, типа разбирайтесь. Второй раз с ее слов она меняла масло не у нас. Вынув щуп и увидел что он полностью сухой. Щуп стоит сзади блока и машина стоит под уклоном. Смотрю на своей машине щуп стоит спереди. Ставлю свою в разных положениях рядом, но все равно на щупе остается масло. Ее машину никто не разбирал не выяснял в чем причина. Сегодня она приезжала с какими то парнями которые угрожали расправой если мы ей не вернем деньги или не сделаем машину.

Если не трудно, прокомментируйте, кто что думает о данной ситуации. Кто прав и кто виноват. Что делать?

Изменено 19 марта, 201511 г. пользователем aleks79