Здравствуйте, форумчане! Дело следующее: Имеется авто - ВАЗ 2107, 1.6 8кл, перевёл с карба на инж, коса и мозги от 2114, Я7.2. Загвоздка такая: если залить сток прошивку классики 1.6 8кл - нет хх, при том, что тарировку дмрв сделал. На прошивке от самары 1.6 8кл - работает стабильно, есть хх, но не едет нифига. У нас в городе никто не занимается обкаткой авто по шдк и настройкой, прошивками играю сам. Нашёл выход - в прошивку от самары, залил значения от сток прошивки классики - работает стабильно (относительно, на хх сама газует/сбрасует обороты), и постоянно на всех прошивках какая-то дичь: после 30 мин езды падает в аварию без чека, и больше 3к оборотов не крутит при газу в полу - даже глохнет, и тяга пропадает полностью, иногда отрубает 1 и 4 котлы. Пробывал на другой 07, исправной тоже, ситуация та самая. С инд.катушек перевёл на катушку зажигания такую как на инж.классике. Одним словом - хочу сделать нормальную прошивку на базе J7esa, но т.к. я не шарю о ней совершенно нифига, хочу поинтересоваться, есть ли тут те, кто поможет мне с тем, чтобы сделать по сути сток прошивку от классики, но на базе J7esa? Заранее спасибо за адекватные ответы.

26 минут назад, vovapahomov17 сказал:

хочу сделать нормальную прошивку на базе J7esa

Не совсем понял ход мысли. Почему на базе именно этой прошивки? При переходе с карба нужно все настраивать на стоке для аналогичного ДВС с впрыском.

Напишите для начала, какие датчики и исполнительные механизмы ЭСУД присутствуют и их маркировку. Укажите, что написано на шильдыке ЭБУ.

Изменено 29 сентября, 20214 г. пользователем nikolja 1201

5 минут назад, nikolja 1201 сказал:

Не совсем понял ход мысли. Почему на базе именно этой прошивки? При переходе с карба нужно все настраивать на стоке для аналогичного ДВС с впрыском.

Напишите для начала, какие датчики и исполнительные механизмы ЭСУД присутствуют и их маркировку. Укажите, что написано на шильдыке ЭБУ.

Просто если залить сток прошивку для даного авто (A226FM10), она напрочь отказывается работать, относительно стабильно работала только A204DO57. Фото ЭБУ и ДМРВ прилагается. ДМРВ как я понимаю - БОШ, в классики обычно шёл СИМЕНС. С инд.катушек перевёл на катушку, которая обычно в инж.классики на блоке крепится. Форсунки сток сименс, РХХ 2112-1148300, лямбду только сегодня купил - бош 537-я, ДОЖ, ДПКВ, ДПДЗ сток, абсорбера нету, ДД нету, ДПРВ нету, датчик скорости сток от 2107 инж.

10 минут назад, vovapahomov17 сказал:

С инд.катушек перевёл на катушку, которая обычно в инж.классики на блоке крепится.

В прошивке?

На ДМРВ что написано кроме Бош?

 

12 минут назад, vovapahomov17 сказал:

Форсунки сток сименс,

Циферки?

16 минут назад, nikolja 1201 сказал:

В прошивке?

На ДМРВ что написано кроме Бош?

 

Циферки?

Не в прошивке, а паял переходник с 5-ти контактного пина на 3-х контактный, что на классике. 
 

дмрв Bosch 0280218116

форсунки сименс 280 158 502

11 минут назад, vovapahomov17 сказал:

Не в прошивке, а паял переходник с 5-ти контактного пина на 3-х контактный, что на классике. 

Это не правильно. 

 Сегодня уже поздно. Завтра будет время, попробую помочь. Давно этим не занимался, пороюсь в архивах, может сохранилось готовое решение. Сразу скажу - работы предстоит не мало. Проводку придется немного переделывать. За ЭБУ не помню, можно ли отделаться одной перепрошивкой... 

1 минуту назад, nikolja 1201 сказал:

Это не правильно. 

 Сегодня уже поздно. Завтра будет время, попробую помочь. Давно этим не занимался, пороюсь в архивах, может сохранилось готовое решение. Сразу скажу - работы предстоит не мало. Проводку придется немного переделывать. За ЭБУ не помню, можно ли отделаться одной перепрошивкой... 

Просто есть в товарища заводская 2107 инж на м53 мозгах. Поменялись - у меня нет хх, но работает нормально, в аварию через пол часа не падает, едет бодро, а у него - те же симптомы что и у меня: через пол часа больше 3к оборотов не крутит, тяги нет, не едет, но если переключит на газ - всё в норме. Грешу на эбу или прошивку. В любом случае - надо разбираться)) 

6 минут назад, vovapahomov17 сказал:

на м53 мозгах.

Что за мозги такие?

3 минуты назад, nikolja 1201 сказал:

Что за мозги такие?

М73* 

Давайте начнем со сток комплектации и сток прошивки. Потом решение проблем по мере их возникновения.

4 минуты назад, nikolja 1201 сказал:

Давайте начнем со сток комплектации и сток прошивки. Потом решение проблем по мере их возникновения.

На сток прошивке, заводится, прогревается, работает… до того момента, пока не нажать педаль газа. Нажал - обороты выросли, отпустил - глохнет (нету хх) и выбивает ошибку «неисправен рхх». Сам рхх новый, через OpenDiag вручную если выставлять шаги рхх - выставляется хорошо. Так же, заметил, что до того как нажать газ - рхх шаги сам выставляет какие ему надо, а после нажатия - они фиксируются вроде на 16-18 и статично стоят, из-за чего выскакивает ошибка и машина глохнет. Если через OpenDiag выставить шаг 45-55 где-то и вынуть разъем рхх на работающей машине, то уже можно газовать и не заглохнет, но всё равно мотору плохо…

Допустим, что проводка под КЗ перепаяна правильно и все остальное тоже. Прошивка под классику заливалась со своим епромом, инициализация делалась?  Прошивка A226FM10?

Изменено 30 сентября, 20214 г. пользователем nikolja 1201

10 часов назад, vovapahomov17 сказал:

На сток прошивке, заводится, прогревается, работает… до того момента, пока не нажать педаль газа. Нажал - обороты выросли, отпустил - глохнет (нету хх) и выбивает ошибку «неисправен рхх». Сам рхх новый, через OpenDiag вручную если выставлять шаги рхх - выставляется хорошо. Так же, заметил, что до того как нажать газ - рхх шаги сам выставляет какие ему надо, а после нажатия - они фиксируются вроде на 16-18 и статично стоят, из-за чего выскакивает ошибка и машина глохнет. Если через OpenDiag выставить шаг 45-55 где-то и вынуть разъем рхх на работающей машине, то уже можно газовать и не заглохнет, но всё равно мотору плохо…

проверьте соответствие рхх  дроссельной заслонке , а так была тема по

 

 

vovapahomov17

У вас не совсем сток получился как он есть в реалиях на классике инжекторной .

На классе (исключения Нива\Ш-нива) установлен ДМРВ Сименс !!!

У вас ,если судить по фото ,ДМРВ БОШ-116й .ЭБУ у вас Январь 7.2 -31 впринципе пойдет ,хотя родной Я7.2-классика это урезанный Январь от Калины(отсутсвует канал обработки датчика детонации и датчик фаз  )

В вашем случае нужно залить в блок ПО для классики ,от Января 7.2 (возможны проблемы с работой бензонасоса и КПА ,блоки Я-Самара и Я-калина этими исполнительными устройствами и отличаются ,но Я-самара ,ваш тобишь , доработать до уровня Я-калина очень просто ,-одна всего перемычка на плате !!!),и установить ДМРВ Сименс(свой разъём ответный также подключить в соответствии со схемой для классики !). 

Или такой вариант .пробуем залить прошивку для Нивы ,под Январь .но её также придется модифицировать немного ,но будут ошибки по ДД ,так как он у вас отсутствует !

 

Изменено 30 сентября, 20214 г. пользователем Андрей1117

РХХ ,как уже написал тас , должен быть 2112м !Дроссель на классике обычный как на  всём переднеприводном семействе ! 

 

20 минут назад, nikolja 1201 сказал:

Допустим, что проводка под КЗ перепаяна правильно и все остальное тоже. Прошивка под классику заливалась со своим епромом, инициализация делалась?  Прошивка A226FM10?

Да, прошивка была А226FM10, епром был чист.

Только что, vovapahomov17 сказал:

прошивка была А226FM10, епром был чист.

Для твоего ЭБУ ,как я выше писал он Январь -Самара у тебя ,нужен софт 204DM или  DO .Вот на базе 204го софта и пытайся строить свою прошивку .перенося данные из 226FM10 или из нивовской из 233LO10 

Изменено 30 сентября, 20214 г. пользователем Андрей1117

12 минут назад, Андрей1117 сказал:

Для твоего ЭБУ ,как я выше писал он Январь -Самара у тебя ,нужен софт 204DM или  DO .Вот на базе 204го софта и пытайся строить свою прошивку .перенося данные из 226FM10 или из нивовской из 233LO10 

Я так уже делал, работает, запускается, но сама газует на холостых и сбрасывает, на ходу если скинуть на нейтраль тоже сама ещё созраняет тягу и обороты пару сек, а потом чуть сбоасывает, если на третью втыкнуть, то на холостых сама набирает скорость, по OpenDiag если смотреть, то на холостом, «признак холостого хода» стоит «нет» и её колбасит (сама газует до 1,5к оборотов и сбрасывает, экономайзер в красной зоне.

В твоей ситуации два пути :

1.Установить ДМРВ Сименс (и подключить разъём  его также к проводке которая у тебя от переднего привода )

2.Доработать ЭБУ до уровня Январь -калина !!!

3.Залить ПО от классики .

Также ,у классики рампа с обраткой ,там рабочее давление 2,4(на ХХ)и 3 (на мощностных режимах )очка ,а не 3,8(постоянное !) как у переднего привода !

Ну а если оставлять как есть на данный момент у тебя ,а сейчас у тебя стоит ДМРВ БОШ116й ,то перекалибровывать ПО под данный ДМРВ нужно .

зы:А ДК есть в  системе или без ДК работает  ?

Изменено 30 сентября, 20214 г. пользователем Андрей1117

11 минут назад, Андрей1117 сказал:

В твоей ситуации два пути :

1.Установить ДМРВ Сименс (и подключить разъём  его также к проводке которая у тебя от переднего привода )

2.Доработать ЭБУ до уровня Январь -калина !!!

3.Залить ПО от классики .

Также ,у классики рампа с обраткой ,там рабочее давление 2,4(на ХХ)и 3 (на мощностных режимах )очка ,а не 3,8(постоянное !) как у переднего привода !

Ну а если оставлять как есть на данный момент у тебя ,а сейчас у тебя стоит ДМРВ БОШ116й ,то перекалибровывать ПО под данный ДМРВ нужно .

зы:А ДК есть в  системе или без ДК работает

Работало без дк, его только вчера купил, даже не пробывал как работает на нём))