Опубликовано 2 марта2 март 16 минут назад, makcon сказал: фото платы бы увидить и хоть ясно будет что у вас за эбу достаточно посмотреть прошивку в редакторе
Опубликовано 2 марта2 март дак он уже запутался во всем!) по плате хоть точно узнаем +или обычный, и фото шильдика бы
Опубликовано 2 марта2 март 21 минуту назад, тас сказал: она и есть родная для двс 1.5, но под блок я72+. а может озвучите давление в рампе ? спрошу -сколько вам лет ?, что общаешься как с ровесником , еще обозначена авта "киа" причем здесь "зубило " изначально какая была авта до " кудесников " что бы вы понимали - здесь вам никто иничего не должен - от этого нужно отталкиваться , а не проявлять недовольство - считая что вам должны , стоит только зарегиться на форуме - еще раз _вас поймут в другой теме -для начинающих Мне 44, преобрёли сыну от заправки да заправки, сам езжу иногда, настальгия, думаю преобрести chip7 I214MF36.bin Изменено 2 марта2 март пользователем Alexeib460
Опубликовано 2 марта2 март 7 минут назад, Alexeib460 сказал: Мне 44, преобрёли сыну, сам езжу иногда, настальгия, думаю преобрести chip7 I214MF36.bin 576 kB · 0 загрузок упорно не хотите слушать в обозначенной проблеме какая была авта изначально ? Изменено 2 марта2 март пользователем тас
Опубликовано 2 марта2 март 7 минут назад, Alexeib460 сказал: Сделаю сброс блока памяти, покатается, позже отправлю прошивку в лс авте заменен двс 1.6 л ,на 1.5 л ,сделали прошивку под блок стоявший на авто я 72+ , но не заменили рампу и насос -имхо и кудесники не учли этого в прошивке _имхо давление в рампе поставит точки над и Изменено 2 марта2 март пользователем тас
Опубликовано 2 марта2 март Походу мозг от другой машины, наша четырка 2004 года, прошивка под газ посмотри по внимательней I204DP7+J7p, двух режимка
Опубликовано 2 марта2 март 3 минуты назад, Alexeib460 сказал: Походу мозг от другой машины, наша четырка 2004 года, прошивка под газ посмотри по внимательней I204DP7+J7p, двух режимка на основе выложенного - авто 1.6 л
Опубликовано 2 марта2 март В 22.02.2025 в 17:53, тас сказал: делайте диагностику -найдется причина " дай боже" . а так выложенная прошивка делана на базе ПО от нивы с идентами от я 72. проблема в бензонасосе имхо кудесники не учли этого ))) Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ
Опубликовано 2 марта2 март 3 минуты назад, Alexeib460 сказал: Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ 3 минуты назад, Alexeib460 сказал: Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ прекращаем флудить -и озвучиваем давление в рампе , и это в теме для начинающих , последущий флуд -будет блокировка акк
Опубликовано 16 марта16 март В 24.08.2011 в 17:02, nerd сказал: держи под волгофорсы она с дк, так как без него как то очково удаленно что то делать I205dm53.rar 32.87 kB · 26 загрузок какой примерно расход на данной прошивке с данными форсунками? сейчас стоят форсунки 127 мотора bosch
Опубликовано 16 марта16 март 3 часа назад, p1oneer007 сказал: какой примерно расход на данной прошивке с данными форсунками? сейчас стоят форсунки 127 мотора bosch 2 всех -расход напрямую зависит от количества воздуха который засосал двс - и нет одинакового расхода - расход усредняется с пробегом -например проехать 4000 км и 100 км - и это разный расход . еще нужно учитывать расход на хх и в пробках и прогревах . показатель чем выше средняя скорость тем меньше расход - если ср скорость 18 км в час , то и расход большой - нужно учитывать пробег на 100км и пробег в пробках который суммируется к общему - отделяйте мух от котлет -имхо форсунки повышенной производительности ставят когда увеличен обьем двс или злые валы стоят - и обоснованно когда массовый расход воздуха превышает 400 кг в час .- поэтому воздержитесь от подобных вопросов - будет расценено как флуд все ответы по прошивке есть в инернете - ваш вопрос относится к полному не понимаю процессов установки форсунок на авто Изменено 16 марта16 март пользователем тас
Опубликовано 23 июля23 июль Собрал прошивку под себя на основе прошивки от mash.nsk54 Спек: 21083 маслофорсы Колено 71 ШПГ приора с выемками 82.5 Металлопакет Валы сток ГБЦ сток Впуск металл сток Дроссель 46 Рампа с обраткой Форсы Bosch 502 Январь 7.2 82 8кл МЗ 2111 ДМРВ 116 Адсорбер выключен ДК включен ХХ не совсем стабильный, есть тряска небольшая Детона нет в жару +30 и температуре впуска +52 Коррекция супер близкая к 1 Едет норм Пользуйтесь)) j7es_v17.6.04_ram_2111_1.5_16V_BOSCH502_BCN_XX.bin Изменено 23 июля23 июль пользователем SAMIZDAT
Опубликовано 26 июля26 июль В 23.07.2025 в 18:39, SAMIZDAT сказал: Собрал прошивку под себя на основе прошивки от mash.nsk54 Дроссель 46 Рампа с обраткой ХХ не совсем стабильный, есть тряска небольшая Детона нет в жару +30 и температуре впуска +52 Коррекция супер близкая к 1 Едет норм j7es_v17.6.04_ram_2111_1.5_16V_BOSCH502_BCN_XX.bin 64 kB · 3 загрузки какой обьем получился ,какая степень сжатия получилась - или не рассчитывали .рампа с обраткой -каково давление в ней? углы , как мне кажется великоваты для оборотов 5500 и выше . на 5 передаче какие максимальные обороты можете достичь-4500 или выше ? а посмотреть можно вашу коррекцию , так она и так крутится около 1 - когда лз собрал память обучения . нужно показать память смобучения по дк
Опубликовано 27 июля27 июль В 26.07.2025 в 15:14, тас сказал: какой обьем получился ,какая степень сжатия получилась - или не рассчитывали .рампа с обраткой -каково давление в ней? углы , как мне кажется великоваты для оборотов 5500 и выше . на 5 передаче какие максимальные обороты можете достичь-4500 или выше ? а посмотреть можно вашу коррекцию , так она и так крутится около 1 - когда лз собрал память обучения . нужно показать память смобучения по дк Объем 1.5 Степень 10.5 АИ 95 Давление в рампе как положено заводом изготовителем Углы я не трогал Выше 4000 еще не давал, не было нужды пока Однозначно могу сказать, что стало туповато на прогретую, но детона теперь нет и это главное) По хорошему откатать нет квалификации Если нужна память по обучению ДК, постараюсь на днях прислать Изменено 27 июля27 июль пользователем SAMIZDAT
Опубликовано 28 июля28 июль 8 часов назад, SAMIZDAT сказал: Объем 1.5 Степень 10.5 АИ 95 Давление в рампе как положено заводом изготовителем Углы я не трогал Выше 4000 еще не давал, не было нужды пока Однозначно могу сказать, что стало туповато на прогретую, но детона теперь нет и это главное) По хорошему откатать нет квалификации Если нужна память по обучению ДК, постараюсь на днях прислать давление топлива не соответствует прописанным форсункам в прошивке . авто едет за счет того что в комплектации стоит дк, он все недочеты исправляет , поэтому прошивку предлагать другим я бы не стал , так как это " маз" ,а не легковушка . вся ваша беда в том что одно прописанное действие в прошивке ,компенсируется заливкой топлива , куда попало . для теста салфетку в выхлопную трубу и озвучьте цвет ее
Опубликовано 28 июля28 июль 10 часов назад, тас сказал: давление топлива не соответствует прописанным форсункам в прошивке . авто едет за счет того что в комплектации стоит дк, он все недочеты исправляет , поэтому прошивку предлагать другим я бы не стал , так как это " маз" ,а не легковушка . вся ваша беда в том что одно прописанное действие в прошивке ,компенсируется заливкой топлива , куда попало . для теста салфетку в выхлопную трубу и озвучьте цвет ее Скрин это на хх На разгон коррекции от 0.987 до 1.08 На салфетке сажа До этого после прошивки и сбросе адаптаций коррекция была отличная Сейчас сработало обучение и коррекции изменились На данный момент детонации также нет и это отлично Расход увеличился примерно на 1-1.5л не больше По динамике есть ощущение что держат ее за одно место, но тяга есть и не сказать бы что она плохая Данную прошивку люди могут использовать за основу для данного спека и эбу Это лучшее из того что было сделано и испробованно из готовых прошивок Изменено 28 июля28 июль пользователем SAMIZDAT
Опубликовано 28 июля28 июль 4 часа назад, SAMIZDAT сказал: Данную прошивку люди могут использовать за основу для данного спека и эбу Это лучшее из того что было сделано и испробованно из готовых прошивок не пробовать нужно ,а применить результаты самообучения по дк -имхо
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь