Виктор. Я бы не винил тех "переученных на ВАЗе". Они зарплату получают в России , а не в Европе. И качества от них не требуют. Да и не нужно оно им - совок... Но то , что знаний у них поболее , чем у "Васи" из Гадюкино - это факт. Слава богу , что они есть - не сидим без хлеба А вот температура 95-92 это для воды вместо тасола и в горх Кавказа видно актуально (с негодной пробкой расширительного бачка)... Иначе как обьяснить ?

Моя писанина не несла определенного упрека вазовцам..,это была капля юмора в данный разговор..

Моя писанина не несла определенного упрека вазовцам..,это была капля юмора в данный разговор..

Я понял... Ответ больше для других был...

Изменено 17 октября, 201114 г. пользователем grig43777

А вот температура 95-92 это для воды вместо тасола и в горх Кавказа видно актуально (с негодной пробкой расширительного бачка)... Иначе как обьяснить ?

у меня еще есть один вариант таких t - возможно что у Pash-Dee ДТОЖ на приборку и на мозги показывают разные значения, тот что на приборку - выдает больше, и чтоб "якобы" уравнять их показания он прибег к такому варианту

я один раз столкнулся с таким клиентом: у него ДТОЖ тот что на приборку шел, завышал t, в реале меньше была, на замену датчика никак не уговорил, клиенту надо было чтоб карлсон включался при показаниях по приборке никак не выше 100 гр. - пришлось прибегнуть к такому методу, все последствия ему естественно разжевал, ему - пох, хозяин барин.................

неизвестно как он ездил потом в жару с этой напастью, карлсон наверно ваще не выкл.

Привет Всем! Помогте найти прошивку под нестондартное железо Блок от 1,5 замели голову от 1,6 распредвал от 1,6 коленвал от 1,6 впускной калектор от 1,6 датчик фаз тоже присутствует НУЖНА прошивка под этот двигатель (8 кл.) блок январь 7.2 Спасибо заранее за помощ

Привет Всем! Помогте найти прошивку под нестондартное железо Блок от 1,5 замели голову от 1,6 распредвал от 1,6 коленвал от 1,6 впускной калектор от 1,6 датчик фаз тоже присутствует НУЖНА прошивка под этот двигатель (8 кл.) блок январь 7.2 Спасибо заранее за помощ

Ну и чего же здесь нестандартного?

Стоит ли делать двойную прошивку на Январь 7,2 /81 ваз 2114, есть ли какие то "минусы" или "плюсы"?

Стоит ли делать двойную прошивку на Январь 7,2 /81 ваз 2114, есть ли какие то "минусы" или "плюсы"?

двух режимка целесообразна только для газа (ИМХО)

Стоит ли делать двойную прошивку на Январь 7,2 /81 ваз 2114, есть ли какие то "минусы" или "плюсы"?

иэ минусов -нужно переключать вручную с одной на другую- и это вскоре надоедает!

Но есть альтернатива -этому !

немного фантазии -перегазнул на старте и вот она динамичная -перегазнул и вот тебе опять стандартная .Реализовать это переключение вполне не сложно

тому кто дружен с паяльником .

Стоит ли делать двойную прошивку на Январь 7,2 /81 ваз 2114, есть ли какие то "минусы" или "плюсы"?

минусов - вроде как нет

из плюсов - каждый видит в этом свои варианты, кто во что горазд я вот например себе сделал так: отличие 2-х прошив толька в разнице УОЗа между ними ~в 2 гр.

на вопрос "а зачем ?" отвечаю: качество бензина заставило.......... , после небольшого ликбеза типа "дак ДД сам отбросит УОЗ если что" заканчиваю разговор, все равно не поймут да и долго объяснять

Изменено 18 октября, 201114 г. пользователем pupsikdom

Ну и чего же здесь нестандартного?

там нюанс небольшей я узнал распредвал не от 1,6 а спортивный увеличеный какойто 52 или он точно незнает :AllSmail (25):

обязательно ли дорабатывать блок для сдвоенной прошивки? И что именно нужно дорабатывать?

есть отдельный топик по этому....исчи

Господа, спасибо всем кто делится прошивками!

Итак, МИНИОТЧЕТ(катался лично):

I203EZ38 - неплохая, но замечено большое НО. Каждый раз если машина не до конца прогрета (55-60гр) наблюдается ЗАМЕТНЫЙ провал. неприятно.

I203XGTi-2 - тоже неплохая, как и писали ровная тяга во всем диапазоне, но не ракета =). под 95 бенз. и всетаки расход чуть больше чем на других.

new paul НL52 - хорошая прошивочка, динамика/расход впоряде. не очень понравился ХХ

4ОL new paul НL52 - самая динамичная из всех(по моим ощущениям). немного откатал зажигание под 95 бенз. доволен как слон

 

ко всему перечисленому, после опробываний (эксперементов) больше всего понравилась прошивка ледокола i203LR53

При спокойном стиле по городу -8-, траса 6.5л

но при всем динамика супер, с низов вырывает. распект.

больше прекратил эксперименты.Остановился на LR

ко всему перечисленому, после опробываний (эксперементов) больше всего понравилась прошивка ледокола i203LR53

При спокойном стиле по городу -8-, траса 6.5л

но при всем динамика супер, с низов вырывает. распект.

больше прекратил эксперименты.Остановился на LR

можешь выложить для обозрения и откатки???

можешь выложить для обозрения и откатки???

кто же выложит -если это доступно токо для продажи

пора уже в идентах разбираться

Изменено 22 октября, 201114 г. пользователем тас

Народ посоветуйте пожалуйста что ни будь из нового софта на 8кл 1.5л 21140 а то давно тут не был лопатить всё с начало очень утомительно

Всем привет. Подскажите какую прошивку выбрать на ваз 2114, 1,5л, 8v, янв. 7,2, чтобы машина и ехала и расход был не большой. ДК умер, и катализатор хотелось бы убрать.

Изменено 23 октября, 201114 г. пользователем Pasha_Mortis

Всем привет. Подскажите какую прошивку выбрать на ваз 2114, 1,5л, 8v, янв. 7,2, чтобы машина и ехала и расход был не большой. ДК умер, и катализатор хотелось бы убрать.

 

к Виктору в личку будет и ехать и расход небольшой и тех.подержка

ок