Доброго времени суток, уважаемые!

не подскажите где взять последнюю, стабильную прошивку для Январь 7.2 чтоб кушала по меньше,типа эконом. прошивка i203el36.. на Ваз 2115 1,5V 8 клапанную

el36 это вообще дохлая прошивка ни о чём....

лови хорошую и очень хорошую))))))))вторая более динамичная с дк,если память не изменяет.

I203EX38_NF_Adapt.rar

янв 7,2 1500 8к_AvtorBest.rar

Avtor85, можеш мне что нибудь посоветовать?

1.6 16кл янв 7.2

полный сток, с каталиком

прошивка нужна частично или полностью с дк

не прожорливый динамик , чтоб расход был близко сокращен к стоковой прошивке

и еще вопрос стоит ли ставить I205EM53 (эконом)

насколько меньше будет расход чем у стока?

А кто подскажет самую экономичную прошивку для Январь 7.2 щас стоит прошивка i203el36.. на Ваз 2115 1,5V 8 клапанную

ребят подскажите плиз, янв 7.2 перед прошивкой со стока на I205D057 забыли стереть epromt

критично?

нет

Сорри не доглядел, там в архиве EX38-я... идет без ДК ... спешка... блин )))

el36 это вообще дохлая прошивка ни о чём....

не всегда так, мне попадалось несколько машинок, которые вот на этой 3 заводской прошивке пуляют лучше чем на тюненых.......речь про динамику разгона, в остальном естественно хуже

не всегда так, мне попадалось несколько машинок, которые вот на этой 3 заводской прошивке пуляют лучше чем на тюненых.......речь про динамику разгона, в остальном естественно хуже

полностью поддерживаю,все мои клиенты оставили себе 3 серийную-ЕЛ36,перепробовали всё-и комерцию,и халяву,а вот на 1.6 16кл все писаются от проги Виктора-подхват с низов обалденный

Avtor85, можеш мне что нибудь посоветовать?

1.6 16кл янв 7.2

полный сток, с каталиком

прошивка нужна частично или полностью с дк

не прожорливый динамик , чтоб расход был близко сокращен к стоковой прошивке

попробуй ту,которую я выложил...

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. Авто ВАЗ 2109, полный сток. ЭБУ Я7.2. Катализатор удален, ДК остался, но не уверен жив он или нет. Проблема в том, что машина дергается на маленьких оборотах. Примерно когда дроссель открыт от 0 до 4%. С серийной прошивкой вообще ужас что было, залил I203tX52 стало по лучше. Может кто подскажет по этому поводу? Пробег всего 11000км, датчики новые, бензонасос новый, МЗ только не менял. Еще немножко не хватает динамики. Подскажите прошивку по динамичнее для стока 1.5 8V, расход не важен, главное чтоб реально тянула. Заправляюсь исключительно 95 бензином на лукойле. Может подскажите какие прошивки попробовать, желательно без ДК, так как не знаю рабочий он или сдох. В данной теме очень много прошивок, а вот подробного описания к ним нет. Буду очень благодарен за помощь.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. Авто ВАЗ 2109, полный сток. ЭБУ Я7.2. Катализатор удален, ДК остался, но не уверен жив он или нет. Проблема в том, что машина дергается на маленьких оборотах. Примерно когда дроссель открыт от 0 до 4%. С серийной прошивкой вообще ужас что было, залил I203tX52 стало по лучше. Может кто подскажет по этому поводу? Пробег всего 11000км, датчики новые, бензонасос новый, МЗ только не менял. Еще немножко не хватает динамики. Подскажите прошивку по динамичнее для стока 1.5 8V, расход не важен, главное чтоб реально тянула. Заправляюсь исключительно 95 бензином на лукойле. Может подскажите какие прошивки попробовать, желательно без ДК, так как не знаю рабочий он или сдох. В данной теме очень много прошивок, а вот подробного описания к ним нет. Буду очень благодарен за помощь.

Изнпчально нужно устранить неисправность, а потом менять прошивки. Если на всех передачах, при маленьком дроселе( 0 - 4%) меняй ДПДЗ. ВАЗ 2109 какого года с таким пробегом? Не мешало бы к диагностам заехать, а не гадать рабочий или сдох и что вообще в машине в каком состоянии.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. Авто ВАЗ 2109, полный сток. ЭБУ Я7.2. Катализатор удален, ДК остался, но не уверен жив он или нет. Проблема в том, что машина дергается на маленьких оборотах. Примерно когда дроссель открыт от 0 до 4%. С серийной прошивкой вообще ужас что было, залил I203tX52 стало по лучше. Может кто подскажет по этому поводу? Пробег всего 11000км, датчики новые, бензонасос новый, МЗ только не менял. Еще немножко не хватает динамики. Подскажите прошивку по динамичнее для стока 1.5 8V, расход не важен, главное чтоб реально тянула. Заправляюсь исключительно 95 бензином на лукойле. Может подскажите какие прошивки попробовать, желательно без ДК, так как не знаю рабочий он или сдох. В данной теме очень много прошивок, а вот подробного описания к ним нет. Буду очень благодарен за помощь.

ПРИВЕТ! Первое на что нужно обратить внимание- высоковольтная часть, скорее всего свечи. проверить на спецприборе- где накачивают давление- и всё станет ясно, также модуль. про прошивки рано говорить.и датчик пдз тоже может проблемы создать.

 

 

 

 

 

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. Авто ВАЗ 2109, полный сток. ЭБУ Я7.2. Катализатор удален, ДК остался, но не уверен жив он или нет. Проблема в том, что машина дергается на маленьких оборотах. Примерно когда дроссель открыт от 0 до 4%. С серийной прошивкой вообще ужас что было, залил I203tX52 стало по лучше. Может кто подскажет по этому поводу? Пробег всего 11000км, датчики новые, бензонасос новый, МЗ только не менял. Еще немножко не хватает динамики. Подскажите прошивку по динамичнее для стока 1.5 8V, расход не важен, главное чтоб реально тянула. Заправляюсь исключительно 95 бензином на лукойле. Может подскажите какие прошивки попробовать, желательно без ДК, так как не знаю рабочий он или сдох. В данной теме очень много прошивок, а вот подробного описания к ним нет. Буду очень благодарен за помощь.

 

У тебя не модуль зажигания, а спаренная 4-х выводная катушка... дохнет она парно - и цилиндры глючить будут парно...

Кроилово ведет к попадалову. а посему делай НОРМАЛЬНУЮ диагностику оборудования (не у дяди Васи в гараже и не у Арсена во дворе..., хотя грамотные

диагносты и в простонародье реально есть ), и когда будешь наверняка знать что все тип-топ (.... некоторым смешно, но даже сопротивление ВВ проводов играет роль,

уж не говорю за давление в рампе, свечи, регулировку клапанов и оригинальность датчиков... это само-собой), а уж тогда можешь пробовать разные прошивки, в идеале - со всеми датчиками, т.е. задействован ДК (лямбда) и ДФ (датчик фаз), т.к. процесс работы инжа сложный, все закручено на обратных связях.... а как вариант чтоб просто валило

убирают ДФ (или отключают), ДК, и шьются под нужный конфиг....

 

Вот 2 прошивки со всеми датчиками и едут уверенно, и быстро когда нужно ... но расход выше стока

I203.zip

Изменено 24 ноября, 201114 г. пользователем onet

ну и форсы не мешало бы проверить, а лучше сразу под замену - с таким пробегом и неизвестно какого года авто форсы уже закоксованы наполовину полюбасу

ну а на счет подергиваний - если в других режимах не дергается, то виноват ДПДЗ 100%.

Вот 2 прошивки со всеми датчиками и едут уверенно, и быстро когда нужно ... но расход выше стока

извиняюсь....а Вы сами ездили на прошивке GTi-2, на той что в архиве ?

По поводу диагностики, у самого есть оборудование, этим занимаюсь сам, все работает как новое. ДПДЗ менял штук 5 разных, и контактные и бесконтактные, почти все одинаково. ВВ провода и свечи новые. В апреле делал полную капиталку, по этому и пробег такой. поменял все что можно. Форсунки в идеале, есть стенд для промывки и проверки. Дерготня такая была и до капиталки. В пробках очень напрягает. Свечи чистые, без нагара, заводится с пол оборота всегда. На холостом работает ровно, двигатель вообще не трясется.Даже не знаю куда копать. Машина 2002 года, но проводка и все остальное 2007 года

Изменено 25 ноября, 201114 г. пользователем Ramon24

По поводу диагностики, у самого есть оборудование, этим занимаюсь сам, все работает как новое. ДПДЗ менял штук 5 разных, и контактные и бесконтактные, почти все одинаково. ВВ провода и свечи новые. В апреле делал полную капиталку, по этому и пробег такой. поменял все что можно. Форсунки в идеале, есть стенд для промывки и проверки. Дерготня такая была и до капиталки. В пробках очень напрягает. Свечи чистые, без нагара, заводится с пол оборота всегда. На холостом работает ровно, двигатель вообще не трясется.Даже не знаю куда копать. Машина 2002 года, но проводка и все остальное 2007 года

 

Мы тут трём конечно не в тему уже... надо на раздел диагностики...там метки-шкивы -демпферы на месте?

Да, проверел не раз. все в норме. Там не то что прям сильно дергается, просто нет плавности, как например на классике или на карбюраторной самаре, про автомат уже вообще молчу. Поэтому и грешу на прошивку, по железу то все в идеале, состояние авто в целом близкое к новому. Очень хочется плавности на маленьких оборотах на 1 и 2 передаче, дальше все в порядке

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Нужна ваша помощь. Авто ВАЗ 2109, полный сток. ЭБУ Я7.2. Катализатор удален, ДК остался, но не уверен жив он или нет. Проблема в том, что машина дергается на маленьких оборотах. Примерно когда дроссель открыт от 0 до 4%. С серийной прошивкой вообще ужас что было, залил I203tX52 стало по лучше. Может кто подскажет по этому поводу? Пробег всего 11000км, датчики новые, бензонасос новый, МЗ только не менял. Еще немножко не хватает динамики. Подскажите прошивку по динамичнее для стока 1.5 8V, расход не важен, главное чтоб реально тянула. Заправляюсь исключительно 95 бензином на лукойле. Может подскажите какие прошивки попробовать, желательно без ДК, так как не знаю рабочий он или сдох. В данной теме очень много прошивок, а вот подробного описания к ним нет. Буду очень благодарен за помощь.

Сам людей вводишь в заблуждение....про ДК пишеь,что не уверен жив он или нет, а потом, что оборудование есть и сам диагност...