Здравствуйте) появилась у меня машина 14 шка 1,5 8 клапанная, продиагностировал, в нее залито прошивка Паулюсовская RR 52. Была ли у кого нить эта прошивка, что можете сказать про данную прошивку? Лично мне кажется из-за нее повышенный расход и неустойчивый холостой.

 

нет, это не из-за нее. на ней только может гореть мотор, если долго держать его на макушке. вам надо сделать полноценную диагностику. скорее всего причина в ДМРВ.

прошивки на январь 7.2

Алекс привет.

Слушай, не подскажешь случаем

я хотел скачать ПО для Я 7.2 I205DX61 но чёто не идёт,

Что нужно то ??????

:AllSmail (25): :AllSmail (25): :AllSmail (25):

я хотел скачать ПО для Я 7.2 I205DX61 но чёто не идёт,

Что нужно то ??????

:AllSmail (25): :AllSmail (25): :AllSmail (25):

 

Нужно перелопатить форум в течении нескольких дней, инфу собрать, да с людьми пообщаться. И когда информацией овладеешь, то сможешь скачать. Все обсосано 1000 раз. А лучше купи прошивку у Виктора "Ледокол", все кто купили не жалеют и я в том числе. :AllSmail (6):

 

я хотел скачать ПО для Я 7.2 I205DX61 но чёто не идёт,

Что нужно то ??????

 

http://www.auto-bk.ru/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules

тут почитай внимательно.

алекс77 "на ней только может гореть мотор, если долго держать его на макушке." - как это понять?)

 

А сама прошивка эта она какая из себя? Динамик или эконом? Просто не давно был клиент на 13шке у него такая же прошивка и те же самые косяки что и у меня.

Ребята нужна прошивка для Январь 7.2 8кл 1.5 старая прошивка А203EL35 (ВАЗ 2115 двиг 2111)

 

 

Или подскажите что лучше для этого контроллера?

Прошил I203EX36_RCO и I203EZ36 но особо мне не понравились!

 

 

Ребята нужна прошивка для Январь 7.2 8кл 1.5 старая прошивка А203EL35 (ВАЗ 2115 двиг 2111)

Разные пробовал, в том числе I203EX36_RCO, залил стоковую I203EL36

i203el36.rar

В архиве с ДК и без

203.rar

Всех с прошедшими новогодними праздниками. Прошу помочь с выбором прошивки на блок 21114-1411020-31 Январь 7.2 производства "АВТЭЛ" со стандартной прошивкой A204DO57. Сейчас залита прошивка от паулюса i204tx53. Интересует прошивка так как установлен компрессор с давлением 0,5 бар, дросель 52 мм. Авто 2114 с двигателем от калины 11183 1600 кубов. Заранее спасибо всем кто помогает!

Нет ли у кого прошивки под валик 10.05 Машина 2115 8V 1.5 ЭБУ январь 7.2 гбц приора Заранее спасибо кто откликнеться:)

Народ!!!!

Помогите пожалуйста, скиньте какую нибудь хорошую прошивку на ВАЗ 21134 V 1,6 8 кл. Диагност пробовал залить 2 вида, но нормально они не работали (дергается, на холостых не ровно работает, он там возился, как он сказал накручивал СО.....)- я в этом деле не очень понимаю- не знаю что он заливал. Час у меня жрет где-то 13, и все равно подергивается. Контроллер 21114-1411020-32 ИТЕЛМА. Не могли бы поделиться чем нибудь более экономичным и в тоже время динамичным!!!

Сегодня приезжал ко мне Bulat02, посмотрел я его машинку, смотрел амд-4ак, с чем он приехал:

1. прошивка I204LR (ее проверил, скачал сравнил с своим комплектом, оригинальная не с халтая).

2. ДМРВ с покое 0,98 (насторожило слишком уж хорошо)

3. ДПДЗ 0,63

4. давление в рампе 3,6 (рампа соответсвенно безсливная)

5. компрессия 12 очков (как ни странно ровная во всех цилиндрах)

6. Ошибок нет

Жалоба расколбас на холостых как он и ранее жаловался. расколбас несущественный, но есть обороты раскачиваются от 800 до 920 (но не всегда то есть стоит молотит 880-920, и вдруг небольшой провальчик до 800, вот он и напрягает) ощущается даже на слух гад такой.

Что было проведено

1. Подкинул исправный ДМРВ.

2. Замерил компрессию. (ровная и четкая 12 везде)

3. проверил метки по задающему диску рапредвалу. маховику (все пучком)

4. провода, свечи (безпретензий, искра одинаковая)

5.ацп лямды на холостых от 0 до 0,63 (тож без претензий)

6. напруга не скачет

7. дпдз проверил малость кто то перекрутил устаканил его на 0,57в

8. РХХ проверил на ДСТ-6с (без проблем)

9. Дроссель чистый (до меня хозяин пробовал. другой проблема оставалась)

10. программно провел цилиндровый баланс, смутило падение оборотов при отключении 4-го цилиндра, проверили зазоры в клапанах (настроено идеально, до меня перепроверяли их 2-а раза)

А бяда как была так и осталась, вообщем для интересу подкинул безлямдовую версию прошивы I204LX, вот что заметил. когда коефф.коррекции -0,004 расколбас прежний, начинаешь поддушивать до -0,74 усугубляется до падения 700 оборотов, топлива добавляешь до коррекции +0,47 двигло работает на порядок устойчивее. думаю на неучтенный воздух, пролил карбом весь коллектор, зажал вакуум (шланг), убирал шланг с адсорбера. и ничего.

да при включении потребителей немного хуже расколбас чем есть, на акб заряд номан 13,4. програмно показывает 13,7, при включении карлсона проседает до 13,3

У кого какие мысли?

 

P.S. понимаю что здесь тема прошивок. но топик стартер свою здесь создал. модераторы если что перекиньте пож-ста.

Изменено 21 января, 201214 г. пользователем Fast

Слушай , может бенз. говённый.

Добрый вечер Fast вы пишите что напруга на АКБ нормальная 13,4(это не нормально) должно быть как минимум 13,8 Проверте напругу на центральной клеме генератора(только не на проводе а именно на болту М6) а потом померяйте напругу на АКБ(сколько доходит ) если присутствует разница попробуйте снять клемму с АКБ открутить гайку крепления проводов на генераторе снимаем провода с генератора и подтягиваете ещё одну гайку и посмотрите на клемы которые стоят на генераторе часто и густо они подгорают(именно в них провода) и от слабой зарядке бывает такой расколбас потом собрать в обратной последовательности и опять померять везде напругу тестером бортовик бывает прибрёхивает.

Я согласен с Fast очень похоже на подсос воздуха, была такая машина симптомы один в один,причём если отключить вакуум то всё ОК, кстати можешь проверить,я не успел разобраться до конца дал ему наводку поменять воздухозаборник пластмассовый, пока не возвращался.

На счёт подсоса согласен с вами полностью. Но у меня были 2 машины со слабой зарядкой(и + зарядка плавно прыгала от 13,4до14,0в) и были практически те же самые симптомы

На счёт подсоса согласен с вами полностью. Но у меня были 2 машины со слабой зарядкой(и + зарядка плавно прыгала от 13,4до14,0в) и были практически те же самые симптомы

Я согласен насчёт зарядки, только смущает в моём случае.что после откл. вакуума всё приходило в норму. А вот зарядку я не поглядел, может вернётся в одном селе живём.

Добрый вечер Fast вы пишите что напруга на АКБ нормальная 13,4(это не нормально) должно быть как минимум 13,8 Проверте напругу на центральной клеме генератора(только не на проводе а именно на болту М6) а потом померяйте напругу на АКБ(сколько доходит ) если присутствует разница попробуйте снять клемму с АКБ открутить гайку крепления проводов на генераторе снимаем провода с генератора и подтягиваете ещё одну гайку и посмотрите на клемы которые стоят на генераторе часто и густо они подгорают(именно в них провода) и от слабой зарядке бывает такой расколбас потом собрать в обратной последовательности и опять померять везде напругу тестером бортовик бывает прибрёхивает.

диагностика как я и писал выше проведена программой МТ-10 с адаптером АМД-4АК, какой на фиг бортовик. а по поводу гены согласен одна проблема ну не электрик Я стыдно мне, есть мысль от нагрузки от гены такая байда, но ведь падение оборотов и при остуствии нагрузки то есть все выключено но он есть, а при включении потребителся сильнее немного проявляется. но принял к сведению направлю к трезвому электрику для проверки и протяжки масс.

 

Я согласен с Fast очень похоже на подсос воздуха, была такая машина симптомы один в один,причём если отключить вакуум то всё ОК, кстати можешь проверить,я не успел разобраться до конца дал ему наводку поменять воздухозаборник пластмассовый, пока не возвращался.

про вакуум я писал, батенька. пережимал.

На счёт подсоса согласен с вами полностью. Но у меня были 2 машины со слабой зарядкой(и + зарядка плавно прыгала от 13,4до14,0в) и были практически те же самые симптомы

когда питалово у вас прыгало соотвественно и АЦП на датчиках менялась, а наш автоваз ну вообще не терпит прыганий напруг