Опубликовано 16 сентября, 201411 г. Всем привет. Есть у кого нибудь нестандартная прошивка под такой конструктор 1.5 16V на приоро-поршневой, остальное все сток? Интересует 1.5 16V на 205DM(DO) софте, буду признателен. Стоковую прошивку 205DO54 немного настроил под двигатель, но хочется эластичности и экономии. конкретно опиши. поршневая какая без втыковая?
Опубликовано 16 сентября, 201411 г. Здраствуйте товарищи! Прошу не бить! 2114 январь 7.2. Стуканул движок, купил разобранный движок от двенашки 1.5 л 16v c датчиком фаз, полностью все собрал сам. На родной прошивке от 8v машинf заводится, едет, но едет не так резво. По железу все отлично, блок расточил, клапана все новые, притертые, масло, свечи фильтра, вв провода. Но не знаю как быть с прошивкой. Пока что нашел это в чип тюнере сравнить параметры. Сравнил что можно сравнить. При сохранении прошивка получается 42 кб. Уже не знаю что и делать... Может кто что подскажет, куда копать и как делать. Заранее спасибо!
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. конкретно опиши. поршневая какая без втыковая? Блок 21083, Поршневая 82.5, Коленвал 71, Шатун 133.32 Поршневая безвтыковая с вытеснителем "Автрамат". По сравнению с приорой или 21124ым движком R/S выше, на низких оборотах наполнение хуже. Хочется добавить тяги внизу, за счет правильно настроеной прошивки. Здраствуйте товарищи! Прошу не бить! 2114 январь 7.2. Стуканул движок, купил разобранный движок от двенашки 1.5 л 16v c датчиком фаз, полностью все собрал сам. На родной прошивке от 8v машинf заводится, едет, но едет не так резво. По железу все отлично, блок расточил, клапана все новые, притертые, масло, свечи фильтра, вв провода. Но не знаю как быть с прошивкой. Пока что нашел это в чип тюнере сравнить параметры. Сравнил что можно сравнить. При сохранении прошивка получается 42 кб. Уже не знаю что и делать... Может кто что подскажет, куда копать и как делать. Заранее спасибо! CTP сохраняет прошивку в формате SMS-Software, поэтому размер такой. Если нужно full, можно отрыть ее в ChipLoader и скопировать из буфера содержимое.
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. Всем привет. Есть у кого нибудь нестандартная прошивка под такой конструктор 1.5 16V на приоро-поршневой, остальное все сток? Интересует 1.5 16V на 205DM(DO) софте, буду признателен. Стоковую прошивку 205DO54 немного настроил под двигатель, но хочется эластичности и экономии. стучись ко мне вличку
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. привет всем есть у кого нибудь прошивка на ваз 2107 Я 7.2 получше заводской ,а то расход 11.л по городу
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. привет всем есть у кого нибудь прошивка на ваз 2107 Я 7.2 получше заводской ,а то расход 11.л по городу Да есть и даже очень достойные прошивки
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. Профи посмотрите пожалуйста прошивку которую удалось откатать на своем двигателе(может у кого нибудь будут мысли что еще можно улучшить). Расход трасса 5.4 - 5.6л скорость 100км/ч, город/трасса 40/60 7.9 - 8.2л. За основу взята оригинальная I205DO54. Почти все нравится но хочется добавить немного тяги в низу, готовые решения откатаные под другой двигатель не очень хочется. Заранее спасибо!!! И еще вопросик, на данной прошивке почему то не отключается бензонасос через 3 секунды :-(. Такой баг был сразу как взял блок. Вчера собрал тестовую прошивку на I205DM53 на ней бензонасос нормально работает. I205DO54_summer.zip
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. Профи посмотрите пожалуйста прошивку которую удалось откатать на своем двигателе(может у кого нибудь будут мысли что еще можно улучшить). Расход трасса 5.4 - 5.6л скорость 100км/ч, город/трасса 40/60 7.9 - 8.2л. За основу взята оригинальная I205DO54. Почти все нравится но хочется добавить немного тяги в низу, готовые решения откатаные под другой двигатель не очень хочется. Заранее спасибо!!! Ну дык если не хочешь откатанные на других движках , ставь инженерник и откатывай на своем движке .
Опубликовано 17 сентября, 201411 г. Ну дык если не хочешь откатанные на других движках , ставь инженерник и откатывай на своем движке . А нынче откатаные прошивки на конструкторы люди бесплатно раздвавать стали, сомнения меня мучают? Еслиб занимался професионально может и приобрел инженерик, а так как делаю чисто ради интереса на том что есть, поэтому и попросил посмотреть прошивку. У кого есть инженерик и кто крутит прошивки в онлайне сюда обычно не пишут, а давно деньги зарабатывают на этом. Изменено 17 сентября, 201411 г. пользователем mash.nsk54
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Ребят у кого есть стоковая прошивка на ваз2114 1.6 8кл январь 7.2 дайте пожалуйста
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Добрый вечер!Ребята помогите пожалуйста найти прошивку для января 7.2 1.6 16v i205dn52
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Спасибо,но нет.я на писал правильно.когда ко мне пригнали авто на диагностику то сказали что она прошита экономичной версией.сделав диагностику я записал версию прошивки.i205dn52.хочу себе такую попробовать.сказали что едет не плохо.
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Спасибо,но нет.я на писал правильно.когда ко мне пригнали авто на диагностику то сказали что она прошита экономичной версией.сделав диагностику я записал версию прошивки.i205dn52.хочу себе такую попробовать.сказали что едет не плохо. Ну так надо было ее срисовать
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Ребят у кого есть стоковая прошивка на ваз2114 1.6 8кл январь 7.2 дайте пожалуйста http://www.chiptuner.ru/content/ser_j72/
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. И еще вопросик, на данной прошивке почему то не отключается бензонасос через 3 секунды :-(. Такой баг был сразу как взял блок. Вчера собрал тестовую прошивку на I205DM53 на ней бензонасос нормально работает. Подключи физически клапан адсорбера и бензонасос бкдет отключаться через 3 сек. Или отсрой под себя DM53 там пофиг на адсорбер.
Опубликовано 19 сентября, 201411 г. Ну так надо было ее срисовать На тот момент не чем было срисовывать.
Опубликовано 20 сентября, 201411 г. но не долго ))))) даже в салоне слышно что звук его работы меняется. максимальный часовой расход топлива снижается значительно потому что ему качать тяжело. нагрузка возросла на 26%, а приход через форсунки меняется на 12% всего. на стоковый таз ваще смысла ставить нету такой РДТ. у меня стоял РДТ на 400КПА на турбо. снял поставил стоковый на 3 бара. проводка насоса хоть греться перестала и работать стал тише. могу на 400 кпа продать если кто затюнится хочет )))) мне кажется наоборот регулятор давления на меньший КПА не создает противодавления, а пускает все топливо напрямую. Кстати не зря энтот регулятор назвали спорт - машина резвее, т.к. нет завоздушнивания смеси мне кажется наоборот регулятор давления на меньший КПА не создает противодавления, а пускает все топливо напрямую. Кстати не зря энтот регулятор назвали спорт - машина резвее, т.к. нет завоздушнивания смеси на больший КПА, ССОРИ поправьте, если я не прав. Кто боится ставить РДТ СПОРТ - пробуйте, расход не увеличился
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь