Прошивки Январь 7.2

[тас]

16 минут назад, makcon сказал:

фото платы бы увидить и хоть ясно будет что у вас за эбу

достаточно посмотреть прошивку в редакторе 

[makcon]

дак он уже запутался во всем!) по плате хоть точно узнаем +или обычный, и фото шильдика бы

[Alexeib460]

21 минуту назад, тас сказал:

она и есть родная для двс 1.5,  но под блок я72+.

 а может озвучите давление в рампе ? 

  спрошу -сколько вам лет ?, что  общаешься как с  ровесником , еще обозначена авта "киа"   причем здесь "зубило " изначально какая была авта до "

кудесников "

 что бы вы понимали - здесь вам никто иничего не должен  - от этого нужно отталкиваться ,  а не проявлять недовольство -  считая что вам должны , стоит только зарегиться на форуме - еще раз _вас поймут в другой теме -для начинающих 

 

 

Мне 44, преобрёли сыну от заправки да заправки, сам езжу иногда, настальгия, думаю преобрести chip7

I214MF36.bin

Изменено 2 марта пользователем Alexeib460

[тас]

7 минут назад, Alexeib460 сказал:

Мне 44, преобрёли сыну, сам езжу иногда, настальгия, думаю преобрести chip7

I214MF36.bin 576 kB · 0 загрузок

упорно  не хотите слушать в обозначенной проблеме 

 какая была авта изначально ?

Изменено 2 марта пользователем тас

[Alexeib460]

Сделаю сброс блока памяти, покатается, позже отправлю прошивку в лс

[тас]

7 минут назад, Alexeib460 сказал:

Сделаю сброс блока памяти, покатается, позже отправлю прошивку в лс

 авте заменен двс 1.6 л ,на 1.5 л ,сделали прошивку под блок стоявший на авто  я 72+ , но не заменили рампу и насос -имхо  и кудесники  не учли этого в прошивке _имхо  давление в рампе поставит точки над и

Изменено 2 марта пользователем тас

[Alexeib460]

Походу мозг от другой машины, наша четырка 2004 года, прошивка под газ посмотри по внимательней I204DP7+J7p, двух режимка

[тас]

3 минуты назад, Alexeib460 сказал:

Походу мозг от другой машины, наша четырка 2004 года, прошивка под газ посмотри по внимательней I204DP7+J7p, двух режимка

на основе выложенного - авто 1.6 л 

[Alexeib460]

В 22.02.2025 в 17:53, тас сказал:

делайте диагностику -найдется причина " дай боже" .

 а так выложенная прошивка делана на базе ПО от нивы   с идентами от я 72.

  проблема в бензонасосе  имхо

кудесники не учли  этого )))

 

 

Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ

[Alexeib460]

Вместе сделаем надеюсь

ТАС УВАЖЕНИЕ, ЗНАНИЯ ЕСТЬ У ВАС

[тас]

3 минуты назад, Alexeib460 сказал:

Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ

 

3 минуты назад, Alexeib460 сказал:

Но прошивка от карт нива 1.7 и под газ

прекращаем флудить -и озвучиваем давление в рампе , и это в теме для начинающих , последущий флуд -будет блокировка акк

[p1oneer007]

В 24.08.2011 в 17:02, nerd сказал:

держи под волгофорсы

она с дк, так как без него как то очково удаленно что то делать

I205dm53.rar 32.87 kB · 26 загрузок

какой примерно расход на данной прошивке с данными форсунками? сейчас стоят форсунки 127 мотора bosch

[тас]

3 часа назад, p1oneer007 сказал:

какой примерно расход на данной прошивке с данными форсунками? сейчас стоят форсунки 127 мотора bosch

2 всех -расход напрямую зависит от количества воздуха  который засосал двс - и нет одинакового расхода - расход усредняется с пробегом -например проехать 4000 км и 100 км - и это разный расход .

 еще нужно учитывать  расход на хх и в пробках и прогревах .

 показатель чем выше средняя скорость тем меньше расход - если ср скорость 18 км в час , то и расход большой - нужно учитывать пробег на 100км  и пробег в пробках который суммируется к общему - отделяйте мух от котлет -имхо 

 форсунки повышенной производительности ставят когда увеличен  обьем двс или  злые валы стоят -  и обоснованно когда массовый расход воздуха превышает 400 кг в час .-  поэтому воздержитесь от подобных вопросов - будет расценено как флуд 

 все ответы по прошивке  есть в инернете - ваш вопрос относится к полному не понимаю процессов установки форсунок на авто 

Изменено 16 марта пользователем тас

[SAMIZDAT]

Собрал прошивку под себя на основе прошивки от mash.nsk54
Спек:
21083 маслофорсы
Колено 71
ШПГ приора с выемками 82.5
Металлопакет
Валы сток
ГБЦ сток
Впуск металл сток
Дроссель 46
Рампа с обраткой
Форсы Bosch 502
Январь 7.2 82 8кл
МЗ 2111
ДМРВ 116
Адсорбер выключен
ДК включен

ХХ не совсем стабильный, есть тряска небольшая
Детона нет в жару +30 и температуре впуска +52
Коррекция супер близкая к 1
Едет норм

Пользуйтесь))

j7es_v17.6.04_ram_2111_1.5_16V_BOSCH502_BCN_XX.bin

Изменено 23 июля пользователем SAMIZDAT

[тас]

В 23.07.2025 в 18:39, SAMIZDAT сказал:

Собрал прошивку под себя на основе прошивки от mash.nsk54


Дроссель 46
Рампа с обраткой


ХХ не совсем стабильный, есть тряска небольшая
Детона нет в жару +30 и температуре впуска +52
Коррекция супер близкая к 1
Едет норм

 

j7es_v17.6.04_ram_2111_1.5_16V_BOSCH502_BCN_XX.bin 64 kB · 3 загрузки

какой обьем получился ,какая степень сжатия получилась - или не рассчитывали .рампа с обраткой -каково давление в ней? 

  углы , как мне кажется великоваты для оборотов 5500 и выше .

на 5 передаче какие максимальные обороты можете достичь-4500 или выше ?

 а посмотреть можно вашу коррекцию , так она и так  крутится около 1  - когда лз  собрал память обучения .

 нужно показать память смобучения по дк 

 

[SAMIZDAT]

В 26.07.2025 в 15:14, тас сказал:

какой обьем получился ,какая степень сжатия получилась - или не рассчитывали .рампа с обраткой -каково давление в ней? 

  углы , как мне кажется великоваты для оборотов 5500 и выше .

на 5 передаче какие максимальные обороты можете достичь-4500 или выше ?

 а посмотреть можно вашу коррекцию , так она и так  крутится около 1  - когда лз  собрал память обучения .

 нужно показать память смобучения по дк 

 

Объем 1.5
Степень 10.5
АИ 95
Давление в рампе как положено заводом изготовителем
Углы я не трогал
Выше 4000 еще не давал, не было нужды пока
Однозначно могу сказать, что стало туповато на прогретую, но детона теперь нет и это главное)
По хорошему откатать нет квалификации
Если нужна память по обучению ДК, постараюсь на днях прислать

Изменено 27 июля пользователем SAMIZDAT

[тас]

8 часов назад, SAMIZDAT сказал:

Объем 1.5
Степень 10.5
АИ 95
Давление в рампе как положено заводом изготовителем
Углы я не трогал
Выше 4000 еще не давал, не было нужды пока
Однозначно могу сказать, что стало туповато на прогретую, но детона теперь нет и это главное)
По хорошему откатать нет квалификации
Если нужна память по обучению ДК, постараюсь на днях прислать

давление топлива не соответствует прописанным форсункам в прошивке . авто едет за счет того что в комплектации стоит дк, он все недочеты исправляет , поэтому прошивку предлагать другим я бы не стал , так как это " маз" ,а не легковушка . вся ваша беда в том что одно прописанное действие в прошивке ,компенсируется заливкой топлива ,  куда попало .

для теста салфетку в выхлопную трубу  и озвучьте цвет ее 

[SAMIZDAT]

10 часов назад, тас сказал:

давление топлива не соответствует прописанным форсункам в прошивке . авто едет за счет того что в комплектации стоит дк, он все недочеты исправляет , поэтому прошивку предлагать другим я бы не стал , так как это " маз" ,а не легковушка . вся ваша беда в том что одно прописанное действие в прошивке ,компенсируется заливкой топлива ,  куда попало .

для теста салфетку в выхлопную трубу  и озвучьте цвет ее 

Скрин это на хх

На разгон коррекции от 0.987 до 1.08

На салфетке сажа

До этого после прошивки и сбросе адаптаций коррекция была отличная

Сейчас сработало обучение и коррекции изменились

На данный момент детонации также нет и это отлично

Расход увеличился примерно на 1-1.5л не больше

По динамике есть ощущение что держат ее за одно место, но тяга есть и не сказать бы что она плохая

Данную прошивку люди могут использовать за основу для данного спека и эбу

Это лучшее из того что было сделано и испробованно из готовых прошивок

Изменено 28 июля пользователем SAMIZDAT

[тас]

4 часа назад, SAMIZDAT сказал:

 

Данную прошивку люди могут использовать за основу для данного спека и эбу

Это лучшее из того что было сделано и испробованно из готовых прошивок

 

не пробовать нужно ,а применить результаты самообучения по дк -имхо