Добрый день!

Не могу осилить данный автомобиль.... Бензин в рампу поступает, искра есть, форсунки открываются.... Машина ключик вроде как видет.... Когда включаешь зажигание, надпись KEY, как положено загорается и тухнет... Каталики проверены - порядок!! Пробовал заводить на промывке - результатов не дало(((. Компрессия 10-12 во всех цилиндрах... Есть ощущение, что рубится питание на форсы после секунды прокрутки стартера... Но это не так(!).. Питание есть и "+" и импульс... то же самое и с катушками!)

Подскажите куда копать!?!? Неужели цепь!?!? Пробег 100К!)

смотрите метки, а лучше синхру осцилом, да и ошибки-то есть какие-нибудь?

Изменено 12 апреля, 201510 г. пользователем EvgenSoFF

я тоже на метку сомневаюсы

Ошибок нет!( никогда на маздах не сталкивался с перескоком цепи...

Ну если есть искра, импульс на форсунки,с топливом всё в порядке, каты не забиты и компрессия тогда смотрите синхронизацию ДПКВ и ДПРВ

забит глушитель тоже версия у меня была vw passat b5 2000 г.

Цепь вытянулась 100%

Давление бенз. в рампе менее 1,5 кг, тоже не заведешь.

Что бы отсеить впрыск,пробуйте на быстро старте запустить.Там станет ясно чего форсам не хватает.

В вашем случае,тоже голосую за быстрый старт пост №9!