Прошу не пинать... Диагностикой только начинаю заниматься. С отечественными вроде понятно - это Сканматик-2.

Мучаюсь перед выбором сканера для диагностики иномарок: подкопить денег и сразу взять мультимарочный Launch X431 или идти по по пути постепенной покупки КИТАЙСКИЙ адаптеров-клонов для работы с определенными марками авто. По ценам ориентируюсь на aliexpress.

По стоимости получается: Launch X431 Pro около 70 т.р. (в России)

Или отдельно по маркам:

Renault Renault Can CLIP 7000

Nissan Nissan Consult 3 16000

Citroen Peugeot PSA XS 5000

Hyundai Сканматик-2 15000

Kia Сканматик-2

Ford Mazda VCM IDC 2 8000

Toyota Mini VCI 1000

VAG VCDS 1000

Opel OP-COM 1000

Итого тоже набегает неплохая сумма...

Что можно сделать мультимарочником и чего нельзя "условно дилерскими" сканерами и наоборот? Где богаче набор возможностей?

Пока, перечитав много форумов, понял что Лаунч(да и другие мультимарочники) может некорректно отображать параметры и не всегда берет все заявленные блоки, поэтому и встает вопрос, куда в первую очередь вкладывать деньги по сканерам(т.к. предстоит еще покупка мотор-тестера и другого оборудования)?

Профиль!!!

разумно начать с мультимарочника и недорогих марочников. и посмотреть чего не будет хватать в работе.

Из собственного опыта:

1.Автоком/Дельфи с комплектом переходников

2.Вася-Диагност

3. Фоком (Форд/Мазда)

4. БМВ D-Can кабель

Вышеперечисленного хватает за глаза для начала. НО! Не достаточно, если целевая аудитория - азиатские и американские авто (Россия, например). Для Беларуси - норм. Проблемы будут по Рено (Рено-Клип не панацея, но это Рено..))), БМВ (кодирование и программирование), ну и японцы/корейцы, амеры.

Но, ИМХО, конечно. лучше определяться на более узкое направление. Однако, это уже вопрос маркетинга.

Барс посмотри! у меня карман скан лайт отлично работает. но если проблемка с английским много времени терять будишь .по вагам сам васю взять хочу 4 рубля вроде ))))