Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Caravella 2012 2.0 TDI постоянно работает вентилятор

Featured Replies

постоянная ошибка

 

Контроллер 01: Двигатель Описания: 03L-906-022-CAA.clb

Номер детали контроллера: 03L 906 022 CC HW: 03L 907 309 K

Компонент и/или Версия: R4 2,0L EDC H43 9117

Код ПО: 0111001A230400080000

Код СТО: WSC 02756 790 50316

ASAM установки: EV_ECM20TDI01103L906022CC 002013 (VN75)

VCID: 68D5AFD093C5755E3C3-803D

1 Ошибка найдена:

 

4820 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала

P0118 00 [172] - -

ЧЕК ВКЛ - Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти

Момент неисправности:

Статус ошибки: 00000001

Приоритет ошибки: 2

Частота ошибки: 254

Пробег:: 125117 km

Дата: 2035.14.18

Время: 14:01:27

проводка до ЭБУ целая, датчик G62 новый, в текущих параметрах :

Температура охлаждающей жидкости всегда - 40

Провода на датчик между собой и на массу прозванивал,дтож с чем в цепи паралельно?

Провода на датчик между собой и на массу прозванивал,дтож с чем в цепи паралельно?

параллельно ни с чем-напрямую на ЭБУ, на зелёном при проверке на массу 2,3 вольта, между собой напряжения нет

 

пробовал исправный датчик напрямую к ЭБУ подключать- изменений ноль

 

Обрыв в проводке! Ищи лучше!

жгут полностью вскрывал

В боше для датчиков , опорное 5В или 3.3В в даташитах

на зелёном при проверке на массу 2,3 вольта, между собой напряжения нет

 

пробовал исправный датчик напрямую к ЭБУ подключать- изменений ноль

 

Коричневый значит точно оборван, Может в самом ЭБУ, Прозвони 53 и 54 пины на ЭБУ - вроде общая масса датчиков должна быть.

параллельно ни с чем-напрямую на ЭБУ, на зелёном при проверке на массу 2,3 вольта, между собой напряжения нет

 

пробовал исправный датчик напрямую к ЭБУ подключать- изменений ноль

 

жгут полностью вскрывал

Хорошо напряжение,а сопротивление на массу и между собой.

Хорошо напряжение,а сопротивление на массу и между собой.

сопротивление не мерял

Жгут который в кабель канале идет над стартером посмотри внимательно

Жгут который в кабель канале идет над стартером посмотри внимательно

его полностью вскрывал, там все отлично

Тему можно закрывать, дело было в ЭБУ.

То что дело в ЭБУД было ясно после озвучивания потенциала 2.3В. Что именно меняли в ЭБУД?. Может стаб полетел?.

Выгорела перемычка от разъёма до платы, вопрос решен, тему закрываем

1.jpg

2.jpg

Изменено пользователем sasha673

Как умудрились сжечь, известно?

до этого слесаря меняли датчик G62, но как они говорят больше ничего не делали, так что неизвестно

Изменено пользователем sasha673

Выгорела перемычка от разъёма до платы, вопрос решен, тему закрываем

Как бы взад не вернулось это. Предыдущий пост рационален. Слесаря меняли Г62 , видимо , уже после этого.

Изменено пользователем 052

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Последние посетители 0

  • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.