Добрый день уважаемые!

Подскажите как решить проблему с переключением передач на данном тягаче. Смысл таков, при поступлении авто двигался с помощью ручного переключения передач, сам джойстик не работал. На приборке не отображалась включенная передача и нейтраль (вообще не горит ни че). Далее была проведена попытка обучить- был обнаружен неисправный датчик включения ручного тормоза-закоротил, ручник увидел- обучение не пошло, на кнопки по бокам джойстика не реагирует. Реагирует только на ручной переключатель, и то как-то странно.

Далее лез в блоки управления передачами- разобрал джойстик он внутри весь паяный утюгом, или молотком(( прозвонил от него все провода и проверил исправность кнопок-нормально, должен работать. Проводка до блоков управления wabco прозванивается. На кпп нашел погнившие в разъемах провода на соленоиды-устранил.

Лезу в блок управления- в нем сгоревший предохранитель на 15 а, прозвонил его цепь-норма, обнаружил что из-за плохого контакта в разъеме блока олово стекло на плату, видать замкнуло чегой-то, и вызвало сгорание предохранителя. Все почистил, пропаял, пред восстановил. Завожу, загорелись диапазоны трансмиссии, пробую обучать, он застревает на 2 передаче, и все. Далее воздух через не герметичности выходит, что делает не возможным переключение в нейтраль. Двс на скорости не завести. Ручное переключение так же не работает.

 

Вопрос 1: как разблокировать кпп вручную?

 

Вопрос 2: КИНЬТЕ СХЕМОЙ управления кпп

 

Вопрос 3: как проверить исправность блока переключения эбу

 

Вопрос 4: процедура обучения по большому кругу-какая она для этого авто.

 

Вопрос 5: бывало ли такое у кого уже? На что обратить внимание.

 

С ув.

Ауу.. есть кто живой

Как говорил наш полковник: "плыли плыли и у берега усралися" спасибо за помощь знахари, Сам вкурил.