http://vwts.ru/forum/index.php?s=c7e4e1fa458c32bce4631021d2fce121&showtopic=149433&st=80

Я скачал TPI-шки нужных марок. Потом из всей этой каши поиском Винды ищу в папке SRC по ключевым словам, по номерам ошибок нужные мне для конкретного случая.

 

Да оставь ,рыть .

Картинку то читал ?

Там написано....

 

Клиент жалуется на отсутствие мощности, или существуют проблемы с двигателем во время движения. Кроме того, горит лампа Check Engine.

В регистраторе событий сохранено одно или несколько из следующих событий:

 

P040200           Система рециркуляции ОГ, слишком большой расход газа

 

P040100           Система рециркуляции ОГ, слишком малый расход газа

 

P040300           Клапан системы рециркуляции ОГ -N18, сбой в работе

 

P065100           Опорное напряжение датчика "B", обрыв цепи

 

P040500           Датчик температуры системы рециркуляции ОГ-G98, слишком низкий уровень сигнала

 

P144000           Клапан системы рециркуляции ОГ -N18, обрыв цепи

 

P046C00          Датчик положения клапана рециркуляции ОГ, ряд 1, сигнал за пределами допуска

Техническое обоснование

Повышение надёжности данных для системы рециркуляции ОГ и постоянное усовершенствование

Решение в условиях производства

Постепенное введение до 22-й календарной недели 2011 года.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации обновить версию ПО до самой новой с помощью системы учёта обновлений ПО (SVM).

 

Проверить номер детали клапана рециркуляции ОГ. Если установлен клапан рециркуляции ОГ 03L.131.512.Q или 03L.131.512.BM, его необходимо заменить согласно ETKA (пример номера детали клапана рециркуляции ОГ см. приложение).

 

 

 

Перед началом обновления ПО клиент должен подтвердить, что мероприятия по тюнингу двигателя на автомобиле не выполнялись. Это необходимо для того, чтобы исключить повреждение блока управления двигателя в результате обновления ПО.

 

 

 

 

клапан там новый а не эти старые он идет уже с охладителем!!! ОН новый проехал может тыс 10 максиму по тесту исполнительных он работает идеально полное открытие полное закрытие !! 

http://vwts.ru/forum/index.php?s=c7e4e1fa458c32bce4631021d2fce121&showtopic=149433&st=80

Я скачал TPI-шки нужных марок. Потом из всей этой каши поиском Винды ищу в папке SRC по ключевым словам, по номерам ошибок нужные мне для конкретного случая.

Спс за совет попробую щас найти тоже только на транспортер!! 

Может стоит жгуты подёргать в момент теста.

Может стоит жгуты подёргать в момент теста.

))) Дергали 2ем часа 2 ))) 

Завтра думаю вскрыть жгут поглядеть всеравно не кто не дает совета видимо не у кого не было!! менять ещё один клапан за 30 тыс дороговато )))

И буду искать ТРI а не подскажешь как ты их в поиске забиваешь?

Мастерок-сергей а от ты мне ответь раз ты помочь не можешь !!! смысл тогда таких форумов и людей тут находящихся ???  

если молодым вы помогать не хотите?? и посмотрел все темы где ты писал только воздух, ни одного поста помощи !! Так что сорри но по сути тебе тут кроме как поговорить больше делать не чего!! 

Сколько тут мне людей помогало всем говорил спасибо и был благодарен!! 

А ты с самого начала пишешь просто воздух лучше бы помог!! и тебе добро вернется ...

Во как  )).

Читать то умеешь , что пишу .?

Тебе не достаточно той ТPL  , что дал ? Дёргай проводку .Хотя должен был это сделать ещё до создания темы .

Изменено 25 мая, 201510 г. пользователем masterok

клапан там новый а не эти старые он идет уже с охладителем!!! ОН новый проехал может тыс 10 максиму по тесту исполнительных он работает идеально полное открытие полное закрытие !! 

 

Должен быть установлен 

03L131512DS

В случае рекламации обновить версию ПО до самой новой с помощью системы учёта обновлений ПО (SVM).

Вот и все дела ,с учетом исправной проводки .

 

 

Во как  )).

Читать то умеешь , что пишу .?

Тебе не достаточно той ТPL  , что дал ? Дёргай проводку .Хотя должен был это сделать ещё до создания темы .

 

 Спс ребят завтра разберу жгут отпишу как что ))

Игорь ,мне не трудно . А ты заметил много советов даю ? )))

Ну вот видишь чел даже обиделся,что ты картинку не в том формате выложил ,что он почитать не может,ошибки ищет в эльзе , а про тпи ни гугу.А если ещё и блок привалит при обновлении,то тебя ещё и крайним сделает.У нас таких ремонтников-диагностов уже столько развелось,что диву даёшься,вчера был строителем,купил елм и уже диагност в паре с дядей ГУГЛОМ.Ошибка по датчику,меняют датчик,ошибка по лямде и её в-мусорку.Спрашиваю ,а на-каком основании лямду поменяли,ответ таков, по номеру ошибки и дядя Гугл больше ничего не-посоветовал.

Каждый день работаешь,клапан в нормальном доступе,проверить механику на заедание или вскрыть крышку,посмотреть окислы делов минут 20 с перекуром.Там все видно

Каждый день работаешь,клапан в нормальном доступе,проверить механику на заедание или вскрыть крышку,посмотреть окислы делов минут 20 с перекуром.Там все видно

Вскрыть клапан нельзя просто так там клепки!! 

Нашел в чем причина устранил ))

Спс ребят завтра разберу жгут отпишу как что ))

Молодца что отписал,так бы все делали.

Молодца что отписал,так бы все делали.

Проблема была возле перехода проводки с двигателями на кузов перетерся жгут!!в районе АКБ и подкопотного блока предохранителей!!

Всем спс ))) должен буду

Что с тебя возьмёшь? Такие торопыги как ты сюда заходят только когда им что-то нужно, помочь другим им некогда, за воротами очередь ёптыть! Барыга одним словом.

Проблема была возле перехода проводки с двигателями на кузов перетерся жгут!!в районе АКБ и подкопотного блока предохранителей!!

Всем спс ))) должен буду

Вот как же ты проверял проводку ?

Или тупо   есть ошибки  и надо создать тему .

Воспринимаешь как коллегу и который  проверил проводку и так далее ,а в итоге так  х....

Вот как же ты проверял проводку ?

Или тупо   есть ошибки  и надо создать тему .

Воспринимаешь как коллегу и который  проверил проводку и так далее ,а в итоге так  х....

 в том и дело я дергал проводку 2 часа вдвоем все переглядели искали ...

Вот решил спросить совета!!

А потом когда уже начали разбирать нашли сомнения появились после того как машина стоит на месте ошибок нету а вот как поедешь порезвее появляется вот и подумал про плохую пропусную способность клапанна ЕГР, у т4 постоянно они грязные