Здравствуйте. Машина не заводится (стояла полгода без движений). Ошибка 116 нет ответа от IFZ. Can шина звонится,накачка на антенне есть,ключ положил Тангой. Лампочки в зеркале попеременно моргают -красная,зеленая. Проверьте синхру,пожалуйста.,но вроде она на месте.

0d53j mersedes immo.bin

eeprom 24c02 ecu.BIN

цз с ключа работает?

нет. Чип есть в ключе. Должно,ведь заводиться

там в ключе еепром, надо по дампу IFZ, сделать дамп для ключа, записать, и должно все заработать!

там есть чип 7935 и епром 93с46 . Чип для запуска, а епром для ЦЗ. Или я не прав?

Чипа хватает для деактивации иммо, но, дамп твоего иммо в режиме лок,  смотреть старом не ошибки, а в текущих данных, данные авторизации и в иммо и в моторном.

теоретически вообще прав, не буду спорить, но возможно пока цз не привяжешь, может светофор моргать, возможно и не так!

Если в ключе есть транспондер, то ИК до жопы..

это просто ЦЗ и больше ничего.

Включаем зажигание, транспондер опознается, светофор гаснет, машина заводится.

И нет никакой разницы, закрыта была машина с ИК или нет.

А так да, 10 минут нормальной диагностики и всё будет ясно....

Изменено 26 мая, 201510 г. пользователем llamer

Стара,к сожаленью, нет. Есть Скантроник. Но с ним, видать бесполезно. А в ручную можно вывести иммо из "лок" ? Чисто,с дампами можно одолеть это авто?

И почему,иммо ушёл в "лок"?

Моторник а не иммо

Стара,к сожаленью, нет. Есть Скантроник. Но с ним, видать бесполезно. А в ручную можно вывести иммо из "лок" ? Чисто,с дампами можно одолеть это авто?

С дампом можно победить, если иммо активный, т.е. блокировка включается-отключается при работе брелка, там где чип, думаю просто дампом не решить проблему, в личке дамп со статусом unlock.

 

Моторник а не иммо

Если вы смотрели дамп моторного через прогу 1.67 то там статус close, это нормальное состояние данных моторного, он снят с транспортной защиты, персонализирован и активирован.

А моторник этот точно с этой машины ?  Не с W202?

Да, вроде, с этой. Hfm Valeo 6 cilynder

Считал,снова, дамп с иммо. Он изменился

1.bin

В дампе может меняться один байт, lock - unlock, ищи иммо - донора.

В положение "открыто" можно правкой дампа перевести "навсегда" только ИК-иммошник.

Здесь при каждом включении зажигания опрашивается транспондер.

Так что, надо восстанавливать систему. Благо, это совсем не дорого и не сложно... Хотя, без СРАРа тяжеловато, да...

А нет ли, здесь переменной синхронизации? Оба ключа на месте,да и постоянная синхронизация,вроде тоже

Там только у самого транспондера роллинг есть.

Иммо-моторник фиксированная.

Сорри за офф, но добавлю, что ДАЖЕ у замков на "рыбах" используется фиксированная синхра при работе со СТАРЫМИ моторниками, таких, как МЕ2.0, CR1 и тд...

Точно такая же ситуация, один в один.

МАШИНА СТОЯЛА на штраф площадке с пол года. не какой истории. 

Пригнали в соседний сервис.

подобрал ключи,прописал чип по дампу,-светофор не гаснит.

Накачка на антену есть.ПОСМОТРИТЕ ПОЖАЛУЮСТА МОИ ДАМПЫ.

СПАСИБО.

MERC 210 7O5X32 div5.bin

merc2402.bin